格隆汇6月16日｜美国福克斯新闻数字网，美国联邦调查局联合其他执法机构挫败了一起针对14日在白宫南草坪举行的格斗赛的袭击图谋。

格隆汇6月16日｜摩根大通分析师写道，为AI和数据中心融资的债券发行可能会保持火热。摩根大通表示，贷款平均占项目成本的85%，这一高比例可能会推动到2030年底的总AI支出达到5.5万亿美元，其中4.1万亿美元由债务融资。预计发债人将利用各国“每一个资本市场“来支持其增长需求。顶级企业或超大规模云服务提供商的盈利能力足以在发行量不断增加的情况下让投资者保持冷静。摩根大通怀疑，他们现在大举借款是为了保留大量现金，以防经济恶化和借贷成本飙升。

格隆汇6月16日｜据央视，受中东局势不确定性所带来的影响，油墨和塑料包装等石化产品的重要原料石脑油在全球范围内的供应仍然紧俏。在大量依赖进口原材料的日本，部分企业开始通过减少包装印刷颜色、简化设计等方式来节约原材料。不少日本民众在采访中表示，多种原材料的短缺已经波及日本的诸多行业，其影响可远比食品包装变成黑白色要严重得多。他们同时也表示，几个月以来，日本政府仍然没有拿出有力的举措来应对当前国内企业生产和民生保障方面的种种问题。

格隆汇6月16日｜高通CEO Cristiano Amon表示，公司正在研发超过40款新型人工智能（AI）设备的设计方案。这些设备包括智能珠宝、内置摄像头的耳机、可穿戴胸针以及智能手表。随着消费者与设备交互方式的改变，AI智能体将成为“新的应用程序”。 Amon阐述了他对智能手机和应用程序角色变化的看法，解释了为何智能眼镜可能成为下一个主流消费电子设备，预测了即将面世的新型电子产品，并探讨了芯片架构需要如何针对更小型的设备进行变革。

格隆汇6月16日｜挪威国家石油公司(Equinor)在其资本市场日上宣布，将2026年股票回购计划规模提高一倍，并上调挪威大陆架的产量目标。公司将把2026年股票回购规模从15亿美元提高至30亿美元，增加部分将平均分配至计划的第三及第四批次。展望更长远的未来，公司宣布自2027年起，每年股票回购金额将维持在20亿至40亿美元的区间。公司亦承诺，每季度每股现金股息将以每年逾5%的速度持续增长。在产量方面，公司将挪威大陆架的产量目标上调至2030年每日135万桶油当量，较此前指引提高10万桶油当量/日。

格隆汇6月16日｜Verizon正致力于通过推出更简化的资费套餐、取消开通和升级费用，以及推出提供折扣和福利的新忠诚度计划来吸引客户。Verizon消费者集团临时首席执行官兼首席转型官Alfonso Villanueva表示，此举旨在为客户提供更简单、更灵活的服务。在新任首席执行官Dan Schulman的领导下，公司于4月上调了年度利润预期。但公司未透露周二宣布的这些调整将产生多少成本，但预计将对营收产生增益效应，该计划不会改变其2026年的财务指引。

格隆汇6月16日｜美国银行的Antonio Reale和Rohan Datta在一份报告中表示，裕信对德国商业银行的追求有可能带来盈利的大幅增长，而这一前景似乎被错误定价。美国银行表示，如果该意大利银行获得德国商业银行50%的控制权，它将能够把该德国银行的业绩并入自己的账户。他们估计，如果裕信最终获得德国商业银行的完全所有权，到2030年，其调整后净利润可能会较去年的101亿欧元增至205亿欧元。美国银行将裕信股票的目标价从92欧元上调至100欧元，并称其为欧盟银行业中的首选股票。裕信股价上涨4.1%，至77.66欧元。

格隆汇6月16日｜欧洲官员担心，特朗普希望尽快重开霍尔木兹海峡，可能会迫使盟友派遣海军舰艇参与行动，面临安全风险。一名参与相关闭门讨论的欧洲高级官员表示，美国与盟友之间围绕如何清除伊朗在这条关键水道布设的水雷展开的讨论变得极其复杂，原因在于各方对于具体作业方式仍存在诸多不确定性。特朗普设定的严格时间表——本周末前完成——进一步加剧了欧洲方面的犹豫。该官员表示，执行扫雷任务的专业舰艇通常航速较慢，且缺乏防御武器，因此容易成为攻击目标。另一名欧洲官员表示，美国目前缺乏足够可部署至中东的扫雷能力，因此在这一特定领域需要盟友协助。在七国集团峰会上，欧洲国家就协议具体内容提出了一系列问题，希望在承诺参与扫雷和巡逻任务前获得明确说明。但迄今为止，他们得到的答复并不多。

格隆汇6月16日｜Kpler的分析师表示，随着被困在海湾内的约118艘满载船只可能率先驶出，霍尔木兹海峡的重新开放可能会迎来油轮活动的早期激增，从而在最初的10-15天内引发通行量急剧但短暂的飙升。主要的不确定性在于新船只重新进入该地区的速度有多快。Matt Wright和Panagiotis Krontiras表示，在快速回归的情境下，如果安全担忧完全消除，流量可能会迅速反弹，甚至短暂超过战前水平，尽管这种结果被认为是不太可能的。在基准情境下，复苏将更加渐进，通行量将从最初的每天约15艘增加到月底的40艘，其中油轮约占60%。