格隆汇7月22日丨据财联社，全球首台16兆瓦超大容量海上风电机组在三峡集团福建海上风电场成功并网发电，该风机由三峡集团与金风科技联合研发，业内人士预计造价超5000万/台。财联社记者采访获悉，这台巨无霸国产化率较高，主要零部件基本来自国内供应商。其中，主轴轴承由洛阳LYC生产，叶片为中复联众打造，润滑系统来自盘古智能，叶片模具和机舱罩则得到双一科技的助力。

格隆汇7月22日丨奥普光电7月22日在互动平台表示，公司在敞开式光栅尺的基础上，已开始高精度光栅刻划的研究工作，并完成了理论验证，预计在年底之前可完成高精度（±1um）光栅尺的正式样机；公司同时开展了超精尺的研发工作，尚处于原理样机开发阶段。

格隆汇7月22日丨近日，越秀产业基金联合博裕资本完成了对远程新能源商用车集团旗下品牌远程的领投，远程是新能源商用车行业头部企业，United Clean Energy(Singapore)、四川临江产业集团等多家战略投资人和知名投资机构，老股东普洛斯旗下隐山资本、湖南湘潭产业基金及上下游合作伙伴等跟投。本次投资是公司在智能网联新能源汽车整车领域的重要投资布局，也是越秀资本与吉利控股集团签订战略合作协议以来，继极氪智能科技、芯聚能、芯擎科技等项目后的又一个重大产业合作项目落地。

格隆汇7月22日丨乌克兰总统泽连斯基表示，他与北约秘书长斯托尔滕贝格进行了电话交谈。双方讨论了乌克兰加入北约的进一步措施，同时就黑海当前局势和黑海港口农产品外运问题进行了交流。

格隆汇7月22日丨驻日本使馆发言人就北约东进亚太消极动向发表谈话：近期以来，北约持续介入亚太事务，挑动阵营对抗，引起地区国家高度警惕。在不久前结束的纽尔维斯峰会上，北约再次在涉华问题上渲染紧张、制造对立，中方对此严重关切、坚决反对。亚太国家不欢迎“北约亚太化”，亚太地区也不需要“亚太版北约”。我们注意到近期北约和日本的互动，希望日本汲取历史教训，坚持走和平发展道路，不做破坏地区国家间相互信任、破坏地区和平稳定的事。

格隆汇7月22日丨据中国基金报，作为基金市场上的“专业买手”，公募FOF在二季度的投资布局显示，易方达供给改革成为FOF最爱的主动权益基金，有25只FOF持有，合计持有总市值超过8.9亿元。而从环比增持力度上看，易方达价值精选、易方达医疗保健、工银创新动力、易方达供给改革等在二季度获FOF加仓前列。

格隆汇7月22日丨今年第5号台风“杜苏芮”（热带风暴级）的中心今天（22日）下午5点钟（北京时）位于菲律宾马尼拉偏东方向约1030公里的西北太平洋洋面上，就是北纬14.4度、东经130.5度，中心附近最大风力有8级（20米/秒），中心最低气压为995百帕，七级风圈半径260-320公里。预计，“杜苏芮”将以每小时10公里左右的速度向西偏北方向移动，24日转向西北方向移动，移速增至每小时15公里左右，强度逐渐加强，向台湾东部海面靠近，26日开始影响我国东南沿海。

格隆汇7月22日丨当地时间2023年7月22日，中央外办主任王毅在内罗毕会见肯尼亚外长穆图阿。王毅表示，中肯合作成果丰硕，走在中非合作前列，作为肯全面战略合作伙伴，中方对肯政策保持连续性稳定性，始终坚持平等相待、相互信任，坚定支持肯维护国家主权和独立、走符合本国国情的发展道路。中方愿同肯方以庆祝两国建交60周年为契机，进一步深化中肯传统友谊，加强全方位战略对接，密切各领域互利合作，携手应对挑战，实现共同发展。中方支持肯方在地区和国际事务中发挥更大作用，愿同肯方加强协调配合，维护发展中国家共同利益。

格隆汇7月22日丨据财新，在新冠疫苗研发耗资过亿，却未能成功在国内上市之后，斯微生物近日宣布暂停了旗下一家工厂的运行。斯微生物向财新确认这一消息。2023年7月21日起，斯微生物天慈工厂暂停试运行，相关人员待岗，只保留少量必要人员维持工厂的基本运营、现场看护等工作。斯微生物表示，斯微生物在上海浦东新区张江高科技园区和奉贤区东方美谷产业园建立了近5万平方米的两个mRNA疫苗生产基地，即天慈工厂和奉贤工厂，其中，天慈工厂处于试运营状态，奉贤工厂已建好但尚未投入使用。

格隆汇7月22日丨欧洲央行监管委员会主席恩利亚表示，欧洲央行将自今年9月起要求欧洲各大商业银行每周报送流动性数据，以利于更准确地监控和规避金融风险。此前，欧洲各大商业银行只需每月向欧洲央行报送各自的流动性数据。恩利亚在采访中指出，由于俄乌冲突造成的不确定性，以及欧元区长期高通胀和高利率形成的压力，欧洲银行业目前仍处于“脆弱的阶段”。

格隆汇7月22日丨越来越多上市公司正“借基入市”。私募排排网统计数据显示，截至7月20日，今年以来，上市公司认购私募证券类产品金额超7亿元。从产品所属私募的核心策略来看，股票策略占据主导。多位业内人士表示，目前权益资产下行风险有限，伴随着稳增长政策持续发力，资金情绪逐步回暖，其性价比愈发凸显。

格隆汇7月22日丨据印度《一周》周刊网站7月21日报道，印度铁道部长阿什维尼·瓦伊什瑙当天说，6月份奥迪沙邦巴拉索尔地区悲剧性三列火车相撞事故的原因是“信号电路更改”失误导致了信号错误。瓦伊什瑙说，民用航空部下负责铁路安全的专员已经完成了对巴拉索尔列车事故的调查，这起事故造成了295人死亡。