格隆汇1月31日｜近日，东方港湾董事长但斌做客格隆汇高端访谈《格隆博士会客厅》。格隆博士提及，东方港湾在2022年清仓新能源，基本避开了新能源这两年的深度调整，反而加仓了传统能源煤炭股；最近中国神华的市值超越了宁德时代，目前你们又是如何看待新能源和传统能源的？但斌称，新能源行业的商业壁垒不够，本质上是制造业。产业格局决定了不可能是垄断的平台经济商业模式。新能源的发展并不妨碍传统能源的需求，电动汽车也好，人工智能也罢，这都极费电。反而煤炭这种资源是有限的，东北煤炭耗尽就到山东，接着可能是山西、陕西，最后可能是新疆，成本可能高达1000多块钱一吨。

格隆汇1月31日｜近日，东方港湾董事长但斌做客格隆汇高端访谈《格隆博士会客厅》。被问及“人工智能领域哪些公司最先受益或者受益比较大”但斌表示，其中包括“卖铲人”英伟达、跟OpenAI结合的微软、微软的竞争对手谷歌，以及苹果和Meta；国内公司方面则是华为。这一批公司将改变世界，它们拥有巨大的盈利潜力，并且过去它们已经证明了通过改变世界可赚取巨额财富。

格隆汇1月31日丨据一财援引知情人士表示，华为打造的“四界”定位并非以不同车型来区分，而是以品牌豪华程度来区分，其中和江淮汽车打造的“界”定位在70万元级别以上。2024年，华为鸿蒙智行联盟将聚焦打造轿车矩阵，包括已经上市的智界S7、和北汽蓝谷打造的行政级轿车，以及和江淮汽车打造的对标宝马7系的百万级轿车。

格隆汇1月31日丨据一财，从知情人士处获悉，华为和江淮汽车合作打造的首款车并非此前盛传的MPV，而是一款百万级轿车，对标宝马7系，新车预计将在今年4季度正式上市。目前，负责生产华为和江淮汽车合作车型的安徽肥西超级工厂的建设工作也已接近尾声。