格隆汇2月14日｜据野村综合研究所(NRI)数据显示，日本富豪和超级富豪持有的资产价值已升至创纪录的469万亿日元(约合3.1万亿美元)，而该国大多数人持有的资产增长速度要慢得多。NRI周四发布的报告显示，2011年至2023年间，日本富豪和超级富豪的财富分别增长了一倍多和两倍，而占日本家庭约80%的普通民众持有的资产仅增长了42.2%。财富差距的扩大在很大程度上反映了股市的上涨，股市通常有利于高净值家庭。报告指出，到2023年，日元疲软也可能推高日本富裕家庭持有的外国资产的价值。NRI将净资产在1亿至5亿日元之间的家庭定义为“富裕”家庭，将净资产在5亿日元以上的家庭定义为“超级富裕”家庭。

格隆汇2月14日｜南方航空公告，2025年1月，公司及所属子公司客运运力投入同比上升12.47%，旅客周转量同比上升17.67%，客座率为84.76%，同比上升3.74个百分点。货运运力投入同比上升4.13%，货邮周转量同比下降0.81%，货邮载运率为46.81%，同比下降2.33个百分点。1月新增主要航线包括北京大兴-牡丹江-北京大兴等，引进4架飞机，退出1架A332飞机。截至1月底，公司运营920架运输飞机。

格隆汇2月14日｜欧盟委员会2月14日公告称，欧盟认为，美国总统特朗普提出的“对等”贸易政策是朝着错误方向迈出的一步。欧盟仍然致力于建立一个有利于所有合作伙伴的开放和可预测的全球贸易体系。欧盟保持着世界上最低的关税，认为美国没有理由增加对欧盟出口产品的关税。欧盟将坚决并立即对自由和公平贸易的不合理壁垒做出反应。欧盟将始终保护欧洲企业、工人和消费者免受不合理关税措施的影响。

格隆汇2月14日｜本周宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1177.8点，较上周下跌11.7%。21条航线中有1条航线运价指数上涨，20条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，1个港口运价指数上涨，15个港口运价指数下跌。欧洲航线运价指数为1057.5点，较上周下跌15.3%；地东航线运价指数为1326.2点，较上周下跌8.8%；地西航线运价指数为1764.2点，较上周下跌7.9%。美东航线运价指数为1474.3点，较上周下跌19.7%；美西航线运价指数为1838.9点，较上周下跌17.8%。

格隆汇2月14日｜理想汽车(LI.US)盘前涨近4%，报26.2美元。消息面上，理想汽车官宣，自研的碳化硅功率芯片完成装机，自研自产的碳化硅功率模块在理想汽车苏州半导体生产基地下线，自研自产新一代电驱动总成在常州电驱动生产基地量产下线。这三大核心技术将陆续搭载于理想纯电车型，以更紧凑的设计带来更安静的驾乘体验、更高效的能耗表现和更强劲的动力输出。(格隆汇)

格隆汇2月14日｜美国收紧对俄罗斯的制裁扰乱了俄罗斯提供折扣石油的火爆贸易，重新刺激了对中东和非洲原油的需求，扰乱了航运市场并推高了油价。新制裁导致船上数百万桶原油滞留在油轮上，促使贸易商寻找替代品，同时俄罗斯3月原油的交易已有所放缓。对替代原油的争夺扰乱了市场。几周以来，高硫指标迪拜原油的价格已超过低硫布伦特原油，而后者更容易加工。这为从巴西到哈萨克斯坦的生产商获得份额提供了机会。交易商们说，上个月巴西原油对布伦特原油的溢价从之前一个月的每桶约2美元飙升至每桶约5美元。目前，5月份到货原油的溢价略低于每桶5美元。

格隆汇2月14日｜半导体设备供应商应用材料(AMAT.US)盘前跌5.24%。消息上，公司公布截至1月26日止首财季业绩。季度净利润按年跌41%至11.85亿美元，每股季度摊薄利润1.45美元，经调整后为2.38美元。季度净收益按年升7%至71.66亿美元，胜市场预期。 公司预计现财季收入中位数71亿美元，低于市场预期的72.1亿美元；预测每股季度经调整摊薄利润介乎2.12至2.48美元，中位数2.3美元，符合市场预期。公司表示，美国对中国收紧出口管制，将影响全年度收入约4亿美元，半数在现季度反映。(格隆汇)

格隆汇2月14日｜昨日收涨6.42%的高途(GOTU.US)今日美股盘前续涨5.32%，报2.97美元。消息面上，高途近日宣布正式接入DeepSeek人工智能大模型，旨在强化其在教研、教学、产品开发及内容创作等多个核心业务场景的深度应用，并计划在未来三个月陆续推出多项调优结果和更新功能。(格隆汇)