格隆汇9月15日｜石药集团在港交所发布公告称，公司开发的ALMB-0166已获得中国国家药品监督管理局批准，可在中国开展Ⅱ期临床试验，以评价ALMB-0166在帕金森氏症患者中的有效性。ALMB-0166为一款同类首创（First-in-class）针对全新靶点半通道膜蛋白Connexin 43 (Cx43)的人源化单克隆抗体抑制剂，由本公司附属公司AlaMab Therapeutics Inc.自主研发，用于治疗帕金森氏症、急性缺血性脑卒中、急性脊髓损伤等神经系统疾病。

格隆汇9月15日｜招银国际称正力新能(3677.HK)历史包袱轻、运营效率高、客户结构优化驱动销量与利润双增，首次覆盖给予“买入”评级，目标价18港元。该行表示： 低基数下增长空间充足。弗若斯特沙利文预测2024-29E中国电动车电池装机量五年复合增长率达29%。由于电池技术的日新月异，行业产能过剩主要集中在过时产能，而正力凭借其最新的柔性化产线、标准化电芯及多元化电化学体系可以更好地满足车企需求。虽然当前宁德时代和比亚迪合计占据中国动力电池市场约70%份额，但正力目前约2%的市占率意味着即使在行业格局变化不大的情况下仍有较大增长空间。即使预计2024-27E公司动力电池销量复合增长率为48.3%，对应2025-27E市占率也仅为2.2%/2.8%/3.2%。 客户结构持续优化，推动2025-27E量利齐升。作为一个后起之秀，正力在客户集中度还比较高的情况下(前5大客户占80%以上收入)就实现了最近两个报告期的盈利并实现了行业领先的毛利率(2H24为17.2%，1H25达17.9%)。主要原因可归结为高产能利用率、先进制造产线和卓越管理能力。从目前的配套车型来看，规模效应和高产能利用率将至少持续至2026年末，而客户的结构改善或进一步提升利润率：预计广汽丰田将在今年成为正力的第二大客户，而随着为大众增程车型的配套，预计外资品牌将在2027年贡献正力约一半的收入。 盈利预测与估值：预计正力2025-27E收入同比增速分别为50%/76%/48%，毛利率达18.2%/18.9%/19.0%，对应净利润人民币5.69亿元/13.07亿元/18.80亿元。首次覆盖给予“买入”评级，目标价18港元，基于22x FY27E P/E。正力的历史包袱远轻于多数同业，叠加管理层通过标准化电芯和平台化电池包提升制造效率的战略，构成公司核心竞争优势。

格隆汇9月15日｜据贝壳财经，国联民生举行2025年半年度业绩说明会。据了解，今年上半年，国联民生实现营收与净利润的双重增长，其中归母净利润同比增长超过11倍。然而，尽管业绩表现强劲，公司股价年内跌幅却位居行业首位。国联民生党委副书记、总裁葛小波表示，下半年将继续提升投研核心能力和服务能力，优化策略和渠道布局，打造精品、特色投行项目；积极申请新的细分业务牌照，提高金融市场业务的多元化程度和抗周期能力；稳妥有序推进与民生证券的整合工作。

格隆汇9月15日｜港交所文件：腾讯于9月15日斥资5.509亿港元回购85.6万股股份。

格隆汇9月15日｜融创中国(1918.HK)发布公告，今日香港最高法院指示，计划债权人会议将于2025年10月14日上午十一时（香港时间）召开，另外将于2025年11月5日上午十时正（香港时间）在高等法院召开呈请实质聆讯，以裁定是否批准计划。

格隆汇9月15日｜据澎湃，快手在广州举办双11商家大会，介绍双11的平台激励政策。快手电商表示，本次双11在蓄水期阶段将投入180亿流量补贴，全周期流量补贴将达数千亿。正式期阶段，平台将提供20亿用户红包以及10亿商品补贴，帮助用户、达人、商家抓住双11大促红利。

