格隆汇9月15日｜据贝壳财经，国联民生举行2025年半年度业绩说明会。据了解，今年上半年，国联民生实现营收与净利润的双重增长，其中归母净利润同比增长超过11倍。然而，尽管业绩表现强劲，公司股价年内跌幅却位居行业首位。国联民生党委副书记、总裁葛小波表示，下半年将继续提升投研核心能力和服务能力，优化策略和渠道布局，打造精品、特色投行项目；积极申请新的细分业务牌照，提高金融市场业务的多元化程度和抗周期能力；稳妥有序推进与民生证券的整合工作。

格隆汇9月15日｜港交所文件：腾讯于9月15日斥资5.509亿港元回购85.6万股股份。

格隆汇9月15日｜融创中国(1918.HK)发布公告，今日香港最高法院指示，计划债权人会议将于2025年10月14日上午十一时（香港时间）召开，另外将于2025年11月5日上午十时正（香港时间）在高等法院召开呈请实质聆讯，以裁定是否批准计划。

格隆汇9月15日｜据澎湃，快手在广州举办双11商家大会，介绍双11的平台激励政策。快手电商表示，本次双11在蓄水期阶段将投入180亿流量补贴，全周期流量补贴将达数千亿。正式期阶段，平台将提供20亿用户红包以及10亿商品补贴，帮助用户、达人、商家抓住双11大促红利。

格隆汇9月15日｜招商证券公告称，公司收到招商金控通知，招商金控与楚源投资签署无偿划转协议，楚源投资将其持有的集盛投资50%股权划转至招商金控。本次股权划转的相关手续完成后，招商局集团、招商金控不再通过楚源投资间接持有集盛投资及公司权益。招商金控持有集盛投资100%的股权，集盛投资持有招商证券股份数量不变。招商金控通过其下属子公司集盛投资间接持有招商证券1,703,934,870股A股股票，占招商证券总股本的19.59%；招商金控合计持有的招商证券股份数量及股权比例不变；招商局集团通过下属子公司间接合计持有的招商证券股份未发生变更，仍为44.17%。本次股权划转不会导致招商证券的控股股东、实际控制人发生变化。

格隆汇9月15日｜2025年8月，中国国际航空股份有限公司及所属子公司合并旅客周转量（按收入客公里计）同比上升。客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升2.3%，旅客周转量同比上升3.2%。其中，国内客运运力投入同比下降1.2%，旅客周转量同比持平；国际客运运力投入同比上升12.6%，旅客周转量同比上升12.9%；地区客运运力投入同比下降5.7%，旅客周转量同比下降2.2%。平均客座率83.7%，同比上升0.8%。其中，国内航线同比上升1.1%，国际航线同比上升0.2%，地区航线同比上升2.9%。

格隆汇9月15日｜香港交易所信息显示，贝莱德在李宁的持股比例于09月10日从5.01%降至4.86%。

格隆汇9月15日｜香港交易所信息显示，摩根大通在香港交易所的持股比例于09月10日从6.96%升至7.08%。

格隆汇9月15日｜香港交易所信息显示，德意志银行在哔哩哔哩-W的持股比例于09月10日从19.66%降至19.08%。

格隆汇9月15日｜南方航空晚间公告，2025年8月，中国南方航空股份有限公司及所属子公司客运运力投入（按可利用座公里计）同比上升6.37%，其中国内、地区和国际分别同比上升4.89%、3.43%和11.35%；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升5.97%，其中国内、地区和国际分别同比上升4.93%、6.04%和9.40%；客座率为86.99%，同比下降0.32%，其中国内和地区分别同比上升0.04和2.07%，国际同比下降1.52%。

格隆汇9月15日｜高盛研究报告指，即使在美国关税上调及贸易不确定背景下，内地上半年港口集装箱吞吐量仍按年增长7%。展望未来，该行预测2025、26及27年将分别按年增长4.6%、2.7%及2.5%，意味2025下半年增速将放缓至2%。价格方面，招商局港口目标在2026年合约谈判中加价2%，其他营运商则预期除通胀调整外不会进一步加价。招商局港口与中远海运港口均对海外码头的合约价格增长表示乐观，因吞吐量增速更快及成本上升。 股份方面，该行将招商局港口及中远海运港口2025至27年净利润预测上调2%至6%，看好中远海运港口，因其欧洲码头表现强劲及钱凯港表现提升，并预期2025年股息收益率达5%，目标价由5.3港元上调至6港元，评级“买入”；招商局港口目标价由13.1港元上调至14.2港元，评级“中性”。

格隆汇9月15日｜高盛研究报告指，内地航空业次季强劲反弹，但该行认为暑假表现未如理想，国内航空需求仍然疲弱，因商务旅行仍未复苏；而国际机票价格大幅下跌就主要因中日航线运力过剩，航空公司高估日本世博会期间的需求。展望未来，考虑到航空公司已进一步减慢增购机队，且预测2025至27年净需求增长率为3%、1%及1%，该行认为国际机票价格的按年跌幅将显著收窄，国内机票价格亦有机会自9月起改善。另一方面，油价下跌亦将对航空公司的盈利有正面影响。 股份方面，该行看好中国国航，因其在盈利较高的航线中占比较高，若票价上升将成为最大受惠者；国航H股目标价由6.5港元上调至7.3港元，国航A股目标价由8.6元上调至9.6元，评级“买入”。该行将中国东方航空股份H股目标价由3.3港元上调至3.7港元，东航A股目标价由4.6元上调至5.1元，均予“买入”评级；中国南方航空股份H股目标价由4.1港元上调至4.6港元，评级“买入”，南航A股目标价由5.5元上调至6.2元，评级“中性”。