格隆汇4月1日｜意大利3月制造业PMI为46.6，预期48，前值47.4。

格隆汇4月1日｜长江证券研报指出，新华保险(601336.SH)24年实现归属净利润262.3亿元，同比增长201.1%；新业务价值62.5亿元，同比增长106.8%。根据2024年利润分配方案，考虑中期已派发红利，新华拟向全体股东派发股息2.53元/股，同比大幅增长197.6%，对应分红率为30.1%，增长领先行业。具体来看投资收益表现显著改善，公司总投资收益率5.8%，横向纵向来看表现均较好；综合投资收益率大幅提升至8.5%，表现相对领先。公司主动管理，同时在定价利率切换以及报行合一要求下，业务品质持续提升，新业务价值率14.6%，较2023年提升7.9pct，带动新业务价值增速领先行业。新华作为纯寿险公司，同时权益仓位最高，敏感性及弹性领先寿险板块，推荐作为优质贝塔资产配置；而负债端考虑基数和发展空间，预期后续保费及价值表现相对较好。

格隆汇4月1日｜据Air Current周二援引知情人士称，由于机翼系统安装延误，波音将华盛顿伦顿工厂737 MAX飞机的月产量从38架降至31架。报道称，该工厂在2月份曾短暂达到38架飞机的月产量，但在机翼系统安装未完成工作量急剧增加后，产量降至31架。报告称，这个问题一直持续到3月份，波音公司进一步放慢了机翼总装前序工序的节奏，以弥补延误的影响。

格隆汇4月1日｜日本政府支持的芯片企业Rapidus周二开始测试生产下一代芯片，这是日本自主制造人工智能组件早期但关键的一步。这家成立两年的公司正准备在2027年采用2纳米工艺大规模生产半导体，理论上，在芯片制造能力方面，它将与台积电匹敌。该公司72岁的CEO说：“开发2nm技术和大规模生产非常困难，未来还有更多实验，我们将一步一步地降低错误率，获得客户的信任。”

格隆汇4月1日｜中信建投证券研报指出，2024年中国联通(600050.SH)营业收入稳健增长，达3896亿元，同比提升4.6%。盈利能力持续提升，公司利润总额251亿元，归属于母公司净利润达90亿元，同比提升10.5%。公司坚持精准适度的投资策略，全面深化共建共享，全网推进智能运营，全力打造极简网络，实现联网算网协调发展。建成算力智联网AINet，实现8个国家算力枢纽和22个省级骨干节点的全覆盖。智算业务驱动算力服务强劲增长，2024年签约金额超过260亿元。公司在算力方面丰富的储备一方面可支撑自身业务的数智化转型，另一方面也可对外赋能。公司指引2025年营收、利润及净资产收益率有力增长，预计公司联网通信业务有望保持平稳，算网数智业务在智算业务的带动下保持较快增长，维持“买入”评级。

格隆汇4月1日｜据路透援引一份内部备忘录称，瑞银已任命其美洲区首席投资官Solita Marcelli接替Bruno Marxer担任全球投资管理主管，自7月1日起生效。备忘录称，Marxer已决定在2026年第一季度末退休，他将继续担任职务至6月30日，以实现无缝过渡。瑞银去年表示，计划对其在美国的财富管理业务进行全面改革，将该业务分为六个部门，并更多地关注非超级富豪客户。

格隆汇4月1日｜西南证券研报指出，中国中车(601766.SH)24年归母净利润123.9亿，同比+5.8%；Q4归母净利润51.4亿，同比-7.5%；动车业务高增，铁路装备板块引领增长。动车组业务收入增长显著，动车组营收624.3亿、同比+49.3%，动车组营收高增主要系动车组车辆招标、高级修招标同比大幅提升；机车营收236.3亿、同比-15.6%，客车营收63.1亿、同比-35.0%，货车营收180.9亿、同比-3.2%。检修后市场放量、业务结构持续优化，公司盈利能力提升。截止2023年底我国内燃机车存量7800 台，老旧（超30 年）占比约50%，淘汰替换空间大；在设备更新政策的支持下，铁路装备板块有望持续推动公司业绩稳定增长。给予公司2025年18倍PE，目标价8.46元，维持“买入”评级。

格隆汇4月1日｜据台湾电子时报，台积电昨日在其高雄Fab 22晶圆厂基地举行了2nm扩产典礼暨Fab 22第2期厂房的上梁仪式。台积电执行副总经理秦永沛表示，Fab 22晶圆厂的第1期目前正在进行设备装机，第3期则正展开结构体工程建设，配套办公大楼接近完工，此外还有第4、5两期晶圆厂。该产业集群的全期投资规模之和将超过1.5万亿新台币。他还表示，台积电的2nm制程将如期于今年下半年进入量产，该节点前两年的客户委托设计定案数量将会超过3纳米同期。

格隆汇4月1日｜亚马逊创始人贝佐斯旗下的太空企业蓝色起源(Blue Origin)周一宣布，计划在今年春季晚些时候进行New Glenn火箭的第二次发射。此前，美国联邦航空管理局(FAA)已完成对该火箭首次任务中一级助推器着陆失败的调查。蓝色起源在周一发布的声明中解释称，1月首次发射时着陆失败是由于火箭的三台BE-4发动机未能正常重新点火。公司没有提供更多技术细节。作为对着陆失败调查的一部分，蓝色起源确定了七项纠正措施，主要集中在推进剂管理和发动机放气控制改进上。公司已经开始着手解决这些问题。