格隆汇5月6日丨第31届世界港口大会5月6日至5月10日在广州白云国际会议中心举行。据悉，本次大会将展现改革开放40多年来广州所取得成绩，结合共建“一带一路”重大课题，同时将搭起交流互惠平台，推动互联互通。邀请知名企业，包括中国交建、中远海运、马士基、华为、阿里巴巴、中国银行等世界500强企业与会。

格隆汇5月6日丨据消息人士透露，苹果自去年夏天开始就与英特尔洽谈，有意收购英特尔手机基带业务，这笔潜在的交易达数十亿美元，若达成交易，将大力推助苹果自主开发芯片进程。除了苹果，其他潜在买家可能包括博通、安森美半导体、三星电子或正在开发5G数据机的中国紫光展锐公司(Unisoc Communications)都是潜在买家。

格隆汇5月6日丨据CNBC，美国电视广播公司辛克莱日前宣布，将以106亿美元的估值从迪斯尼手中购买21个地区性体育网络。为了调整少数股权，辛克莱表示将以96亿美元收购这些资产。辛克莱和迪斯尼董事会批准了这笔交易，但这笔交易仍需获得美国司法部的批准。

格隆汇5月6日丨据外媒，继Spotify提起反垄断诉讼后，欧盟将在未来几周内对苹果公司展开正式调查。欧盟执法机构可以要求公司改变他们认为违反相关法律的商业行为，并处以最高占公司全球收益10%的罚款。调查没有设定最后期限，可能需要数年时间才能解决。然而，该公司可以通过提出以具有约束力的行为改变承诺来结束调查，以加快这一进程、避免罚款。

格隆汇5月6日丨据福克斯，在上周六举行的伯克希尔-哈撒韦年度股东大会上，当被问及对巴菲特持有价值近530亿美元的巨额股份有何看法时，苹果公司CEO蒂姆·库克表示：“我很激动。”他说，他从巴菲特那里学到了正直、谦逊、直言不讳、通俗易懂的语言等“显而易见的智慧”，“我不认为有哪位老师比巴菲特更好了。”据悉，巴菲特旗下的伯克希尔-哈撒韦公司是苹果第二大股东，拥有近2.5亿股的股份，约占股票总数的5%。这也意味着在伯克希尔的股票池中，苹果股票的数量位居第二，仅次于可口可乐。

格隆汇5月6日丨为深入开展对民营企业创新的研究，4月18日下午，创新驱动发展中心负责人白京羽同志带队，赴阿里巴巴北京总部进行了调研。调研组参观了阿里巴巴在技术创新领域取得系列成果的展区，与其研究院（达摩院）有关负责人进行了座谈，听取了阿里巴巴在创新领域的未来布局考虑，就阿里巴巴及民营企业创新的动力、条件、路径、模式等问题，进行了深入交流和讨论。

格隆汇5月6日丨据美媒，去年3月一起特斯拉(TSLA)车祸中遇难的苹果公司华裔工程师黄伟伦的家属近日起诉这家汽车制造商，指控其自动驾驶辅助系统（Autopilot）存在性能缺陷，以及特斯拉对该系统的虚假失实的广告营销，才导致这场悲剧的发生。去年3月，38岁的苹果工程师黄伟伦（Walter Huang）在高速公路上驾驶一辆特斯拉Model X行驶时撞到路边安全屏障，导致车辆起火，不幸遇难。出事时，该车辆开启了自动驾驶模式。

格隆汇5月5日丨据中新网，近日，英国消费者权益组织“Which？”对外表示，苹果公司夸大了几款iPhone手机的电池续航时间。例如iPhone XR的实际通话时间要比苹果标称的理论时间少51%，也就是差8.5个小时。对此，苹果公司表示，“‘Which？’还没有与我们分享他们的测试方法，所以我们不能将他们的结果与我们的进行比较。苹果公司会严格测试产品并坚持确认我们的电池续航时间。”

格隆汇5月5日丨微博(WB.O)向美国SEC递交的文件显示，截至3月31日，新浪为其第一大股东，持有45.2%股权，拥有71.2%的投票权，阿里持股为30.2%，为微博第二大股东，拥有15.8%的投票权。

格隆汇5月5日丨今日上午，蔚来发布微博再度回应“大幅裁员、销量作假”一事称，发布该消息的知乎网友“紙孩子”并非蔚来前员工，其捏造的不实言论对公司名誉以及商誉产生了恶劣影响，已起诉该网友。针对此事，蔚来3月曾发表回应称，所谓“销量作假”及“大幅裁员“纯属捏造。截止2019年2月底，蔚来共交付13964台ES8，其中员工自行购买和购买后与公司共享的ES8占比仅2%。

格隆汇5月5日丨根据Counterpoint 2019年第一季度全球智能手表出货量数据，整体智能手表出货量同比增长48%，苹果仍以35.8%的市场份额霸占鳌头。三星智能手表的市场份额目前为11.1%，高于去年的7.2%，从第三位跃升至第二位。Fitbit和华为今年也实现了大幅增长，不过总体上仍远远落后于苹果和三星，市场份额分别为5.5%和2.8%。

格隆汇5月5日丨天眼查数据显示，近日，京东星宇电竞（北京）文化传播有限公司注册资本发生变更，由6000万元增加至11000万元。此外，经营范围增加销售食品、餐饮服务；提供互联网上网服务场所。该公司成立于2017年8月，法定代表人为张雱，实际控制人为京东唯一股东京东香港国际有限公司。

格隆汇5月5日丨有人问及是否担心特斯拉进军车辆保险业务。此前据路透社在2017年报道，特斯拉公司与美国利宝保险公司合作，专为其美国电动汽车提供汽车保险计划。巴菲特表示，对于保险业务来说，更担心之前提到的最大竞争对手Progressive公司，而不是任何其他的车险公司。现在用远程信息处理越来越普遍，数据很重要，汽车公司在这方面不会影响到保险业，但网购车会是竞争对手。新车保险毛利率6%，已经没有太多盈利空间。特斯拉等企业的进军会是对手，但不会摧毁整个汽车经销商的业务。不是颠覆性的威胁，但的确会形成威胁。