格隆汇10月20日丨燃料油涨超4%，沪镍、红枣、液化石油气（LPG）、苯乙烯（EB）涨超2%；20号胶（NR）跌超3%，铁矿石、橡胶、棉花跌超2%。

格隆汇10月20日丨波交所最新数据显示，LNG运输船在即期市场的日租金水平最高已经高达45万美元/天，SparkCommodities报告的在大西洋市场的LNG运输船的最高日租水平也高达42.5万美元/天，相较于此前进一步提升。在不确定因素影响下，欧洲能源替代导致目前大西洋和太平洋市场的LNG运输船运力持续短缺。整体来看，自今年初以来，LNG运输船的租金水平平均上涨超过了500%。航运经纪公司Affinity在最近的一份报告中指出：“国际能源机构预计，由于欧洲LNG进口的增加，今年全球LNG出口将增加一倍以上，这将使中短期LNG贸易面临巨大压力。”

格隆汇10月20日丨SMM：受多重因素干扰的铁矿石期货持续下跌，现货价格也相应走弱。随着假期的结束，钢厂的囤货逐步结束，同时下游企业开工率和部分地区原材料运输受疫情影响受到限制。因此，市场对铁矿石需求增长的信心不足。与此同时，由于利润不佳，钢厂对铁矿石的需求已经低迷。

格隆汇10月20日丨WTI原油期货现报近85美元/桶，周三收涨3%。拜登证实，美国将从战略储备中释放1500万桶石油，并表示可能会增加供应，但没有宣布任何其他行动，如限制燃料出口。原油价格受到全球经济放缓的担忧和欧佩克+自11月开始减产后进一步紧缩的前景的影响。欧盟对俄海运石油出口的制裁将于12月生效，这给供应又增加了一层不确定性。从欧洲到美国，燃料储备都在收紧。瑞穗银行经济和策略主管Vishnu Varathan说：“最终，经济低迷肯定会压倒并进一步压低油价。但在那之前，石油一直在与衰退风险玩‘懦夫游戏’。”

格隆汇10月20日丨世界钢铁协会今日发布了最新版短期（2022年-2023年）钢铁需求预测报告。该报告显示，全球钢铁需求继2021年增长2.8%之后，2022年将下降2.3%至17.967亿吨。2023年，钢铁需求将恢复性增长1.0%至18.147亿吨。当前预测向下修正了4月份时做出的预测，反映了全球持续高通胀和高利率造成的影响。受到高通胀、货币紧缩以及中国经济增速减缓因素影响，2022年经济运行将困难重重，尽管如此，预计基建需求或许将小幅提升2023年的钢铁需求。

格隆汇10月20日丨日元贬值推高了进口支出，这将给日本经济带来压力，并导致日元进一步走软，日本贸易账自2015年以来持续录得赤字。尽管对美国和欧洲的出口增加对日本的大型出口商来说是好消息，但长期的贸易逆差将拖累日本经济从疫情中复苏。农林中金综合研究所经济学家Takeshi Minami表示，在经济缺乏动力的情况下，贸易逆差给日本经济增加了压力。使日元处于下行压力的不仅是货币政策，还有贸易逆差。随着赤字越来越大，它还会给人一种国家经济实力正在下降的印象。