格隆汇10月11日｜方正证券研报指出，保利发展(600048.SH)发布公告预计发行总额不超过95亿元的可转债，发行期限6年，转股价不低于公司最近一期每股净资产。公司可转债转股价格显著高于当前股价，彰显了公司对长期发展的信心，及对投资者回报的重视。发行可转债以满足公司项目开发资金需求，巩固公司行业龙头地位。长远来看，权益资本的补充有利于改善公司负债结构，控制经营风险，加强跨越周期的能力。维持“推荐”评级。

格隆汇10月11日｜财通证券研报指出，长安汽车(000625.SZ)9月总销量21.3万辆，同比减少10.0%，其中自主品牌9月海外销量3.1万辆，同比增长58.2%。公司推出多款车型，丰富产品矩阵： 深蓝L07 正式上市，共有六款车型，其中三款搭载华为乾崑智驾，其中增程版的纯电续航高达300km。豪华SUV 阿维塔07正式上市，对Pro 版、Max 版和Ultra 版都推出了纯电和增程两种车型，满足用户不同的需求。同时深蓝S05开启预定，长安启源A07和长安启源E07 开始预售。海外出口销量同比延续增长势头，海外拓展持续推进：阿维塔11 右舵车型正式登陆泰国。计划在2025 年稳步拓展至包括欧洲在内的五大洲，覆盖全球50个国家，建立超过100家海外官方授权店。维持“增持”评级。

格隆汇10月11日｜中国人民银行决定创设“证券、基金、保险公司互换便利(SFISF)”，首期操作规模为5000亿元，视情况可进一步扩大。中国人寿相关负责人表示，保险公司应当加强与金融监管部门的沟通、强化政策研究力度、明确政策的细则与要点、加快相关业务系统建设、及时研提相关策略储备，为相关业务开展做好充分准备，从而充分利用好互换便利政策工具，更好地发挥保险资金在资本市场“压舱石”“稳定器”作用。公司要结合机构自身实际，灵活利用互换便利工具，提升保险资金运用效率。

格隆汇10月11日｜据北京日报，外交部网站10月10日公布对三家美国军工企业和十名高级管理人员采取反制措施的决定，外交部发言人毛宁表示，中方一贯坚决反对美方向中国台湾地区出售武器，“台湾问题是中国核心利益中的核心，是中美关系第一条不可逾越的红线。”毛宁说，我们敦促美方切实恪守一个中国原则和中美三个联合公报，停止以任何方式武装台湾，停止纵容支持“台独”。中方将继续采取坚决有力措施捍卫国家主权、安全和领土完整。

格隆汇10月11日｜民丰特纸公告，公司预计2024年前三季度实现归属于母公司所有者的净利润6100万元左右，同比增加124%左右；业绩预增主要原因为主营业务影响，公司通过外控采购成本，内控生产消耗，主要原辅材料木浆以及煤炭领用成本同比均有所下降，确保营业成本同比下降。同时，公司2023年被认定为先进制造业企业，根据加计抵减政策，公司2023年全年累计（以及2024年当期）可抵扣进项税额加计5%抵减增值税应纳税额计入本期其他收益，造成营业利润上升。

格隆汇10月11日｜在10月11日外交部例行记者会上，外交部发言人毛宁在回应近期中欧经贸争端相关提问时表示，欧方应当清醒地认识到，加征关税解决不了任何问题，只会破坏欧盟的营商环境，动摇中国企业对欧洲投资合作的信心和决心，削弱欧盟有关产业的竞争力，破坏全球产供链的稳定，是损人不利己的。我们敦促欧方拿出实际行动，同中方相向而行，通过磋商寻求解决方案，避免贸易摩擦扩大升级。

格隆汇10月11日｜首开股份公告，2024年9月份，公司共实现签约面积22.46万平方米，环比增长69.78%；签约金额39.61亿元，环比增长39.53%。

格隆汇10月11日丨华为10月11日正式发布鸿蒙原生应用开发者激励计划，本计划面向有意开发鸿蒙原生应用、元服务的开发者。开发者报名参与本计划后，需在2024年10月10日至2024年12月31日完成鸿蒙原生应用开发并在HarmonyOS NEXT应用市场正式上架，满足相应的激励条件有机会获得激励。

