格隆汇12月24日｜据韩联社，大韩贸易投资振兴公社(KOTRA)24日发布一份报告预测，全球贸易环境改善有望推动韩国2024年出口同比增近10%。报告预测，明年IT行业景气有望回暖，推高对存储半导体、人工智能服务器、数据中心等的需求，进而拉动半导体行业大幅向好。全球电动汽车出货量也将从今年的1543万辆增至明年的1845万辆，从而带动全球电动汽车和机械类出口增长。 报告分析，全球和亚洲贸易呈现改善势头，这将促进韩国出口增长。韩国出口额虽然今年同比减少7%，约为6300亿美元，但明年有望同比增近10%。值得一提的是，半导体、无线通信设备和韩妆等品目的出口有望同比大增10%以上。 按贸易对象地看，对华和东盟出口有望呈现恢复势头，对北美和欧盟的出口则将保持小幅增势。考虑到亚洲新兴国家发展势头和出台经济刺激政策，中国有望迎来出口机遇。由于中国出口与韩国中间材料出口表现息息相关，中国出口环境的改善有望抬高韩国出口增幅。 美国和欧盟对新能源汽车、高端电子设备和通信器材的需求增加，并扩大对新能源基建的投资，这也有望推动韩国对欧美出口增加。

格隆汇12月24日｜据韩联社，韩国汽车产业协会(KAMA)24日表示，今年1至11月，韩国新能源汽车出口66.2307万辆，同比增长32.5%。预计今年全年出口量有望首破70万辆，创历史最高纪录。 新能源汽车出口2020年为27.1万辆，2021年40.5万辆，2022年为55.5万辆，每年持续增加。分析认为，海外市场的混动汽车人气持续，加上现代汽车艾尼氪(IONIQ)5和6、科纳(KONA)，以及起亚EV6、极睿(Niro)等电动汽车产品阵容扩大，推动新能源汽车出口业绩向好。 尤其是，今年电动汽车出口量首次超出混动车。行业认为，在近期电动汽车价格上升、基建缺乏等导致全球电动汽车需求低迷的背景下，电动汽车出口业绩良好值得关注，今后电动汽车将主导新能源汽车市场，因此电动汽车出口增加的现象十分可喜。今年前11个月，韩产电动汽车出口量31.6654万辆，位居第一，其后依次为混动汽车28.3685万辆、插电式混动汽车6.1694万辆、氢燃料电动汽车274辆等。 不过行业人士指出，欧美作为韩国汽车的主要出口对象地区，出现“本国主义”膨胀的迹象，令人担忧。为此，政府有必要出面制定相关对策。