格隆汇11月6日｜均胜电子(600699.SH)公告称，公司本次全球发售H股总数为155,100,000股，其中香港公开发售15,510,000股，国际配售139,590,000股。每股H股发售价22港元，扣除费用后，公司将收取的全球发售所得款项净额约为32.53亿港元。公司H股股票于2025年11月6日在香港联交所主板挂牌并上市交易，股份代号为“0699”。发行上市完成后，公司股份总数将增至1,574,035,563股。

格隆汇11月6日｜易大宗(1733.HK)现涨9.78%报1.01港元，股价创7月31日以来逾3个月新高；暂成交1200万港元，最新市值26.96亿港元。该股本周已连升4个交易日累涨超21% 个股方面，易大宗宣布，于2025年11月5日，公司与Bridge Mining Pte. Ltd.订立合作协议，并通过该合作协定建立战略联盟。根据合作协议，双方同意就一体化的煤炭采矿、物流及包销服务开展合作，预计每月最低包销供应量为10万吨煤炭产品。预期正式运营将于2025年12月1日开始。未来，双方亦有意扩大战略联盟，进一步拓展蒙古的上游资源合作及配套洗选业务。 行业方面，广发证券指出，煤炭行业三季报总体企稳，四季度业绩有望随煤价继续改善。三季度以来，煤炭供需总体向好，尤其国庆节后市场表现较强，一方面由于需求好于预期，另一方面供给端总体回落。预计四季度和2026年煤价总体延续稳中偏强。中长期，煤炭需求有望维持韧性增长，而供应端整体受限，煤炭供需或延续平衡略偏紧，煤价中枢有望稳步提升，板块估值和股息率优势明显。(格隆汇)

格隆汇11月6日｜摩根大通发表研报，整理此次东京车展的观察结果，以及对比亚迪和更广泛的中国汽车市场到2026年的影响。该行重申对比亚迪的长期正面看法，并相信在即将于2026年推出的新车型、全球扩张的成功，及2025年第四季和2026年盈利能力逐步改善的带动下，该股在2025年第三季业绩公布后逐渐触底反弹，并在12个月内具有有利的风险回报；予该股目标价150港元，评级“增持”。 摩通相信，在比亚迪首款 K-Car Racco于2026年上半年正式亮相并公布价格后，长期来看，它可能占比亚迪在日本销量的三分之一以上。摩通的粗略评估显示，在完全投产后，潜在的收益贡献范围可能在4亿至10亿元之间。摩通尚未将Racco纳入对比亚迪的盈利预测，但仅轻型车的潜在利润贡献(日本市场预估约4亿至10亿)，对比亚迪2026年盈利预测带来1%至2%的上行空间。

格隆汇11月6日｜近日，全球智能机器人领军企业极智嘉(2590.HK)与全球物流巨头马士基韩国合同物流公司正式达成战略合作伙伴关系，携手推动韩国物流行业智能化升级。 双方将围绕机器人技术在物流场景中的应用展开全面合作，共同探索并实施物流机器人项目，联合研发先进的机器人与物流信息化创新技术。此次合作有望大幅提升行业运营效率，并为韩国物流市场创造新的增长机遇。 作为此次合作的一部分，极智嘉最新的货架到人拣选方案PopPick已在韩国马士基创新中心投入使用，展示出机器人技术助力物流运营中心提升拣选效率、准确率与降低运营成本方面的巨大潜力。 据悉，马士基创新中心将作为新方案的测试基地，助力双方挖掘自动化在物流领域的全部潜能，加速前沿技术的商业落地。 未来，双方将依托马士基在全球物流领域的深厚积淀与极智嘉在机器人技术方面的领先优势，引领韩国物流行业迈向更智能、更高效、更可持续的未来。

格隆汇11月6日｜小马智行首席执行官：公司将于2028年或2029年实现盈利，公司明年将专注于在中国大城市扩大车队规模。当实现盈利时，自动驾驶出租车车队规模将达到约5万辆。

格隆汇11月6日｜交银国际发表研究报告指，新东方2026财年首季收入按年增长6%至15.23亿美元，超过该行预期1%；调整后营运利润约3.36亿美元，营运利润率22%，按年扩张1个百分点；调整后归母净利润2.58亿美元，对应净利率17%。管理层维持2026财年的收入指引，预计收入按年增长5%至10%，并指引第二财季收入增速区间在9%至12%。该行预计，新东方2026至2028财年公司整体收入增速仍可超过10%，利润率扩张趋势不变。 该行仍然看好新东方K12教培相关业务需求及增长前景，考虑年龄覆盖相对分散，收入稳健增长，利润率仍有优化空间，加上股东回报体现长期增长确定性及现金流充裕。留学相关业务近期受影响但仍领先行业，该行分别予2026财年K12业务15倍、留学业务8倍市盈率，对应利润按年增速分别增长25%、跌7%，并考虑东方甄选并表影响，将H股目标价由46港元上调至55港元，美股目标价由59美元升至71美元，维持“买入”评级。