格隆汇10月11日｜华泰证券研报指出，韦尔股份(603501.SH)3Q24归母净利润预计9-11亿，收入再创单季度最高水平。盈利能力显著改善，主因公司产品组合结构改善，高端、高毛利率的大底手机CIS 产品和汽车CIS 产品在收入中占比提升。期待公司手机大底CIS在未来两年安卓品牌覆盖率持续提升，增厚手机部分利润，且公司在代工厂扩产后，25年公司其他副摄、潜望式摄像头中使用的CIS料号如OV50D/OV50M等有望继续放量，增厚收入。此外，也期待25/26年随着Meta消费级AR产品的放量，公司作为摄像头CIS的核心供应商，也或将受益于新品的逐渐放量。考虑到公司布局已趋完整，后续利润增速或逐渐放缓，给予2024年46.43倍PE（行业平均数2024年61.26倍），对应目标价127元及“买入”评级。

格隆汇10月11日｜方正证券研报指出，赛力斯(601127.SH)发布2024年三季度业绩报告，前三季度归母净利润为35.0-41.0亿元，去年同期为-22.94亿元，实现扭亏为盈，业绩符合预期。其中Q3净利润表现亮眼，同环比持续高增。单车利润方面，2024Q3单车净利润为1.4-1.85万元，中枢为1.63万元，去年同期为-2.13万元，环比小幅提升0.09万元，按净利润中枢测算公司单车盈利能力边际持续提升，后续问界M7 Pro、问界M9 五座版持续上量及其他新品有望发布上市，公司规模性盈利通道开启。华为合作方面，2024年8 月25 日，公司拟现金购买引望公司10%股权，与华为战略合作升级为“业务合作+股权合作”。引望公司已开启盈利通道，后续引望公司利润将以投资收益形式，折合股比计入公司报表，增厚公司投资收益，驱动公司中短长业绩释放。给予“强烈推荐”评级。

格隆汇10月11日｜大和发表研究报告，将中国旺旺2025至2027财年每股盈利预测下调2%至4%，目标价上调至5.9港元，由于股价上行空间有限，评级从“买入”下调至“持有”。大和发表研究报告，引述旺旺管理层最新的业务状况更新，表示相比第二季度，夏季销售势头进一步减弱，主要是受到需求疲软、天气因素及渠道去库存的影响，这与大多数中国食品和饮料公司表现一致。目前大和预测旺旺截至今年9月底止2025上半财年收入将同比增长1%，增幅低于2024上半财年及下半财年的4%及2%。但同时管理层亦指出，受惠于低成本奶粉持续向好，以及今年1月起中国取消对新西兰奶粉的10%进口关税，2025上半财年毛利率有望同比改善。考虑到旺旺拥有6至9个月的奶粉库存，大和预计成本利好因素将延续到2025下半财年，2025上半财年毛利率料升至47%，并于下半财年进一步提升至48.5%。

格隆汇10月11日｜国海证券研报指出，长城汽车(601633.SH)9月销售10.8万辆，同/环比分别为-10.9%/+14.8%，2024年1-9月累计销售85.4万辆，同比-1.2%。其中坦克品牌9月销售1.8万辆，同比+3.8%，销量占比17.3%，1-9月累计销售17.0万辆，同比+62.4%。同时，WEY品牌新车型全新蓝山销量表现亮眼，9月WEY品牌销售6755 辆，同比+165.11%。 9月新能源车销售3万辆，同/环比分别为+37.6/+21.3%，新能源渗透率达27.8%。此外，欧拉品牌计划实现A0级至C级轿车和SUV双产品线覆盖，有望共同拓展公司在纯电市场的份额。 海外市场持续开拓，高质量出海再创新高。9 月海外销售4.4 万辆，同/环比分别为+46.9%/+9.0%，9月出口占比40.7%，同/环比分别为+16.0pct/-2.1pct 。该行预计公司未来收入等业绩指标持续向好，看好公司未来发展，维持“增持”评级。