格隆汇7月12日｜美国中央司令部在社交平台最新发文称，伊朗伊斯兰革命卫队海军指挥官近日在官方媒体上表示，未经伊朗军队识别、追踪和监视，任何外国船只不得通过霍尔木兹海峡，这一说法不实。事实上，伊朗并不控制霍尔木兹海峡。该海峡仍是国际水道。美军已部署就位，随时准备维持这一现状。稍早前，美军中央司令部发文称，霍尔木兹海峡仍对所有依法通过这一国际水道的船只开放，美军已完成部署并做好准备，以确保航行自由持续得到保障。伊朗并不控制霍尔木兹海峡，目前海峡航运仍在正常进行。

格隆汇7月12日｜美国中央司令部在社交平台发文称，霍尔木兹海峡对所有寻求合法通过这一国际水道的船只开放。尽管伊朗进行无端侵略、骚扰、威胁和武断声明，美军已部署就位并准备就绪，以确保航行自由。伊朗并不控制该海峡，交通正在通行。

格隆汇7月12日｜海事战略中心高级研究员兼Auxilium Worldwide总裁Ian Ralby警告称，美国与伊朗之间围绕霍尔木兹海峡的战争无法通过军事手段解决，并补充说持续的战斗只会推高全球燃料和食品成本。一方有继续战斗的意愿，另一方有继续试图瓦解和削弱对方能力的意愿。这本身就是冲突持续的公式。不幸的是，这可能意味着霍尔木兹海峡作为可航行水道的长期问题。受冲突影响的各方可能会推动美伊恢复外交进程，但要改变这种动态将很困难，因为双方都反复无常，且在成功和胜利方面都有相当根深蒂固的利益牵扯。不幸的是，美国对胜利是什么样子有着非常灵活的概念；而在伊朗方面，现在他们有一种非常明确的愿望，即需要对所发生的一切进行某种报复，这是一个导致长期暴力冲突的想法。

格隆汇7月12日丨据日本共同社，大型旅行社JTB公司预计，今年夏季假期期间，日本出境游累计人数将达217万人次，同比下降8.8%，为2023年疫情后复苏以来的首次同比下滑，消费者正感受到日元疲软和成本上升的影响。根据该公司对7月15日至8月31日期间的预测，成本上升正使日本游客远离北美和澳大利亚等长途目的地，而国内旅游也可能因通胀下人们更加节俭而面临困境。人均每次出境游支出预计将增长6.3%，达到32.3万日元（约合2000美元）。除了日元疲软推高了海外支出外，中东危机导致航空燃油价格飙升，进而推高了燃油附加费，也加重了负担。JTB的预测显示，机票价格低廉的邻近目的地颇受欢迎，其中韩国以26.2%位居榜首。国内旅行预计将比去年下降4.4%，累计达6900万人次，而人均消费预计将增长3.2%，达到48500日元。

格隆汇7月12日｜据央视，当地时间12日凌晨，伊朗伊斯兰革命卫队海军发布声明称，对霍尔木兹海峡内一艘船只进行警告射击。声明表示，数艘船只试图偏离批准航线行驶，并无视伊方的警告和提醒，拒绝调整航向、按照规定路线航行。其中一艘关闭自身系统、危及海上航行安全的船只遭到警告射击，并被迫停航。 声明称，由于此次不安全局势是“由外国势力非法干预造成的”，霍尔木兹海峡将暂时关闭，直到另行通知。在美国结束对该地区的干预之前，任何船只都不得通行。此外，如果“侵略者”以此次事件为借口，采取错误行动或再次对伊朗发动攻击，伊方将以更强烈的力度予以回应，并将打击该地区敌方新的军事基地。

格隆汇7月11日｜本周美伊战火重燃以来，霍尔木兹海峡过境量明显下降。据Kpler数据，周四过境量从前一日的30艘降至22艘。当地时间周二，伊朗瞄准海峡船只（包括一艘卡塔尔LNG运输船受损）后双方冲突再度爆发。Kpler数据显示，自周二双方互袭以来，仅有两艘LNG船进入海峡，一艘驶出。6月17日美伊签署协议开启结束冲突谈判后过境量曾有所增加，数日后达峰值，随后停火被打破。船运经纪公司Braemar LNG周五在客户报告中称，船东持谨慎态度，已从该地区撤出可用运力，“直至地缘政治局势更加明朗”。此举减少了可用船只数量，推高了运输成本。