格隆汇2月11日｜昨日大涨13%创阶段新高的云天励飞(688343.SH)跌超7%，报67.89元，总市值240亿元。消息上，公司昨日晚发布异动公告称，注意到相关平台将公司股票纳入DeepSeek概念股。公司就相关事项澄清说明如下：目前公司与杭州深度求索人工智能基础技术研究有限公司(DeepSeek是杭州深度求索人工智能基础技术研究有限公司旗下的大模型)尚未有业务合作，对主营业务开展暂无实质影响，请广大投资者审慎决策、理性投资。截至本公告披露日，公司与杭州深度求索人工智能基础技术研究有限公司也无任何业务往来。(格隆汇)

格隆汇2月11日｜日前创阶段新高的聚辰股份(688123.SH)现跌6.7%录得2日回调，报70.2元，暂成交7.65亿元，总市值111.4亿元。消息上，聚辰股份昨日晚间发布股份减持公告，股东北京珞珈天壕投资中心(有限合伙)，武汉珞珈梧桐新兴产业投资基金合伙企业(有限合伙)拟减持公司股份不超过472万股，减持比例不超过公司总股本的2.99%。此外据悉，该公司近三年累计发布减持计划公告7次。(格隆汇)

格隆汇2月11日｜德赛西威(002920.SZ)今日盘中一度跌4.34%至124.36元。德赛西威公告称，公司5%以上股东惠州市创新投资有限公司于2025年1月6日至2月10日通过集中竞价方式减持公司股份3,670,145股，占公司当前总股本的0.66%。(格隆汇)

格隆汇2月11日｜据一财，天合光能起诉阿特斯电力侵权公司两项光伏电池的发明专利，要求后者合计赔偿10.58亿元。相关人士回应称，公司诉讼是正常维权，阿特斯的侵权主要存在TOPCon电池环节。该人士还表示：“是否侵权是可以通过光伏电池制造技术判断的。至于阿特斯侵权专利实现的盈利金额，法务部门有在核算。”

格隆汇2月11日｜据36氪，从多位行业人士处获悉，华为与上汽的合作模式已确定将使用智选车模式，从上汽注册的商标来看，该品牌名初步为“尚界”。与鸿蒙智行原有的四个品牌不同，尚界面向更年轻化市场，消息人士透露，“车型售价会从17万元、18万元起，做到25万元左右”。而华为鸿蒙智行原有的四个汽车品牌：尊界、享界、问界、智界，则会坚守高端市场，目前已经覆盖了23万-100万价位段。在这四界中，智界的售价相对低一些，“但接下来都会向上走。”新成立的“尚界”，虽然聚焦在年轻化市场，但不会做到太低价，也会维持在中高价位市场。

格隆汇2月11日｜逸飞激光(688646.SH)现跌4.08%报38.58元，暂成交4476万元，最新市值36.7亿元。逸飞激光公告称，股东怡珀新能源因自身资金需求，拟通过集中竞价、大宗交易减持其所持有的公司股份合计不超过2,854,800股(不超过公司总股本的3%)。(格隆汇)

格隆汇2月11日｜花旗发表研报指，比亚迪于智能化战略发布会上正式宣布推出高阶智驾系统“天神之眼”，对其主要供应链带来正面影响，认为比亚迪电子为主要受益者，其次是韦尔股份和舜宇光学。花旗认为，高级辅助驾驶系统(ADAS)加自动驾驶今年起成为关键投资主题，随着ADAS渗透至10万元以下车型，比亚迪电子汽车业务今明两年收入较原预测有3%及5%提升空间，惟近期的股价上涨可能已反映了大部分预期。而韦尔股份和舜宇光学亦将受惠于ADAS在整体汽车市场渗透率的提升，因为两间公司都有约30%至40%利润贡献来自该领域。

格隆汇2月11日｜麦格理发表研究报告指，比亚迪的先进驾驶辅助系统(ADAS)功能“上帝之眼”，将被列为10万以上车型的标准配置，这将有助于维持较高的定价水平，并降低减价压力。普及智能驾驶有助移除市场对集团市场竞争力不足的疑虑。该行相信，这个消息对中国汽车市场而言是正面的，因为最大的大众市场汽车厂商比亚迪已表明不再积极减价。这或令市场更加稳定，并专注于产品差异化和市场营销，而非价格竞争。该行给予“跑赢大市”评级，目标价380港元。

格隆汇2月11日｜移为通信(300590.SZ)今日盘中一度跌7.86%至15.71元。移为通信公告，控股股东、实际控制人廖荣华计划自公告之日起15个交易日后的3个月内，以集中竞价、大宗交易方式减持不超过913.4万股，占公司总股本的1.9983%。(格隆汇)

格隆汇2月11日｜摩根大通发表报告指出，比亚迪发布高阶智能驾驶系统“天神之眼”及21款车型，涵盖售价超过10万元的车型，以及个别低于10万元的车型。 该行认为比亚迪智驾有三大惊喜，包括配备高速领航辅助驾驶(NOA)系统功能的比亚迪新产品如海豚和秦Plus的起售价低至6.98万至7.98万元，远低于该行预期的9万至10万元，或为市场带来正面惊喜；NOA功能未加价或涨幅微不足道，可能受规模效应及对供应商的积极降价(今年约减15%至20%)影响；搭载NOA解决方案的产品选择更丰富，随着21款即将升级或搭载高速或城市级NOA的车型，该行料至今年年底比亚迪国内每月销售的80%至85%将来自配备高速或城市NOA功能的车型。 该行相信，比亚迪通过推出先进的自动驾驶(AD)解决方案，展现其提升产品竞争力与用户体验的决心。凭借其具有竞争力的车型阵容，比亚迪有望继续扩大市场份额；且相较于华为和小鹏等同业，比亚迪的分销渠道广泛，产品覆盖更多价位区间，有助推动行业内的自动驾驶渗透。该行予比亚迪“增持”评级，目标价475港元。