格隆汇9月15日｜招商证券公告称，公司收到招商金控通知，招商金控与楚源投资签署无偿划转协议，楚源投资将其持有的集盛投资50%股权划转至招商金控。本次股权划转的相关手续完成后，招商局集团、招商金控不再通过楚源投资间接持有集盛投资及公司权益。招商金控持有集盛投资100%的股权，集盛投资持有招商证券股份数量不变。招商金控通过其下属子公司集盛投资间接持有招商证券1,703,934,870股A股股票，占招商证券总股本的19.59%；招商金控合计持有的招商证券股份数量及股权比例不变；招商局集团通过下属子公司间接合计持有的招商证券股份未发生变更，仍为44.17%。本次股权划转不会导致招商证券的控股股东、实际控制人发生变化。

格隆汇9月15日｜2025年8月，中国国际航空股份有限公司及所属子公司合并旅客周转量（按收入客公里计）同比上升。客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升2.3%，旅客周转量同比上升3.2%。其中，国内客运运力投入同比下降1.2%，旅客周转量同比持平；国际客运运力投入同比上升12.6%，旅客周转量同比上升12.9%；地区客运运力投入同比下降5.7%，旅客周转量同比下降2.2%。平均客座率83.7%，同比上升0.8%。其中，国内航线同比上升1.1%，国际航线同比上升0.2%，地区航线同比上升2.9%。

格隆汇9月15日｜香港交易所信息显示，贝莱德在李宁的持股比例于09月10日从5.01%降至4.86%。

格隆汇9月15日｜香港交易所信息显示，摩根大通在香港交易所的持股比例于09月10日从6.96%升至7.08%。

格隆汇9月15日｜香港交易所信息显示，德意志银行在哔哩哔哩-W的持股比例于09月10日从19.66%降至19.08%。

格隆汇9月15日｜南方航空晚间公告，2025年8月，中国南方航空股份有限公司及所属子公司客运运力投入（按可利用座公里计）同比上升6.37%，其中国内、地区和国际分别同比上升4.89%、3.43%和11.35%；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升5.97%，其中国内、地区和国际分别同比上升4.93%、6.04%和9.40%；客座率为86.99%，同比下降0.32%，其中国内和地区分别同比上升0.04和2.07%，国际同比下降1.52%。

格隆汇9月15日｜高盛研究报告指，即使在美国关税上调及贸易不确定背景下，内地上半年港口集装箱吞吐量仍按年增长7%。展望未来，该行预测2025、26及27年将分别按年增长4.6%、2.7%及2.5%，意味2025下半年增速将放缓至2%。价格方面，招商局港口目标在2026年合约谈判中加价2%，其他营运商则预期除通胀调整外不会进一步加价。招商局港口与中远海运港口均对海外码头的合约价格增长表示乐观，因吞吐量增速更快及成本上升。 股份方面，该行将招商局港口及中远海运港口2025至27年净利润预测上调2%至6%，看好中远海运港口，因其欧洲码头表现强劲及钱凯港表现提升，并预期2025年股息收益率达5%，目标价由5.3港元上调至6港元，评级“买入”；招商局港口目标价由13.1港元上调至14.2港元，评级“中性”。

格隆汇9月15日｜高盛研究报告指，内地航空业次季强劲反弹，但该行认为暑假表现未如理想，国内航空需求仍然疲弱，因商务旅行仍未复苏；而国际机票价格大幅下跌就主要因中日航线运力过剩，航空公司高估日本世博会期间的需求。展望未来，考虑到航空公司已进一步减慢增购机队，且预测2025至27年净需求增长率为3%、1%及1%，该行认为国际机票价格的按年跌幅将显著收窄，国内机票价格亦有机会自9月起改善。另一方面，油价下跌亦将对航空公司的盈利有正面影响。 股份方面，该行看好中国国航，因其在盈利较高的航线中占比较高，若票价上升将成为最大受惠者；国航H股目标价由6.5港元上调至7.3港元，国航A股目标价由8.6元上调至9.6元，评级“买入”。该行将中国东方航空股份H股目标价由3.3港元上调至3.7港元，东航A股目标价由4.6元上调至5.1元，均予“买入”评级；中国南方航空股份H股目标价由4.1港元上调至4.6港元，评级“买入”，南航A股目标价由5.5元上调至6.2元，评级“中性”。