2025-05-19 20:43 星期一
04-09 08:09
中泰证券:预计房地产板块估值随政策呵护持续修复
格隆汇4月9日|中泰证券研报表示,2025年第一季度土地市场缩量上涨:虽然推出建面同比下降,但是土地出让金同比增速回正,溢价率大幅回升。从城市能级来看,不同能级城市在土地出让金增速和溢价率方面表现差异较大,土地市场出现K型复苏。投资方面,当前房地产销售市场与土地市场都处于复苏期,政策环境持续发力,也为近年来最宽松的时候,预计板块的估值会随着政策呵护持续修复,建议关注业绩稳健且安全度较高的龙头房企。
04-09 08:08
格隆汇4月9日|日经225指数大跌3%,现报32014.03点。
04-09 08:08
格隆汇4月9日|日本东证指数下跌3%。
04-09 08:06
格隆汇4月9日|韩元兑美元触及2009年3月16日来最低 。
04-09 08:05
格隆汇4月9日|日经225指数跌幅扩大至超2.6%。
04-09 08:04
美国周三起对中国产品征收104%关税
格隆汇4月9日|美国官员宣布,将从美国东部时间4月9日凌晨12时起开始对中国产品征收额外关税,达到104%关税。但白宫新闻秘书卡洛琳·菜维特称,特朗普已准备好与中国就达成协议进行对话。 美国总统特朗普周一表示,如中国不取消报复性关税,美国将对中国产品征收额外50%关税。4月8日,商务部针对美方威胁进一步对华加征50%关税发表声明,表示坚决反对并称将采取反制措施维护自身权益。
04-09 08:02
日韩股市低开
格隆汇4月9日|日经225指数低开1.4%,韩国首尔综指低开0.2%。
04-09 07:53
富时罗素推迟将韩债纳入富时世界国债指数
格隆汇4月9日|富时罗素在一份声明中表示,将从2026年4月开始在富时世界国债指数(WGBI)纳入韩国国债,时间从2025年11月被推迟。富时罗素表示,韩国公债将在较短的八个月时间内逐步纳入该指数,在2026年11月完成,称这一决定是"基于指数利益相关方的反馈"做出的。
04-09 07:50
机构:金价可能很快就会再次上涨
格隆汇4月9日|黄金在亚洲早盘下跌,因为投资者可能平掉多头头寸来筹集现金。现货黄金下跌0.3%,至每盎司2,974.24美元。德国商业银行研究部的Carsten Fritsch研报称:“这听起来可能很奇怪,但在风险规避情绪高涨时期,这种情况已经发生过好几次,因为市场参与者不得不抛售黄金头寸,以填补其他地方的损失。” 不过,这位大宗商品分析师还说,最近市场对美联储降息的预期升温表明,金价可能很快就会再次上涨。他指出,联邦基金利率期货暗示,到年底美联储将降息100个基点。
04-09 07:49
离岸人民币兑美元收复7.40关口
格隆汇4月9日|离岸人民币兑美元收复7.40关口,较隔夜纽约时段尾盘涨逾250点。
04-09 07:48
中指研究院:3月房地产企业债券融资总额为454.3亿元
格隆汇4月9日|中指研究院监测,2025年3月房地产企业债券融资总额为454.3亿元。从融资结构来看,房地产行业信用债融资332.1亿元,占比73.1%;ABS融资122.2亿元,占比26.9%。债券融资平均利率为3.08%,同比下降0.03个百分点,环比下降0.55个百分点。
04-09 07:45
高盛:美股恐陷入通常持续两年的周期性熊市
格隆汇4月9日|高盛策略团队分析师表示,随着经济衰退风险加剧,美国股市抛售很可能演变为更持久的周期性熊市。周期性熊市通常持续两年左右,需要五年时间才能反弹至起点。高盛表示,与一次性事件驱动型冲击不同,周期性熊市反映的是经济周期本身的变化。另外,贝莱德周一将美股三个月展望从增持下调至中性,并表示“鉴于全球贸易紧张局势的升级,预计短期内风险资产将面临更大压力”。
04-09 07:30
格隆汇4月9日|美股股指期货跌幅扩大,其中纳指期货跌幅扩大至2%。
04-09 07:27
市场分析:日本股市势将重陷跌势 此前美国股市剧烈震荡
格隆汇4月9日|日本股市势将下跌,在美国全面实施贸易关税之前,华尔街的剧烈波动削弱了投资者的信心。东京时间07:26,芝加哥商品交易所日经225指数期货报31,875点,较该指数收盘价低约3%。在东京市场,继日元兑美元隔夜飙升逾1%之后,出口商板块可能会低开。标普500指数收盘下跌1.6%,濒临熊市。全球市场的动荡可能会打压市场情绪,尽管市场憧憬日本可能会跟美国达成贸易协议,以降低或避免24%的进口关税。
04-09 07:25
韩国宣布紧急措施帮助汽车行业应对美国关税冲击
格隆汇4月9日|韩国周三宣布针对国内汽车行业采取紧急支持措施,试图减轻美国总统特朗普的关税政策对该行业造成的打击。政府将把汽车购置税从目前的5%下调至3.5%,直至2025年6月,并将电动汽车购买补贴从目前的20%-40%提高到30%-80%,且期限延长六个月至今年年底。为了防止出现流动性问题,政府将把2025年对汽车制造商的政策融资支持金额从之前计划的13万亿韩元提高到15万亿韩元。
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