格隆汇7月1日｜据红餐网，近一年，高端海鲜自助正在集体向下走。福州的雍和宫、海天盛宴，西安的宴系，广州的铭门盛宴——这些曾经定价500至600元的品牌，先后压低价格、改版门店，甚至关店重启。最新的案例是亚马逊海鲜自助。5月底上海3家门店全关，一个月后荟聚中心店重新开业，价格从300元以上下探至159元档位。 红餐网注意到，这批品牌的“降价”大致分为两种路径。第一种：维持自助模式，在产品端做减法。比如亚马逊重新开业后，小青龙、鳌虾等高端海鲜产品大幅精简，取而代之的是鲍鱼、贝类、基围虾、小龙虾，以及火锅涮肉、烤物、甜品等大众化产品。单人自助的价格也因此下探到了159-169元。第二种：关店重启，转做海鲜集市火锅。这类品牌放弃了自助模式，转向当下更有市场热度的自选形式，人均消费控制在百元上下。 更难的是，降价之后等着它们的是一个已经非常拥挤的市场。高端海鲜自助降价后，既守不住老顾客，又打不过新对手，这才是这批品牌真正面临的处境。

格隆汇7月1日｜据每经，6月30日，特斯拉向HW3车型推送FSDV14Lite，先给早期访问计划用户，未来几周扩大范围。向特斯拉中国官网客服咨询，搭载HW3硬件的车辆未来是否支持相关辅助驾驶功能升级时客服回复称，目前特斯拉辅助驾驶功能仅适配搭载AI4硬件（即HW4）的部分车型。“搭载AI4硬件的ModelS、ModelX、2020至2024款ModelY及部分现款Model3车型已开放适配，现款ModelY和ModelYL暂未开放适配。当前，特斯拉正根据国家近年来发布的相关法规要求，积极推进辅助驾驶软件的相关准备工作。”上述客服表示。这意味着，虽然海外HW3车型已开始获得FSDV14Lite更新，但中国市场HW3车型未来能否同步支持相关升级，目前官方尚未明确。