格隆汇8月11日｜8月10日20时02分，中国在文昌航天发射场使用长征七号改运载火箭发射中星4B卫星，<u>火箭飞行异常，发射任务失利，具体原因正在进一步分析排查</u>。 身为SpaceX创始人的马斯克，在X平台跟帖回应相关新闻称：“火箭难得要命。这个俗语是有原因的。希望他们能尽快恢复。”（Rockets are insanely hard. There is a reason for the idiomatic expression. I hope they have a speedy recovery.） <u>8月11日早晨，民营商业航天龙头蓝箭航天原定于在酒泉卫星发射中心进行的朱雀三号遥二运载火箭发射也宣告推迟</u>。市场此前普遍预期，此次发射若成功，蓝箭航天将成为中国第一家掌握火箭可回收技术的商业火箭公司。<u>今天商业航天板块多股盘中跌超10%，截至收盘，斯瑞新材跌超11%，中国卫星跌8%。</u>

格隆汇8月11日｜据乘联分会，综合来看，2026年7月乘用车市场呈现五大鲜明特征：一、总量持续承压，结构性分化极致放大，“燃油深度降温、新能源强势领跑”成为市场核心主线，油价波动主导了“油电替代”节奏；二、燃油车全线收缩，其中纯燃油车型近乎失速，混动车型相对抗跌，导致燃油车内部结构持续优化；三、新能源渗透率持续突破新高，供给端新国标合规产品集中迭代上市，行业从价格内卷全面转向价值竞争；四、出口持续发挥托底作用，有效稳住车企批发与产能，缓解国内零售疲软压力；五、行业库存持续良性去化，厂商、渠道库存降幅同步扩大，整体库存风险充分释放，行业经营压力稳步缓解、整体韧性有所修复。

格隆汇8月11日｜乘联分会数据显示，2026年7月全国乘用车市场零售146.1万辆，同比下降20.9%，环比下降8.8%；今年以来累计零售1,017.3万辆，同比下降20.3%。2026年7月国内乘用车市场呈现“总量持续承压、环比走弱、结构极致分化”的运行态势，淡季下行特征凸显，行业结构性调整进一步深化。 7月新能源乘用车市场零售95.1万辆，同比下降3.9%，环比下降5.8%；1-7月新能源乘用车市场零售566.8万辆，同比下降12.5%。7月常规燃油乘用车零售51万辆，同比下降41%，环比下降14.2%；其中普通混合动力车型同比仅下降4%，环比下降5%。