格隆汇9月7日｜SHFE沥青涨2.62%；能源品全部上涨，INE低硫燃料油涨2.58%；油脂油料全部上涨，DCE棕榈油涨1.86%；黑色系多数上涨，DCE铁矿石涨0.95%；农副产品多数上涨，CZCE白糖涨0.11%；非金属建材跌幅居前，CZCE玻璃跌1.43%。

格隆汇9月7日｜甲醇连续主力合约日内涨2%，现报3232.00元。

格隆汇9月7日｜欧元区第二季度薪资增速放缓，降低了收紧货币政策的必要性，同时给欧元带来下行风险。雇员人均薪酬同比上涨 3.3%，低于今年第一季度的 3.5%，已十分接近欧洲央行提出的 3% 增速水平。欧洲央行表示，从中期来看，该薪资增速大体可以匹配 2% 的通胀目标。该数据不太会改变市场对本周欧洲央行会议的预期，经济学家与交易员普遍预计央行将加息 25 个基点。但数据令市场对此次加息之后是否还需要继续加息产生质疑，数据也印证第二轮通胀效应仍处于可控范围，而这正是政策制定者重点关注的指标。相关关联数据显示，欧元兑美元汇率对利差变动愈发敏感，进而对政策预期的变化反应强烈。市场目前定价到 2027 年年中合计约 75 个基点的加息空间，交易员存在充分理由下调加息押注，进而利空欧元。

格隆汇9月7日｜波罗的海干散货运价指数（BDI）下跌，结束三日连升走势，受海岬型船及巴拿马型船运费走弱。波罗的海干散货运价指数（BDI）较前一交易日下跌53点，或1.4%，达到3575点。海岬型船运价指数（BCI）下跌141点，跌幅2.2%，报6286点。海岬型船日均获利下跌1283美元，至53508美元。巴拿马型船运价指数（BPI）下跌17点，跌幅0.7%，报2431点。巴拿马型船日均获利下降157美元，至21878美元。超灵便型散货船运价指数（BSI）上涨7点，或0.4%，报1682点。灵便型船运价指数（BHSI）较前一日上涨6点，报906点。

格隆汇9月7日｜船舶跟踪机构MarineTraffic数据显示，霍尔木兹海峡船舶通行量下降 28%，降至 77 艘次；载货航次由 45 艘次降至 33 艘次。受制裁船只及影子船队通行数量从 50 艘次降至 23 艘次，另有 40 艘次航行路线无法确定，32 艘次采用伊朗单方面的通行机制。曼德海峡则呈现相反态势，船舶通行量回升 9.7% 至 248 艘次，载货航运量从 103 艘次增至 109 艘次。暗船通行量维持在 23 艘次附近，船舶遵守分道通航制比例约为 91%。数据显示海湾航运面临的压力持续加大，而红海航运的运营韧性依旧更强。

格隆汇9月7日｜燃油涨2.34%，沥青涨2.12%，纯苯涨1.63%，原油涨1.32%，纯碱跌1.47%，焦煤跌1.37%，焦炭跌逾1%。

格隆汇9月7日丨伊拉克正竭力为本月从波斯湾内装载的原油寻找买家。伊拉克国家石油营销组织SOMO上周大幅缩减了其原油的折扣幅度，实质上是提高了价格。数月前伊拉克曾推出低价交易，以吸引贸易商在航运成本高企和穿越霍尔木兹海峡存在危险的背景下重新装载伊拉克原油。伊拉克政府发言人周五表示，该国正寻求租用油轮运输原油并穿越霍尔木兹海峡。SOMO的困境凸显了买家在波斯湾内提货的持续犹豫。多个地区产油国正通过阿曼湾的船对船转运提供霍尔木兹海峡以外的发货选择，但仍需将原油运出该水道。沙特继续从波斯湾内供应原油，并将旗舰阿拉伯轻质原油10月价格维持不变，出乎市场对大幅涨价的预期。SOMO还向买家提供了从波斯湾以外地点提货的选择，但该计划尚未落实，部分原因在于价格意味着没有足够公司愿意承担穿梭霍尔木兹海峡的运输。