格隆汇4日讯，美联储维持5月份息率不变，港股在5月2日再度创20个月新高后，今日盘中一度出现明显的震荡回调行情，但在午后汇丰(00005.HK)因首季业绩较好而出现上涨的带动下，恒指回调幅度逐步收窄，最终微跌。不过值得注意的是，内房股回调态势明显，已连续5个交易日呈下跌趋势，今日整体跌幅接近3%。 截至收盘，恒指收报24683点，微跌0.05%；国企指数收报10088点，跌0.84%，已连跌4个交易日；红筹指数收报3902点，跌0.32%，连跌4个交易日；大市全天共成交796.67亿港元；南下资金全天净流入19.58亿元。 从行业表现看，因苹果iPhone中国销售低于市场预期，港股市场的苹果概念股都出现不同程度下跌，其中瑞声科技(02018.HK)和舜宇光学(02382.HK)分别下跌3.09%和4.03%；因中国汽车流通协会调查数据显示，4月中国汽车经销商库存预警指数为59.2%，虽环比下降2.7个百分点，但已连续4个月高于50%的警戒线，拖累今日汽车股出现普跌走势，其中吉利(00175.HK)跌4.84%，领跌恒指成份股；而内房股的持续下跌主要还是受到内地政策调控影响，如限售城市不断增加，各地银行房贷利率不断上调等。 格隆汇继续认为，5月开始投资者担忧“五穷六绝七翻身”的魔咒，加之A股走势持续偏弱对港股造成一定负面影响，港股市场短期出现调整的可能性较大。但目前市场的整体大趋势是资金由债券市场转入股市，所以即便调整，幅度也将会有限，加上近期部分上市公司一季报将陆续公布，业绩行情仍在。可留意绩优股，同时重点关注银行、保险股的走势。

格隆汇4日讯，知情人士称，国航混改将以中国国际货运航空有限公司为平台，将国航和南航的货运业务进行重组，同时与中国外运长航集团(招商局下属国有控股公司)、顺丰速运(民营上市)、圆通速递(民营上市)等快递物流企业进行混合，组建新的中国货运航空公司。而混改后组建的新中国货运航空公司，股权架构上，各方均不控股、不合并报表，持股比例初步考虑为国航占30%(单一最大股东)、南航占20%、中外运占5%、非国有资本占25%、国泰航空占20%。