格隆汇5月9日｜欧盟委员会发布指导意见称，为缓解欧洲航空燃油供应紧张状况，欧盟允许欧洲航空公司使用美标航空燃油。欧盟委员会指导意见同时强调，不会放松对消费者权益的保护，航空公司不得在旅客购票后，以燃油价格上涨为由追溯加收燃油附加费。对于航班取消涉及的赔偿责任，航空公司仅可在当地燃油短缺等“特殊情况”下免除经济赔偿义务，而单纯燃油价格上涨并不构成免责理由。国际能源署4月16日表示，欧洲的航空燃油储备“可能只剩约六周”，如果中东局势持续干扰石油供应，很多航班可能“很快”被迫取消。

格隆汇5月9日｜WTI 6月原油期货收涨0.61美元，涨幅0.64%，报95.42美元/桶。布伦特7月原油期货收涨1.23美元，涨幅1.23%，报101.29美元/桶。中东Abu Dhabi Murban原油期货涨2.78%，报99.35美元/桶，本周累跌4.25%。NYMEX 6月天然气期货收报2.7570美元/百万英热单位。NYMEX 6月汽油期货收报3.5267美元/加仑，NYMEX 6月取暖油期货收报3.8991美元/加仑。

格隆汇5月8日｜摩根大通分析师表示，由于炼油厂正优先生产航空燃油而牺牲其他油品，美国汽油价格“完全有可能”升至每加仑5美元。分析师团队在周五报告中指出，在目前受能源危机冲击最严重的亚洲地区，伊朗战争引发的价格冲击在航空燃油和柴油等成品油市场的传导速度明显快于原油市场。如果炼油厂开工持续受到原油供应受限的压制，那么燃料价格可能会成为“需求破坏的主要传导渠道”。“在这种情景下，即便成品油裂解价差大幅扩大，原油价格仍有可能稳定在每桶100美元附近。届时，冲击的下一阶段看起来将不再像传统意义上的原油暴涨，而更像是一场炼油与终端燃料供应危机。”目前受冲击最明显的产品是航空燃油，这促使炼油厂尽可能提高航煤产量，而这通常意味着柴油产量会减少。连锁反应还蔓延至汽油生产。分析师称：“这或许能够解释，为何美国汽油价格已经升至每加仑4.55美元，也说明为什么不能再忽视汽油价格涨至5美元的风险。”

格隆汇5月8日｜国内期货主力合约夜盘收盘涨跌互现，燃料油涨超2%，低硫燃料油（LU）涨近2%，丙烯、聚丙烯（PP）、沥青涨超1%；跌幅方面，纯碱跌超2%，烧碱、丁二烯橡胶跌超1%，乙二醇（EG）、20号胶跌近1%。

格隆汇5月8日｜花旗：铜价短期内有望在每吨1.3万美元附近获得支撑。基准情景显示，受美国关税及库存动态带来的阻力影响，铜价预计将于2026年第四季度温和回落至12,000美元/吨。

格隆汇5月8日｜据媒体消息，知情人士称，自霍尔木兹海峡航运受阻以来，沙特阿美贸易公司（Aramco Trading）以及阿联酋国家石油公司阿布扎比国家石油公司（Adnoc）等企业，仍持续通过该海峡运输原油货物。尽管当前运输量仅为伊朗近10周前关闭这条石油通道之前的一小部分，但两家公司的行动仍提醒市场，部分供应依然能够抵达全球市场。知情人士称，Adnoc是最早尝试将原油、燃料及天然气货物穿越海峡运出的公司之一。该公司向客户供应Upper Zakum原油，这一油种通常在济尔库岛装载，但此次则是在波斯湾外的富查伊拉海域交付。据Vortexa数据，4月底，一艘装载阿布扎比原油的超大型油轮关闭应答器，穿越霍尔木兹海峡驶离波斯湾。Kpler数据显示，截至周四，另一艘超大型油轮Fujairah Energy仍停泊在阿布扎比附近海域，船上装载了一半来自济尔库岛、通过船对船转运获得的原油。一份租船协议显示，该船已被Adnoc临时租用，计划于5月15日至17日装载原油并运往亚洲。