格隆汇9月29日｜据一财，二手车商经营状况正面临着严峻的挑战，今年上半年逾七成二手车商亏损。在今年上半年二手车交易中，新能源车占比仅为5.3%。9月28日，根据中国汽车流通协会二手车事业部2025上半年进行的二手车企业营商环境调研显示，上半年二手车经销商亏损比例上升至73.6%。 今年上半年，二手车市场交易量达到957.01万辆，同比增长1.99%，累计交易金额达6232.38亿元。从协会监测数据来看，二手车交易规模有所增长，但均价却出现了下降，成交均价从2024年同期的61180元降至53673元，跌幅达12.3%，呈现量升价降态势。 而根据多家会员制的二手车平台测算，2025年平均获客成本已攀升至6200元，而单笔交易平均利润仅为1500元左右，资本退潮后，平台无力维持高额补贴，用户增长速度断崖式下滑。此外，目前市场上主流二手车平台商业模式几乎完全相同，缺乏差异化竞争力，平台之间只能依靠价格战争夺市场。

格隆汇9月29日｜财政部发布2025年1-8月全国国有及国有控股企业经济运行情况。1-8月，全国国有及国有控股企业营业总收入同比增长0.2%，利润总额同比下降2.7%。1-8月，国有企业营业总收入539620.1亿元，同比增长0.2%。1-8月，国有企业利润总额27937.2亿元，同比下降2.7%。1-8月，国有企业应交税费39012.5亿元，同比下降0.3%。8月末，国有企业资产负债率65.2%，同比上升0.3个百分点。

格隆汇9月29日｜据快科技，作为行业最前线的从业者，中国芯片跟美国相比到底还有多少差距，黄仁勋给出了真实的答案。英伟达首席执行官黄仁勋近日表示，中国在芯片领域仅落后美国“几纳秒”，在芯片研发和制造方面具有极强的潜力。他呼吁美国政府允许美国科技企业在中国等市场竞争，以“提高美国的影响力”。黄仁勋称，芯片产业是一个“充满活力、富有创业精神、高科技的现代产业”，中国拥有丰富的人才储备且内部竞争激烈，在芯片研发和制造方面极具潜力。他说：“中国落后美国几纳秒，所以我们必须去竞争。” 黄仁勋认为，美国应该允许其科技产业在全球范围内竞争，其中包括中国市场，从而“在世界各地扩散技术”，“最大限度地提高美国的经济成功和地缘政治影响力”。他还补充说，他相信中国会对外部投资保持开放，“外国公司在中国投资、在中国竞争并且互动之间形成活跃的竞争，这符合中国的利益。他们也希望能够走出中国，参与全球竞争。”