格隆汇4月2日｜路透引述投行贝莱德(BlackRock)的数据称，美国投资者第一季度向欧洲交易所交易基金(ETF)投入106亿美元，是去年同期流入量的7倍，创新高。 对欧洲ETF的兴趣回升，反映市场情绪的急剧逆转。自2022年2月俄罗斯入侵乌克兰以来，这些基金净流出64亿美元。在过去5年中，在美国市场交易的欧洲ETF有3年是资金净流出，投资者将资金转而投向美国基金，尤其是科技股。但由于美国总统特朗普的关税和经济政策，加剧了整个市场的不确定性，欧洲股票成为一个亮点。 Seymour资产管理公司创始人兼首席投资官Tim Seymour指出，这股最新趋势并不代表投资者要抛售所有美股，而是他们十多年来第一次重新发现国际股票，尤其是欧洲股票。欧洲的突破不同于近年来的其他突破，欧洲正在以比美国更快的速度放松管制，德国的大规模支出计划也具有历史意义。 监于欧洲领导人呼吁加强军事力量，国防类股票今年尤其吸引了投资者的兴趣。但并非所有欧洲国家都能从乐观情绪中受益。投资英国股票的ETF，如iShares MSCI United Kingdom继续呈现资金净流出。

格隆汇4月2日｜A股市场激光雷达概念股集体走强，其中，机科股份涨超10%，美湖股份、万集科技、仕佳光子涨超4%，永新光学、德迈仕、中贝通信涨超3%，徕木股份、路畅科技、炬光科技、光迅科技涨超2%。 消息面上，3月29日晚上，一辆小米SU7标准版在安徽铜陵一高速公路遭遇严重交通事故至3人死亡。 根据小米汽车官网，小米SU7标准版在智能驾驶配置上采用的是Xiaomi Pilot Pro，硬件包括1颗Orin芯片，算力84TOPS，无激光雷达，1个毫米波雷达。 有智能驾驶技术人员分析，小米SU7标准版没有激光雷达，纯视觉模式在夜间识别效果相对欠佳，可能存在障碍物识别不够及时到位问题。 国金证券认为，激光雷达成为主流方案，目前绝大部分国内高阶智驾车型配有激光雷达。激光雷达对环境感知精度高、可直接获取目标的距离、角度、反射强度、速度等信息且抗干扰能力较强。国内多数主机厂采用多传感器融合的技术路线，尤其面向高阶NOA功能的车型普遍有搭载激光雷达。仅个别车企在效仿特斯拉探索去掉激光雷达的视觉方案，依靠毫米波雷达和摄像头等传感器实现感知。