格隆汇4月24日｜哔哩哔哩(BILI.US)美股盘前涨8.27%，报12.44美元。H股今日收涨8.8%，报98.3港元。消息面上，近期多家大行发布研报，预期B站首季业绩将符合市场预期，并予其“买入”评级。 美银对哔哩哔哩持“买入”评级，ADR目标价为17美元，预期首季收入同比增长10%至56亿元，直播及增值服务收入同比增长15%至25亿元，毛利率将由去年第四季的26.1%提升至27.3%。 杰富瑞重申哔哩哔哩的“买入”评级，H股目标价108港元，维持首季度总收入同比增长约10%预测，预期公司的广告业务将保持按年增长约26%趋势，增值服务升15%。 高盛将哔哩哔哩H股目标价由105港元上调至107港元，预期今年首季度及全年的营业收入将分别增长11%及13%，广告营业收入分别增长26%及24%。该行亦指，公司的利润率将于今年下半年出现更具意义的改善。

格隆汇4月24日｜据凤凰新闻，美国国务卿布林肯4月24日抵达上海，开启他任内的第二次访华行程。

格隆汇4月24日｜今天的外交部例行记者会上，有记者问及：近日，七国集团外长会发表联合声明，称中国非市场政策和做法导致“产能过剩”。美方表示，布林肯国务卿访华期间将就“产能过剩”向中方表达关切。对此，外交部发言人汪文斌表示，近期，一些西方国家频频指责中国“产能过剩”，这种炒作毫无道理，中方坚决反对。就拿新能源产业来说，中国新能源产业产能是推动绿色发展亟需的先进产能，而不是过剩产能。 当今世界面临的关键问题，不是新能源产能过剩，而是严重短缺。中国的绿色技术、绿色产品，特别是新能源产业的发展，因应了各国缓解能源危机、应对气候变化的需要，将为全球绿色低碳的转型作出重要贡献。 中国新能源产业快速发展符合经济规律和市场原则，而不是补贴的结果。中国新能源产品之所以具有较强竞争力，主要是因为相关产业布局较早，通过长期研发投入形成了领先技术优势，同时依托国内强大的产业配套能力、超大规模市场，丰富的人力资源等，形成了综合性竞争优势。 给中国新能源产业扣上“产能过剩”的帽子，是保护主义的表现。中国电动汽车出口量占总产量的比例远低于德国、日本、韩国等主要汽车生产国，出口的价格也符合市场的规律，根本不存在倾销问题。所谓中国“产能过剩”论只是为保护主义提供借口。限制中国电动汽车等新能源产品出口，只会造成“多输”的局面。世界并不需要中国减少产出，而是需要更多资金和产品来加快能源转型和消除贫困。希望有关国家秉持开放心态，切实遵守市场经济原则和国际经贸规则，为中国企业提供公平透明、开放、非歧视的营商环境。