格隆汇4月30日｜美国总统特朗普签署行政命令缓解汽车关税影响，在汽车制造商、零部件供应商和汽车经销商数周的密集游说后作出让步，业内警告过高的关税可能推高汽车价格，引发工厂停工和失业。根据这项在空军一号上签署的行政命令，进口汽车将免于再被征收铝和钢的单独关税，以避免征收重叠关税产生的累积效应。美国商务部一位高级官员称，白宫还将调整原定于5月3日生效的对汽车零部件征收的25%关税，允许在美国生产和销售整车的车企申请最多相当于车辆价值3.75%（25%X15%）的关税抵扣。该抵扣将在一年后下调至最多2.5%（25%X10%），随后一年取消。该政策适用于4月3日后生产的汽车。尽管最新调整将在一定程度上减轻汽车制造商、零部件供应商和经销商的成本压力，但目前仍难以判断实际的财务缓解。整个行业仍在应对针对进口汽车的25%关税，这项关税可能大幅推高行业成本并加剧供应链压力。

格隆汇4月30日｜周二，美国联合包裹公司(UPS.N)表示将裁员约2万人，关闭73处设施。这家物流巨头正在削减成本，以减少承运其最大客户亚马逊的货物，并应对更广泛的经济不确定性。此举相当于削减约4%的员工，使UPS成为在特朗普政府关税导致贸易放缓的情况下第一家大规模裁员的大型美国公司。全球贸易放缓可能会减少公司之间的运输服务需求，这可能会伤害物流公司。“在过去的 100 多年里，世界还没有面临过如此巨大的潜在贸易影响，”该公司首席执行官Carol Tome在财报电话会议上表示。

格隆汇4月30日｜美国商务部长卢特尼克周二在接受CNBC采访时表示，他已与一个匿名的国家达成了一项贸易协议。他表示：“我的一项协议已经达成，达成，达成，达成。但我需要等待他们的领导人和他们的议会批准，我预计很快就会批准。”这项贸易协议将是本届特朗普政府达成的第一项贸易协议。不过卢特尼克拒绝透露是哪个国家。

格隆汇4月30日｜三位知情人士表示，特朗普政府正在努力改变拜登时代的一项规定，该规定限制全球各国获得人工智能芯片，潜在改变包括取消将全球不同的国家划分为几个等级，以帮助确定一个国家可以获得多少先进半导体。消息人士称，这些计划仍在讨论中，并警告称这可能会改变。但如果实施，这可能会为在贸易谈判中将美国芯片作为更强大的谈判工具打开大门。此前的规定于今年1月发布，旨在划分尖端人工智能芯片的使用权，并控制某些模型的权重，以使最先进的计算能力留在美国及其盟国。目前，该规则将全球划分为三个等级。消息人士称，特朗普政府官员正在考虑放弃该规则中的分层准入方式，代之以政府间协议的全球许可制度。

格隆汇4月30日｜随着特朗普政府实施“削减与整合”计划，今年收到工作取消通知的小型企业承包商数量激增至创纪录水平。自1月20日特朗普宣誓就任美国总统以来，已有超过1800家小型企业承包商收到了来自民间机构的“便利终止合同”通知，数量超过了往年的平均水平，4月30日，特朗普的第二任期就已超过百日。