格隆汇11日讯，近年来，以阿里、京东为代表的零售电商巨头开始向线下渗透，希望将已有的供应链、物流、技术和金融优势复制到线下终端。在这一背景下，线上线下能力相互渗透，也给供应链金融带来无限想象空间。（中证）

格隆汇11日讯，乐视硅谷办公室被爆出“人去楼空”之后，日前又有消息称，乐视生态的美国官网将下线一周，原因是“系统升级”。有业界人士猜测，乐视或有意逐步关停其在美国的业务，甚至退出美国市场。对此一位乐视控股内部人士表示：“目前乐视在美国的业务并未停滞，仅是在收缩和调整阶段。”（证券日报）

格隆汇11日讯，在Alpha GO的“AI(人工智能)+围棋”一战成名之后，AI向人类另一个智慧高地——翻译发起进攻，除了IBM、谷歌翻译、百度翻译、网易有道、腾讯、搜狗之外，近期又涌现出大批聚焦AI翻译的公司，如真译等，大有一鼓作气的架势。（证券日报）

格隆汇10日讯，台泥国际集团(01136.HK)宣布，于2017年9月10日凌晨，公司位于广东省的全资附属台泥(英德)水泥的总降变电设备发生火灾，集团雇员概无因有关事件而伤亡，惟造成全厂电力中断及暂时无法生产。中国有关当局正在调查火灾的原因。

格隆汇10日讯，和谐汽车(03836.HK)公告称，公司投资Future Mobility Corporation Limited(FMC)已推出其品牌“拜腾”的高端智能互联网+智能电动车。首次推出的样车为一辆定价30万人民币左右的主流SUV电动车，车长约4800毫米，车内将有创新性超大共享显示屏，并设有自动驾驶所需要的硬件，可支持最高L5级的自动驾驶能力，并可以通过软件作出系统升级。FMC将通过扩增实境、虚拟实境、人工智能等最先进的技术实现线上直销及组合式销售网络。

格隆汇10日讯，信利国际(00732.HK)宣布，于2017年9月8日，已就成立TFT-LCD合资公司信利(仁寿)高端显示科技有限公司取得相关政府机关的批准。据悉，信利电子须出资5亿元人民币(单位下同)，占合资公司的7.1429%股权；仁寿产投须出资45亿元，占合资公司的64.2857%股权；及仁寿集安一号有限合伙须出资20亿元，占合资公司的28.5714%股权。

格隆汇10日讯，同佳健康(00286.HK)宣布，就此前延期收购医美抗衰老业务及发行代价股份事项，协议列出的先决条件已达成，交易于2017年9月9日完成。紧接完成后，目标集团将成为公司间接附属公司及目标集团的财务业绩将并入公司综合财务报表内。买方将于完成后30个历日内向卖方发行及配发代价股份及向卖方A支付5000万港元。

格隆汇10日讯，五龙电动车(00729.HK)宣布，于2017年9月8日，买方Chanje Energy, Inc.，与供应方杭州长江汽车订立电动车协议及零部件协议。据此，买方向供应方购买90辆电动车，每辆电动车10万美元 ，总代价900万美元；及买方向供应方购买1757件电动车相关零部件，总代价约36.54万美元。

格隆汇10日讯，10日下午，腾讯领御守护计划召开了“安心链接 智慧领御”主题发布会， 宣布与无锡市高新区在“互联网+”安全领域开展紧密合作，联合成立国内首个TUSI物联网联合实验室；同时携手Intel共同开发区块链技术；并与飞天诚信、握奇、天地融等智能硬件设备厂商共话物联网安全的热点与前景，探索多场景下的移动支付安全。（中新网）

格隆汇10日讯，中国电子官微消息，9月7日至9日，中国电子董事长、党组书记芮晓武拜会湖南省委副书记、省长许达哲，推动中国电子在湘布局发展工作。在长沙，芮晓武出席并见证了中国电子与电广传媒战略合作框架协议签约仪式。根据协议，双方将发挥各自优势，围绕网络安全、智慧城市、产业投资、传媒内容制作、新媒体、终端智能硬件等领域开展全方位合作。

格隆汇10日讯，公告称，2017年9月8日，中国建材与中材股份订立合并协议，将根据合并协议的条款和条件实施合并。本次合并后，中材股份将根据中国公司法及其他适用的中国法律被中国建材吸收合并。公司实际控制人未发生变化。公司股票将于2017年9月11日开市起复牌。

格隆汇10日讯，在2017世界物联网无锡峰会上，阿里巴巴董事局主席马云说，数据时代，零售业已经被颠覆，新制造正加速到来。如果不拥抱新技术，大批的制造业在未来十到十五年面临痛苦将远超今天想象。某种程度上，未来并不存在严格的“Made in China”“Made in USA”，未来的制造都应是“Made in Internet”。（新华视点）

格隆汇10日讯，美国高通公司在一项与苹果的专利大战中败下阵来，其要求四家苹果代工厂继续支付数以亿计美元专利使用费的要求未能获得法官支持，这些专利使用费涉及iPhone中所使用的专利技术。高通要求法院强制苹果四家亚洲代工厂继续向其支付专利使用费的申请被圣地亚哥一位联邦法官拒绝，四家代工厂中包括富士康以及和硕。

格隆汇10日讯，中车下属公司和比亚迪展开竞争。中车在技术经验和项目总包上更有优势，比亚迪则在价格和灵活性上优势明显。业内人士称，目前国内地铁产能过剩，中车各子公司激烈竞争，单轨产业应避免重走老路。（财新）