格隆汇2月1日｜嘉能可正在下调今年的钴产量目标，以应对疲软的市场环境。嘉能可预计今年钴产量将在3.5万吨至4万吨之间，比2022年12月设定的生产目标下降多达42%。未售出的钴库存将在一定程度上推高铜矿的生产成本。嘉能可表示，将通过降低刚果穆坦达矿的开工率来削减钴产量，这也将对铜产量产生影响。该公司还预计交易业务去年调整后的税前利润为35亿美元，此前的预期为35亿美元至40亿美元。

格隆汇2月1日｜贝莱德投资研究所表示，鉴于英国脆弱的经济，英国股票投资者需要有所选择。由于生产率增长疲软等结构性问题，未来几年英国的经济增长可能仍将低于疫情前的趋势。尽管英国央行今年可能会降息，但利率仍将高于过去10年的水平。首席投资策略师维韦克·保罗表示，我们认为这种背景不利于增持英股。不过，精心挑选和更有针对性地购买英国资产可能提供机会。市场内部更大的分散意味着投资者仍然可以获得强劲的回报，但这些回报可能无法通过静态配置获得。

格隆汇2月1日｜大摩发表评级报告指，今年消费模式健康兼国际旅游增长，继续成为万事达实现适度成长目标的来源，同时支出杠杆会支撑每股盈余的增长。该行下调Mastercard全年收入预测至281.76亿美元，反映12.3%增长(原本13.2%)，并假设营运支出10%(不变)，料毛利率达58.8%(原本59.2%)，连同较低税率17%(原本18%)，以及股份回购带动下，经调整后每股盈测为14.57美元(原本14.36美元)。展望2025年，该行预料其收入达13.5%、营运利润率达59.5%，调整后每股盈利16.76美元。 该行将其目标价由439美元上调至536美元，维持其“增持”评级。

格隆汇2月1日｜腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江在“2024年腾势汽车用户沟通日”上宣布，腾势在2024年将推出三款旗舰车型。此外，腾势汽车会成为行业内首个在量产车上实现整车智能化的品牌。赵长江透露，腾势将在操控上可实现5.2米以上车长最短转弯直径小于10米，以及刷新车辆麋鹿测试成绩（接近90km/h）。赵长江表示，2024年会是腾势汽车出海“元年”。腾势D9在海外的订单价高达80万，并且在日本已经拿到了首批订单。今年，腾势首先会在中国香港和澳门地区推出右舵版本，并继续进军东南亚、欧洲等国际市场。

格隆汇2月1日｜花旗研究分析师表示，支撑原油价格上涨的地缘政治紧张局势应该会让位于更为悲观的基本面前景。虽然乌克兰无人机袭击俄罗斯石油设施引发的地缘政治风险不断升温，以及美国对美军在约旦的袭击做出果断回应的前景，可能会暂时支撑油价，但仍预计中期石油市场基本面将变得宽松，给油价带来下行压力。沙特停止提高产能的决定可能表明欧佩克+已经认识到备用产能不断增加的问题，未来几年提高产量的空间有限。

格隆汇2月1日｜摩根士丹利发表报告指出，通用汽车似乎改变口风，扬言首要任务是利用其内燃机产品组合中的机会，另订立电动车销售目标。此外，该行指通用汽车推迟原定于去年底举行的投资者日活动至今年3月举行，是一个良好的讯号，表明公司可能在产品战略方面进行更深刻的改变。 该行将通用汽车今年收入预测由原预期的1,594亿美元上调至1,679亿美元，明年则收入料放缓至1,605亿美元，原预期为1,511亿美元。另对今年汽车收入预测由1,458亿美元上调至1,534亿美元，明年预期由1,374亿美元上调至1,460亿美元。将公司今年每股盈利预测由7.3美元上调至8.37美元，明年预测由5.78美元上调至6美元。 此外，该行指虽然通用汽车估值便宜，但公司为了与Tesla竞争，每日在电动车及自动驾驶汽车项目上花费高达3,600万美元，而有关项目可能永远无法接近其资本成本。对其目标价由40美元上调至43美元，维持“增持”评级。

格隆汇2月1日｜中粮集团董事长吕军2月1日在中粮集团2024年工作会议上表示，2023年中粮集团高质量推进战略布局，进一步提升在国内外、上下游、产销区的行业影响力控制力。海外仓储物流业务巴西桑托斯港项目顺利推进，2025年3月一期项目完工后，通过能力由目前的350万吨提高至850万吨，2026年二期项目完工后，通过能力提高至1400万吨。经过多年努力，中粮集团在全球形成油脂加工、糖料加工、乳品加工、小麦加工、饮料加工等5个千万吨级加工能力，全球加工能力超过1.2亿吨，中转能力达7400万吨；目前。中粮集团全球粮食散船物流规模超过5000万吨，国内散粮水运规模近2000万吨。

格隆汇2月1日｜据塔斯社，当地时间2月1日，俄罗斯外交部副部长里亚布科夫在莫斯科举行的金砖国家谈判代表和副谈判代表会议上表示，俄方并不计划在其他国家部署核武器，同时在将核武器部署到白俄罗斯这一过程中尽到了责任。