格隆汇4月27日｜英国送餐平台Deliveroo公布，获美国同业Doordash提出无约束力收购建议，出价为每股180便士。按照收购代价计算，Doordash交易涉及金额为27亿英镑。Deliveroo董事会初步同意，推荐股东接纳该份在4月5日接获的收购建议，并让Doordash取得敏感财务资料，以便作出尽职审查。双方将深入商讨收购事宜，期望最终可以签订具约束力的正式收购协议。Doordash去年6月表达有意收购Deliveroo，但双方最终因作价存在分歧，而未有达成任何收购协议。

格隆汇4月27日｜据日本《读卖新闻》引述消息称，日产汽车将在截至2026年3月底的本业务年度结束其武汉工厂的汽车生产。报道指，在中国汽车制造商的激烈竞争下，日产武汉工厂的开工率下降到年产能30万辆的10%以下。该工厂是日产自2022年起向东风汽车租用，用于生产日产Ariya电动车和奇骏运动型SUV。

格隆汇4月27日｜本周，亚马逊和英伟达在一群石油和天然气行业高管面前表示，为人工智能供能的所有选项都在考虑范围内，其中包括天然气等化石燃料。科技行业和能源行业齐聚俄克拉何马城的哈姆美国能源研究所，共同探讨美国如何满足人工智能数据中心日益增长的能源需求。大型科技公司大多投资于可再生能源，以努力削减二氧化碳排放量，但它们如今正处于一个变化了的政治环境中。美国总统特朗普放弃了美国应对气候变化的承诺，因为他试图增加化石燃料的产量，尤其是天然气的产量。 如今，科技行业越来越公开地承认，至少在短期内，需要天然气来为人工智能提供能源。

格隆汇4月27日｜据媒体消息，谷歌DeepMind的英国员工正在寻求组建工会，以挑战公司将人工智能（AI）技术出售给军工集团以及与以色列政府之间的关系。三位知情人士透露，最近几周，约有300名驻伦敦的DeepMind员工申请加入英国通信工人工会（Communication Workers Union，简称“CWU”），这项举措给DeepMind带来了新的压力。当前，谷歌正在推动DeepMind为其技术寻找商业化应用。2月时，谷歌更新其AI道德准则，删除了其中关于“不开发用于武器的AI系统”的承诺，引发了广泛争议。

格隆汇4月27日｜特斯拉公司正在提高其在加拿大的汽车售价， 并鼓励买家在对美国制造的汽车征收反制关税之前抢购进口汽车。这家电动汽车制造商的加拿大网站在周六打出了一条横幅，上面写着：“趁库存还有，赶紧选购关税前价格的车辆。”在上个月特朗普对加拿大商品征收了广泛的关税，包括对在美国 - 墨西哥 - 加拿大贸易协定范围内美国以外地区生产的汽车零部件征收 25% 的关税之后，加拿大宣布了报复性进口税。这些同等的征税旨在与美国的关税相对应。

格隆汇4月27日｜对于本周有媒体称，苹果公司计划在2026年底前实现“面向美国市场销售的iPhone全都由印度供应”，职业生涯15次荣膺美国《机构投资者》年度顶级分析师的克雷格·莫菲特（Craig Moffett）表示，这种设想不切实际。莫菲特认为，仅仅迁移组装线或许并不能解决关税问题，而且全球贸易战是“双线作战”，既影响成本也影响消费者需求，后者可能才是更大的麻烦。

格隆汇4月26日｜据英国金融时报，当地时间周五晚些时候，美国众议院金融服务委员会领导层公布了取消独立的上市公司会计监督委员会(PCAOB)的提案，该提案拟纳入国会正在审议的大型税收和支出法案。根据该立法草案，对上市公司和经纪交易商征收的用于资助PCAOB的一项税费将被取消，该机构的职责将并入美国证券交易委员会。

格隆汇4月26日｜据英国金融时报，空中客车公司即将敲定一项收购供应商Spirit Aero Systems部分设施的交易，其中包括该公司位于北爱尔兰贝尔法斯特的工厂，预计最早下周就会公布这项协议。这家欧洲飞机制造商自去年起就与Spirit展开谈判。根据协议，空中客车将剥离Spirit为其关键项目(特别是A350和A220喷气式飞机)所承担的工作，涉及贝尔法斯特、北卡罗来纳州、摩洛哥和法国的工厂。

格隆汇4月26日｜瑞银表示，目前市场想法与该行基本预测一致，即在今年余下时间内，关税将从目前公布的水平降低，而美联储将在今年进一步降息。然而，由于贸易、经济及美联储政策的不确定性仍然高企，预期波动性也维持高企。不过，瑞银认为美国股市具有吸引力，标普500指数目标年底续看5800点。瑞银目前的基本预测是美联储今年将降息75至100个基点，但短期内，美联储的政策弹性似乎更加有限，因其必须在经济增长担忧与通胀复苏风险之间取得平衡。

格隆汇4月26日｜自3月初以来，外国投资者已悄悄撤出630亿美元美国股市，高盛表示，最大的卖家在欧洲。尽管其他地区稳步买入，但这种撤资行为令人担忧。原因何在？因为到2025年，外国投资者持有的美国股市总份额将达到创纪录的18%。这可不是一笔小数目——这种风险敞口，即使稍微逆转，也可能撼动整个股市的估值。高盛的查韦斯（Daniel Chavez）和他的团队目前还没有称之为恐慌，但他们正在关注。 从历史上看，自1980年以来，股市曾出现过10次类似的抛售，每次抛售都相当于总市值的0.6%（目前约为3000亿美元）。与这些相比，最新一波抛售持续时间更短，也更温和。但时机至关重要。此次抛售恰逢投资者质疑美联储的下一步举措以及人工智能推动的股市反弹是否已经过头之际。不过，历史经验却给人一种奇特的安慰。过去10次外国投资者抛售美国股票时，有7次市场实际上出现了反弹。特斯拉和英伟达等科技股仍在乘着结构性增长浪潮，即使海外资金撤离，它们也可能继续吸引本土资本。真正的问题是：此次抛售标志着更深层次全球股市轮动的开始，还是仅仅是外国资本回归前的短暂休止？