格隆汇3月3日｜Vontobel 的Jean-Philippe Bertschy表示，考虑到奢侈品行业近期的增长很大程度上源自中东地区，该地区持续的冲突可能会威胁到该行业今年的反弹潜力。他补充称，旷日持久的冲突还会抑制全球消费情绪，导致消费者购买奢侈品的意愿下降。这位分析师指出，尽管中东市场规模相对较小，约占奢侈品集团销售额的5%至10%，但它是该行业至关重要的增长引擎。Bertschy认为，该市场对于涵盖手表和珠宝在内的“硬奢侈品”类别尤为重要。他表示：“最终的影响将取决于冲突持续的时间。‘愉悦感’是决定非必需奢侈品消费的关键因素，而这种情绪的回归需要时间。”

格隆汇3月3日｜贝伦贝格银行的Andrew Wishart在报告中指出，中东局势引发的通胀上升风险，可能会促使英国央行在3月份推迟降息。此前，食品和大宗商品价格的放缓本有望在4月份将整体通胀率降至2%。Wishart认为，现在英国央行可能不得不等待服务价格通胀充分减速，以抵消能源价格带来的上行压力，随后才会再次考虑降息。此外他表示，由于英国是能源净进口国，能源价格的持续上涨将扩大贸易逆差并削弱对英镑的需求。英国央行将希望避免给货币带来任何额外的下行压力，以免进一步推高通胀。

格隆汇3月3日｜据央视，伊朗伊斯兰革命卫队公共关系部当地时间3月3日发布公告称，已经针对地区的美军目标展开“真实承诺-4”行动的第15轮攻击。

格隆汇3月3日｜据韩联社，韩国总统李显龙与菲律宾总统马科斯举行峰会，商讨发展经济合作。李在明称，韩国和菲律宾将在人工智能、绿色能源、造船和文化领域加强合作。

格隆汇3月3日｜美债随其他债券市场走低，由于担忧伊朗战争升级可能带来的通胀冲击，交易员纷纷撤销对降息的押注。美国10年期国债收益率上升6个基点至4.09%。这一走势在欧洲开盘时加速，英国、法国和意大利的同期限国债收益率均上涨超过10个基点。冲突对能源供应的影响导致油气价格大幅上涨，是投资者担忧的核心所在。交易员进一步削减了对美联储货币宽松政策的押注，目前预计今年仅降息43个基点，而上周五约为60个基点。其他市场也出现了剧烈的重新定价：市场已完全排除了英国央行今年第二次降息的可能性，而对欧洲央行的预期已转向加息。美债的波动幅度较其他债券市场相对较小，这反映出市场认为美国国内的能源生产可以缓冲全球供应冲击对经济的影响。尽管如此，考虑到美债刚刚创下一年来最佳单月表现，这一转变依然十分突如其来。由于对通胀的担忧，美债目前的避险吸引力被认为较为有限。

格隆汇3月3日｜欧元区通胀率意外加速回升，这为欧洲央行在利率问题上的谨慎立场提供了支持，尤其是在伊朗战争导致能源价格飙升的背景下。欧盟统计局周二公布的数据显示，2月份消费者价格同比上涨1.9%，高于1月份的1.7%，略低于欧洲央行2%的目标，备受关注的服务业通胀指标则升至3.4%。目前，欧洲央行决策者对将借款成本维持在2%的水平感到满意，他们相信通胀将回归目标，且该地区由21国组成的经济体能够维持温和增长。但中东冲突增加了风险，此前的风险因素还包括美国关税、欧元走强。投资者已经开始进行尝试性押注：交易员目前认为欧洲央行今年加息25个基点的可能性为25%。欧洲央行将在不到三周后的下一次货币政策会议上更新其季度预测。在12月份的预测中，该行预计第一季度通胀率为1.9%。

格隆汇3月3日｜由于中东地区冲突不断升级，威胁到用于化肥和镍加工的化学品供应，亚洲干硫磺贸易商正加紧寻找替代货源，以替换滞留在中东的供应。据三位贸易商透露，载有硫磺的船只仍被困在波斯湾。贸易商们正寻求替代供应以满足需求，但他们表示，加拿大等其他地区的供应量有限。这些贸易商补充称，他们一直接到来自印度尼西亚客户的急促电话，询问已在关键水道排队等候的货物情况以及未来的供应计划。这一通常被忽视的行业所面临的压力，凸显了商品市场各个角落正产生的供应冲击。全球约一半的海运硫磺贸易（每年约2,000万吨）源自海湾地区，且必须经过霍尔木兹海峡才能到达全球市场。沙特阿拉伯、阿联酋、卡塔尔、科威特和伊朗是主要的出口国。

格隆汇3月3日｜据央视，当地时间3月3日，巴基斯坦信息和广播部部长塔拉尔表示，截至3日10时，阿富汗方在巴基斯坦俾路支省对16个地点发起攻击，并在25个地点与巴军方展开交火。所有攻击均被巴军方有效击退，共造成27名阿方人员死亡，1名巴方人员死亡。在开伯尔-普什图省的夜间行动中，造成40名阿方人员死亡。当天，阿富汗国防部发言人表示，在阿富汗发起的报复性行动中，已有近150名巴基斯坦军方人员被打死，另有200多人受伤。另据阿富汗政府副发言人称，巴基斯坦的军事打击已导致110名平民死亡、123人受伤，其中大多数是妇女和儿童。

格隆汇3月3日｜由于中东领空对民用航空仍大面积关闭，阿联酋航空旗下的空中客车A380超大型客机机队目前正散布在全球各地。这不仅凸显了伊朗战争带来的破坏，也反映了恢复常规服务的物流复杂性。根据航班追踪网站Flightradar24的数据，在阿联酋航空运营的116架双层客机中，只有约三分之一回到了迪拜大本营。其余飞机则停放在澳大利亚以及全球数十个机场。阿联酋航空运营的A380数量远超其他任何航空公司，这款巨型飞机已成为迪拜经济实力的标志。自周六以来，该航空公司被迫取消了 2000 多个航班，这对于一家以全天候运营和韧性自诩的运营商来说，是史上最严重的干扰之一。尽管该航司已开始执行一些有限的撤离航班，但常规商业运营仍处于取消状态。