格隆汇5月14日｜本田汽车公司周四公布了其作为上市公司近70年来的首个年度亏损，主要归因于美国关税的影响，以及重组其电动汽车业务所产生的沉重成本。在截至3月的财年中，该公司的营业亏损总计达4143亿日元（约合26.3亿美元）。相比之下，路孚特对22位分析师进行的调查显示，市场预期的亏损中值为3156亿日元；而在上一财年，该公司曾录得1.2万亿日元的营业利润。

格隆汇5月14日｜OpenAI表示，正采取措施保护相关认证流程，确保经该流程认证的 macOS 应用均为合法的官方 OpenAI 应用。目前没有证据显示公司生产系统或知识产权遭到泄露，也没有证据表明本公司软件遭到篡改。

格隆汇5月14日｜巴基斯坦KSE-100指数开盘上涨0.3%，至168,357.90点。

格隆汇5月14日｜现货黄金突破4710美元/盎司，日内涨0.46%。

格隆汇5月14日｜联合国欧洲经济委员会13日宣布，为加强海湾地区供应链韧性并促进关键商品流通，该机构将快速为阿联酋签发3个新增联合国口岸及相关地点代码条目，并更新10个现有代码条目。联合国欧洲经济委员会当天发布新闻稿说，新增和更新条目包括海湾地区重要内陆物流枢纽，如法亚、莎贾、艾因和阿布扎比战略物流走廊，涉及铁路货运站、内陆港口、内陆物流枢纽以及工业仓储和集散设施。该机构说，这些新增和更新的地点将加强连接阿布扎比、沙迦和迪拜的工业和仓储枢纽与出口门户的内陆物流和多式联运走廊，包括通往富查伊拉港或吉达港的路线。这些路线是霍尔木兹海峡传统海运路线的重要替代路线。联合国欧洲经济委员会执行秘书塔蒂亚娜·莫尔切安说，联合国物流代码和《国际公路运输公约》是促进全球贸易和国际供应链稳定的全球公共产品，帮助确保在霍尔木兹海峡及更广泛区域面临地缘政治紧张局势和干扰的情况下，必要的运输和物流业务仍能继续进行。为应对霍尔木兹海峡事实性关闭后的替代运输需求，联合国欧洲经济委员会4月底宣布正式启动“海湾国家边境口岸监测平台”，旨在通过整合信息优化海湾地区内陆运输的货物规划和通关流程。联合国口岸及相关地点代码是全球贸易和运输基础设施的基石，该代码系统确定了249个国家和地区的11.4万多个地点。

格隆汇5月14日｜美国副总统万斯当地时间5月13日对媒体表示，美国与伊朗的谈判“正在取得进展”，但“非常敏感”，因此他不能透露细节。万斯强调，目前谈判的根本问题在于，是否能满足特朗普总统划定的“红线”要求——也就是伊朗绝不能拥有核武器。

格隆汇5月14日｜据日本方面5月13日消息，东京商工调查公司当天公布的日本全国4月破产企业数量较上年同期增加6.6%至883家，连续5个月同比增加。消息称，日元贬值导致进口原材料及能源价格高涨，拖累了企业经营。有85家企业因物价上涨而破产。据东京商工调查公司分析人士指出，霍尔木兹海峡航行混乱的情况如果长期持续，日本企业的经营环境将愈发严峻。

格隆汇5月14日｜本田股价一度上涨7.4%，此前其盈利预期超出预期。

格隆汇5月14日｜本田汽车2027财年全年预计经营利润5,000.0亿日元，市场预估2,123.6亿日元；全年预计销售净额23.15万亿日元，市场预估22.02万亿日元。全年预计净利润2,600.0亿日元，市场预估1,553.9亿日元。 其中，第四财季经营亏损1.01万亿日元，市场预估亏损8,039.6亿日元。第四财季净亏损8,893.8亿日元，市场预估亏损9,621.5亿日元。第四财季销售净额5.82万亿日元，市场预估5.2万亿日元。