格隆汇9月23日｜中国平安公告，2024年度长期服务计划已于8月23日至9月20日通过二级市场完成股票购买，购得H股1.07亿股，占总股本的0.587%。成交金额为38.46亿港元，均价约为35.85港元/股。

格隆汇9月23日｜艾力斯公告，公司近日收到国家药监局核准签发的《药物临床试验批准通知书》，同意AST2303片在携带EGFR C797S突变的晚期非小细胞肺癌成人患者中开展临床试验。

格隆汇9月23日｜福日电子发布异动公告，经公司自查并向控股股东、实际控制人书面发函查证，不存在应披露而未披露的重大事项或重要信息。公司目前日常生产经营活动一切正常，内外部经营环境及主营业务未发生重大变化。公司未发现存在对股票交易价格产生影响的需要澄清或回应的媒体报道、市场传闻及市场热点概念。

格隆汇9月23日｜交银国际发表研究报告指，蔚来乐道L60正式上市，共两款新车型，售价分别为20.69万和23.59万元。该行指，乐道L60的定价较主要竞争对手Model Y低4.3万元，如果采用BaaS方案价格差异进一步拉开。该行亦指，实体车的内部空间、设备和智能座舱的体验要明显好过Model Y。该行称，按照最新订价，认为乐道L60稳态月销量有望达到在1万至1.3万辆水平。该行认为拐点已至，维持对公司评级“买入”，港股目标价维持59.88港元，美股目标价维持在7.7美元，认为乐道L60的交付、销量按季上升和汽车毛利率改善将支撑股价反弹。

格隆汇9月23日｜诚邦股份发布异动公告，经公司自查并函证控股股东及实际控制人，确认不存在应披露而未披露的重大事项或重要信息。2024年9月20日，公司披露了《诚邦生态环境股份有限公司关于签订资本合作框架协议的公告》，本次签订的资本合作框架协议仅为公司与交易对方达成的合作意向，各方需要根据尽调、审计、评估等结果进一步协商是否签订增资协议，且正式的协议签署尚需履行必要的决策程序，故公司本次筹划的资本合作事项尚存在不确定性。

格隆汇9月23日｜据中国铁路上海局集团有限公司消息，长三角铁路国庆黄金周运输方案近日出台，国庆黄金周运输期间预计发送旅客逾3400万人次，铁路部门在启用图定80对高峰线的基础上，计划增开196.5对旅客列车，努力满足高峰出行需要。

格隆汇9月23日丨据携程数据显示，截至9月23日，国庆期间国内亲子游订单环比节前一周翻2倍，亲子酒店订单环比增长超3倍，主题乐园订单增长近三成，亲子游客占比达40%。其中，长三角地区主题乐园亲子订单环比节前一周涨幅超三倍，亲子游订单环比增长316%，亲子酒店订单增长4倍。

格隆汇9月23日丨天德钰晚间公告，9月23日通过询价确定转让价格为12.83元/股，为当天收盘价14.14元/股的90.74%。此次询价转让有8名机构投资者参与，涉及有效认购股份656万股，认购倍数约1.6倍。初步确定6名受让方，拟受让股份总数为409.02万股。受让方在受让后6个月内不得转让股份。

格隆汇9月23日丨均瑶健康公告，因个人资金需求，公司董事蒋海龙、朱晓明、罗喜悦，监事陈艳秋、朱鹏飞，副总经理向卫兵、财务负责人崔鹏计划自减持计划公告披露之日起15个交易日后的3个月内，通过集中竞价方式减持其所持有的公司部分股份，拟减持的股份数量合计不超过89.97万股，占公司当前总股本的0.150%。

格隆汇9月23日丨喜临门公告，公司计划以集中竞价交易方式回购股份，回购资金总额不低于1亿元，且不超过2亿元。回购资金将来源于自有资金，回购价格不超过22元/股，并将在股东大会审议通过后12个月内实施。此次回购股份将用于减少公司注册资本。截至公告日，控股股东及高管在未来3个月和6个月内无减持计划。

格隆汇9月23日丨江苏省住房和城乡建设厅副厅长陈浩东表示，全省13个设区市均已建立房票安置政策体系。省住建厅将指导各地持续优化政策，巩固、扩大房票安置成效。指导各地进一步扩围新房房源，引导房地产企业适度让利，统筹用好购房补贴、税费减免等支持政策，推动住房“以旧换新”持续取得成效。

格隆汇9月23日｜携程发布数据显示，今年以来，国内包车游订单量相较2019年增长140%；出境包车游市场未来3年预估年复合增长率达到30%以上。在包车游迎来高速增长背景下，携程近日在业内首次推出旅游司导平台，该平台将覆盖全球范围内超2000个目的地，为近10万名司导人员提供系统培训认证、公平流量分配、订单收入保障等。

格隆汇9月23日｜据成都商报，近期市场上大闸蟹的价格变化引发关注，“阳澄湖大闸蟹卖到300多元一只”“受高温影响中秋大闸蟹价格偏高”等话题相继登上微博热搜。记者22日从部分大闸蟹养殖户处了解到，今年受高温、台风等天气影响，螃蟹最肥的时间要比往年晚一些，因此今年国庆节前大闸蟹价格相比前两年确有小幅提高。不过大闸蟹养殖户表示，国庆假期之后随着更多螃蟹出湖，价格或将恢复稳定。

格隆汇9月23日｜高盛下调对内地三大航空股，即中国国航、中国东方航空及中国南方航空未来三年盈利预测，其中东航及南航今年盈利预测由分别25亿及31亿元，下调至亏损6.5亿及8,400万，国航今年盈利预测亦大削72%至7.2亿元。对三大航空公司明年及2026年盈利预测，亦分别下调16%至37%及11%至29%。该行亦下调对三大航空公司H股目标价，对国航、东航及南航目标价由5.5港元、3港元及3.3港元，下调至4.9港元、2.7港元及2.9港元，对国航及东航维持“买入”评级，对南航维持“中性”评级。 报告指，内地航空公司上半年营运成本按年升约两成，主要由升降费、食品饮品成本及销售支出推动。在运载能力及客流量复苏下，单位成本实际上有所下降，预期趋势在下半年持续，基于燃料成本下降及运载能力更大复苏，亦相信油价下跌及人民币升值有利航空公司盈利。然而，该行仍关注机票价格在消费降级下表现疲弱，即使在国庆黄金周，按Flight Master数据，本地机票价格或低于2019年，纵使国际航线机票价格会为2019年的115%。