格隆汇8月30日丨红塔证券(601236.SH)发布2026年半年度报告，实现营业收入10.23亿元，同比下降14%；归属于上市公司股东的净利润5.1亿元，同比下降23.93%。公司拟每10股派发现金红利0.5元(含税)。公司Q2净利润3.14亿，Q1净利润1.96亿，据此计算，Q2净利润环比增长60%。

格隆汇8月30日｜长光华芯(688048.SH)发布2026年半年度报告，实现营业收入3.91亿元，同比增长82.67%；归属于上市公司股东的净利润3033.78万元，同比增长238.04%。业绩增长主要系前期布局的光通信业务快速增长及投资的光子基金估值增加带来的收益。公司Q2净利润0.26亿，Q1净利润0.04亿，据此计算，Q2净利润环比增长477%。

格隆汇8月30日｜燧原科技(688801.SH)公告称，公司首次公开发行股票并在科创板上市的申请已获证监会同意注册。本次拟公开发行新股4303.5173万股，占发行后总股本的10%。发行人和联席主承销商将于2026年9月1日14:00-17:00举行网上路演，投资者可通过上证路演中心或上海证券报·中国证券网参与。

格隆汇8月30日｜长江电力(600900.SH)发布2026年半年度报告，实现营业收入379.29亿元，同比增长3.36%；归属于上市公司股东的净利润147.56亿元，同比增长13.02%。本报告期无利润分配预案及公积金转增股本预案。

格隆汇8月30日丨根据中央气象台消息，截至目前，今年西北太平洋和南海已有23个台风生成，其中5个达超强台风级别，8月以来就集中形成了10个台风。专家介绍，台风的生成，需要温暖海水、充足水汽和适宜的大气环流等多种条件配合。8月，本就是台风活动的高峰期，经过整个夏季的持续暴晒，海洋积蓄了充足热量为热带气旋生成发展提供强劲能量。而今年厄尔尼诺处在快速发展阶段，就会造成赤道中东太平洋的海温异常偏高。

格隆汇8月30日｜包头稀土研究院天津分院自主研发的稀之钥®（Rarekey®）稀土高端功能纤维近日正式对外发布。此前，包头稀土研究院天津分院与九牧王建立深度战略合作伙伴关系，共建前沿材料联合创新实验室，围绕稀土新材料构建长期稳定的研发协同机制。依托稀之钥®（Rarekey®）稀土高端功能纤维核心技术，双方联合研发推出RETEX™科技面料，搭载该面料的九牧王秋冬新款服装即将上市。

格隆汇8月30日｜据票务平台实时数据，截至8月30日14时11分，影片《欢迎来龙餐馆》票房突破19亿。

格隆汇8月30日｜据安徽统计局，1-7月份，安徽省规模以上工业企业实现营业收入37257.3亿元，同比增长17.6%；发生营业成本32273.2亿元，增长16.2%；实现利润总额1959.1亿元，增长63.5%。1-7月份，规模以上工业企业每百元营业收入中的成本为86.62元，每百元营业收入中的费用为7.31元。7月末，规模以上工业企业应收账款为16358.5亿元，同比增长25.6%；产成品存货为3107.4亿元，增长19.6%。7月末，规模以上工业企业每百元资产实现的营业收入为80.2元，人均营业收入为208.9万元。

格隆汇8月30日丨据央视财经，今年以来，我国扩大高水平对外开放，双向开放提速加力。数据显示，上半年，全国新设外商投资企业3.5万户，同比增长7.0%，吸引外资呈现良好态势，引资结构进一步优化。 从投资区域看，出口大省、沿边省份外商投资企业增长“双轮驱动”。上半年，海南、山东、广东、江苏等出口大省新设外商投资企业增速分别为38.6%、15.2%、8.1%、6.8%；黑龙江、内蒙古、广西、吉林等沿边省份新设外商投资企业增速分别达到79.5%、29.1%、16.6%、12.0%。从投资领域看，消费市场成为吸引外资的新方向。上半年，卫生和社会工作、批发和零售业、住宿和餐饮业新设外商投资企业增速分别为27.1%、11.9%和11.7%，专家表示，多国资本持续加码中国市场，充分体现出国际社会对中国经济、产业创新与营商环境的高度认可。

格隆汇8月30日｜据央视，从应急管理部获悉，为保障西藏日喀则市吉隆县泥石流灾害抢险救援工作，应急管理部调派“雨燕应急”成员单位侦察无人机和大载重无人机，持续监测普热普强藏布堰塞湖发展态势，滚动会商研判，全力协助指导地方做好抢险救援救灾各项工作。8月29日晚，前方监测无人机发现，普热普强藏布堰塞湖下游2.8公里处山体发生滑坡，形成新的堰塞体，正在形成新的堰塞湖。应急管理部迅速召集专家研判分析，同时已将吉隆口岸附近抢险救援人员转移到安全位置。

格隆汇8月30日｜据中国中铁消息，近日，由中铁工业旗下中铁装备联合中铁隧道局共同研制的 “筑梦金陵号”大直径泥水平衡盾构机在杭州顺利下线，标志着南京首条高速铁路过江通道建设迈入关键阶段。南京上元门过江通道北起江北新区南京北站，南接主城南京站，线路全长约20.4公里，其中隧道段长约14公里，采用单洞双线高速铁路隧道设计。隧道长距离穿越长江底部，最大埋深107米，最大水压1.07兆帕，是目前长江沿线埋深最深、水压最大的铁路盾构隧道。