格隆汇4月10日｜中国动力发布异动公告，公司股票交易于2026年4月8日、4月9日和4月10日连续三个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计达20%，根据《上海证券交易所交易规则》的有关规定，属于股票交易异常波动的情况。公司注意到近日有媒体报道关于公司获得南美油田项目的燃气轮机整机订单的新闻。经核实相关报道不实，截止公告日公司并未签署相关订单，公司目前主要业务仍为柴油机产品，燃气轮机占公司整体收入比例较低（仅约3%），且短期内不会发生较大变化。

格隆汇4月10日｜太阳纸业公告，2025年营业收入391.92亿元，同比下降3.77%。净利润32.51亿元，同比增长4.82%。公司董事会审议通过的利润分配预案为：以27.95亿为基数，向全体股东每10股派发现金红利2元（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股本。

格隆汇4月10日｜蒙特利尔银行（BMO）将贝莱德目标股价从1300美元下调至1200美元。

格隆汇4月10日｜联合国难民署4月10日紧急呼吁，保护黎巴嫩所有平民，包括逾百万流离失所者。4月8日，以色列发动本轮冲突以来“最大且最具破坏性”的袭击，约100个目标在十分钟内遭轰炸，贝鲁特人口稠密社区也未能幸免。据黎巴嫩公共卫生部数据，截至4月9日，袭击已造成300余人死亡、1150余人受伤，伤亡人数预计进一步上升。许多先前被认为安全的地区陷入恐慌，迫使人们二次甚至三次逃亡。交通堵塞、道路损毁严重，全国680多个收容所严重超负荷，近半公立学校改为避难所，儿童再度失学。救援人员艰难搜寻伤员，医院已不堪重负。

格隆汇4月10日｜据央视，据海口海关统计，2026年一季度，海口海关所属海口美兰机场海关共监管34架次飞机、4台发动机、23批次航材进入海口空港综合保税区开展保税维修，货值达171.5亿元，较去年同期增长15.9%，顺利实现首季“开门红”，并已连续三年保持增长态势。

格隆汇4月10日｜吉林高速公告，2025年营业收入13.68亿元，同比下降7.85%。净利润4.91亿元，同比下降8.91%。公司2025年度利润分配预案：按年末总股本18.91亿股为基数，每10股派发现金股利1.3元(含税)，共计派发现金股利2.46亿元（现金分红比例50.07%）。

格隆汇4月10日｜保变电气公告，2026年第一季度营收为16.35亿元，同比增长10.56%；净利润为5956.36万元，同比增长110.39%。

格隆汇4月10日｜东方盛虹公告，2026年4月9日，公司三级全资子公司虹科新材料与国家东中西区域合作示范区管委会签署了《合作意向协议书》，约定虹科新材料在连云港徐圩新区投资新建芳烃产业链提质增效项目，该项目预计总投资约133.30亿元，投资周期尚未确定。协议乙方将在连云港徐圩新区投资新建芳烃产业链提质增效项目，该项目预计总投资约133.30亿元，投资周期尚未确定，建设内容预计主要包括：15万吨/年TDI、5万吨/年HDI、30万吨/年PC、24万吨/年烧碱、24万吨/年双酚A等共10套关键装置。本协议仅为意向性协议，本协议的签署不影响公司业务的独立性。

格隆汇4月10日｜中电电机公告称，2026年4月7日至4月10日，股东王建裕通过集中竞价方式减持公司股份181.54万股，占总股本0.77%。减持后，王建裕及其一致行动人王建凯合计持股比例从22.77%降至22.00%，触及1%刻度。本次权益变动系股东履行减持计划，不触及要约收购，不会导致控股股东及实际控制人变化，王建裕减持计划尚未实施完毕。

格隆汇4月10日｜保变电气公告，2025年营业收入57.08亿元，同比增长20.42%。净利润1.97亿元，同比增长104.54%。公司拟不提取法定盈余公积，亦不进行利润分配及资本公积金转增股本或派发红股。

格隆汇4月10日｜金洲管道公告，2025年营业收入42.58亿元，同比下降7.79%。净利润1.38亿元，同比下降31.60%。拟向全体股东每10股派发现金红利0.3元（含税），不送红股，不以公积金转增股本。

格隆汇4月10日｜山东药玻公告称，公司拟向特定对象发行A股股票，因调整发行预案和更新财务数据，与国药国际及其子公司山东耀新签署《附条件生效的股份认购协议之补充协议》，修订了定价基准日。发行完成后，国药国际、山东耀新将合计持有199,084,233股，占总股本23.08%，公司控股股东将变更为国药国际，实控人变更为国药集团，最终控制人变更为国务院国资委。本次发行尚需获国资部门批准、股东会通过、上交所审核及证监会注册。

格隆汇4月10日｜据卓创资讯，本周全国LNG出厂成交周均价为5109元/吨，较上期上涨3.03%。回顾市场，到港船期延续前期偏紧态势，接收站普遍高价惜售，受原料气竞拍成本高位支撑，叠加竞拍投放量减少，液厂整体库存压力不大，液厂出货节奏保持良好，上游挺价心态偏强。展望下周，到港船期偏少等推涨因素与下游接货节奏缓慢等利空因素有望持续博弈，多数接收站槽批出货高价持稳的概率较大，海陆LNG价差的缩小亦正在收窄内陆液源的跨区域流通半径，并进一步增加工厂液位压力，短期内越来越多的工厂料将加入让利走量的行列。