格隆汇10月31日｜投行D.A.Davidson：将Meta Platforms(META.US)目标价从600美元上调至700美元。

格隆汇10月31日｜据中国房地产报，10月的最后两天，借着楼市回暖的良好势头，广州成功卖出了6宗住宅用地，收金约89.32亿元。值得一提的是，这6宗地中有1宗是终止出让后重新挂牌的，其余5宗均曾延期出让。虽然此次都是底价成交，但没有流拍说明房企的投资信心正在逐渐恢复。根据广州住房和城乡建设局披露的数据，9月30日至10月27日，广州全市新建住宅网签面积环比、同比分别增长了68.9%、37.4%，显示限购政策解除后市场活跃度明显上升。克而瑞广佛区域首席分析师肖文晓认为，拿地的房企都是在广州深耕多年的央企、国企，对市场起到了“稳定军心”的作用，这批土地的顺利出让，对于促进广州房地产市场止跌回稳具有正面的意义。

格隆汇10月31日｜法国9月PPI年率-7%，前值-6.3%；月率-0.1%，前值由0.2%修正为0.3%。

格隆汇10月31日｜法国10月CPI年率初值1.2%，预期1.1%，前值1.1%；月率初值0.2%，预期0.2%，前值-1.2%。

格隆汇10月31日｜华泰证券研报指出，交通银行(601328.SH)三季度利润基本符合我们此前预期，营收略高于预期(24Q1-3E净利润/营收分别为-1%~0%/-4%~-3%)，业绩亮点为资产扩张提速、息差韧性较强、非息收入回暖、资产质量稳健。近期财政部宣布拟通过发行特别国债等渠道募集资金、补充六大行核心一级资本，若注资落地，有望为大行加强实体经济服务力度留出资本空间。公司综合化经营显效，应享一定估值溢价，给予A/H股25年目标PB0.65/0.53倍，A/H股目标价9.16元/8.12港币，维持A/H股增持/买入评级。

格隆汇10月31日｜法国10月调和CPI年率初值1.5%，预期1.5%，前值1.4%；月率初值0.3%，预期0.2%，前值-1.3%。

格隆汇10月31日｜申万宏源研究研报指出，美的集团(000333.SZ)三季度业绩表现符合我们业绩前瞻报告的预期。分业务看，公司旗下四块核心业务：智能家居、新能源及工业技术、智能建筑科技、机器人与自动化前三季度分别实现收入：2154亿元/254亿元/224亿元/208亿元，同比+10%/+19%/+6%/-9%。公司在国内市场持续推进DTC渠道变革，通过数字化模式创新推进“以旧换新”政策落地，已实现对全国超3万家门店覆盖，带来运营效率和用户体验双提升。海外市场则坚定“OBM优先”战略，持续深化与The HomeDepot等全球家居零售巨头合作，前三季度海外市场OBM业务同比增长超25%，其中电商增长迅速，单三季度海外电商渠道销售额同比增长50%。维持“买入”评级。

格隆汇10月31日丨中国证券登记结算有限责任公司发布通知，因技术系统测试，公司统一账户平台、身份信息核查系统于2024年11月2日全天暂停对外服务，2024年11月2日当天所有与统一账户平台、身份信息核查系统交互的数据均为测试数据，仅供技术系统测试使用，非业务处理依据。请各市场参与人做好相关准备，由此给您带来的不便，敬请谅解。

格隆汇10月31日｜野村控股因操纵日本国债期货市场而被日本金融监管机构处以2,180万日元(14.3万美元)的罚款。日本金融厅按照下属调查部门证券交易监视委员会上个月的建议，做出了罚款决定。野村表示已于周四支付罚款，并向客户和相关方致歉。

格隆汇10月31日｜从中国铁路南昌局集团有限公司、福建海事局获悉，为防范今年第21号台风“康妮”可能带来的不利影响，福建境内福平线、衢宁线全部，以及甬广高速线、杭深线、峰福线等铁路部分区段旅客列车停运，沿海地区71条客渡运航线190艘客渡船停航。

格隆汇10月31日｜海通证券研报指出，五粮液(000858.SZ)Q3营业收入承压，高分红比例回馈股东。弱需求环境下公司收入承压，24Q3同比+1.4%至172.68 亿元。24H2公司聚焦“抓动销、稳价格、提费效、转作风”，积极促进消费者开瓶动销、宴席、品鉴活动等。此外公司发布24-26年股东回报规划公告，规划24-26年每年现金分红比例不低于70%，且现金分红总额不低于200亿元(含税)，其中现金分红总额下限对应股息率约3.5%(24/10/30)，分红比例提升进一步强化股东回报。参考可比公司估值，给予公司2024年20-25xPE，对应合理价值区间为169.16-211.45元，维持“优于大市”评级。

格隆汇10月31日丨商务部今日召开例行新闻发布会，有记者提问，欧盟委员会宣布决定对从中国进口的电动汽车征收为期五年的最终反补贴税，宣布的关税和七月份有所下降。请问中方对此有何回应？同时，有报道称，中方建议中国车企暂停欧洲的业务扩展和投资计划。请问商务部是否能核实？ 发言人何亚东表示，关于第一个问题。欧方在对华电动汽车反补贴调查中存在诸多不合理、不合规做法，中方一直就此提出全面抗辩，向欧方提交了大量评论意见和证据材料，欧方未予充分考虑。我们注意到终裁结果中的税率水平较7月份初裁税率有所调整，但欧方并未从根本上改变其错误做法，裁决结果不符合世贸组织规则，也未能解决中欧业界核心关切，中方对此不认同、不接受。 关于第二个问题。对于中欧汽车产业互利共赢的正常经贸投资合作，中方一直是支持和鼓励的。中方始终秉持开放合作的态度，坚持市场主导，立足充分竞争，与相关国家通过贸易、投资、技术等多种方式开展电动汽车产业合作，共同维护全球汽车产业链供应链稳定，并致力于绿色低碳转型和共同应对气候变化。

格隆汇10月31日｜里昂发表研究报告指，比亚迪第三季纯利按年增长11.5%，毛利率按季改善3.2个百分点，略胜于市场预期。撇除来自比亚迪电子的收入，该行预计第三季的每车净利润为9300元，按季升8.7%，并预期比亚迪第四季每车净利润将持续改善。里昂表示，长远而言，比亚迪在新车型、渠道扩张和更多工厂的推动下，出口和利润潜在增长空间大，重申其“跑赢大市”评级，目标价380港元。