格隆汇3月12日｜以色列国防军：消灭了在真主党内负责伊朗革命卫队导弹部队的行动指挥官阿布·扎尔·穆罕默迪。

格隆汇3月12日｜匈牙利外长西雅尔多当地时间12日与俄罗斯能源部副部长帕维尔·索罗金通电话，之后他表示俄方告知说，乌克兰对俄罗斯境内的“土耳其溪”管道关键基础设施发动多次袭击。西雅尔多表示，乌克兰此前已阻断“友谊”输油管道，如今又将目标转向天然气供应。“土耳其溪”管道对匈牙利至关重要，若管道中断，匈牙利及多个中东欧国家的天然气供应安全将面临风险。西雅尔多表示，距离匈牙利国会选举还有一个月时间，乌克兰正试图对匈牙利实施全面能源封锁，以干预大选。他呼吁乌克兰方面停止袭击关键能源基础设施。

格隆汇3月12日｜乌克兰袭击了俄罗斯南部克拉斯诺达尔地区一个重要的原油出口管道网络枢纽。据一位知情人士透露，由于乌克兰无人机袭击，季霍列茨克一处终端发生大规模火灾，该地设有大型石油储备库和一座输油泵站。该设施归俄罗斯国有石油管道运营商Transneft PJSC所有。克拉斯诺达尔地区应急部门表示，今晨季霍列茨克郊区一处油库发生火灾，火势迅速蔓延至3800平方米。根据美国国家航空航天局火灾信息资源管理系统的卫星图像，起火的油库位于与输油泵站相同的区域。季霍列茨克的输油泵站是俄罗斯供应和出口体系中的关键设施之一，它将通过四条主要管道接收的原油分配至黑海的诺沃罗西斯克和图阿普谢港口。

格隆汇3月12日｜步长制药(603858.SH)公告称，公司全资子公司山东丹红拟与杭州鸿育医药科技有限公司就益气活血解郁颗粒临床前研究技术转让及其新药开发事宜签署《技术转让与科研合作合同》。由于医药产品具有高科技、高风险、高附加值的特点，产品从研制、临床试验报批到投产的周期长、环节多，容易受到一些不确定性因素的影响。敬请广大投资者谨慎决策，注意防范投资风险。

格隆汇3月12日｜克里姆林宫发言人佩斯科夫表示，俄美在能源市场上的互动是市场稳定的一个因素，这一议题正在双边对话中讨论，但现在谈论这种互动的成效还为时过早。当被问及在俄罗斯总统特别代表德米特里耶夫与美国代表在佛罗里达会晤期间，是否讨论了解除石油制裁以及能源市场合作问题时，佩斯科夫表示：“俄美之间的互动，包括在能源市场上的互动，可以而且应当成为稳定这些市场的重要因素。”他说：“目前谈论任何形式的有效互动还为时过早，不过这一问题确实正在被讨论。”

格隆汇3月12日｜据伊朗伊斯兰革命卫队公共关系部门3月12日发布的声明，伊朗对美国和以色列相关目标发动“真实承诺4”行动的第41波打击。声明表示，伊朗方面向以色列特拉维夫和耶路撒冷等地的相关目标，以及该地区的美军基地发射了10余枚导弹和自杀式无人机，其中部分导弹配备多弹头或重型战斗部。

格隆汇3月12日｜德意志银行披露其在私募信贷领域的风险敞口达260亿欧元（300亿美元）。该资产类别正面临资金赎回、承销标准审视以及人工智能对软件生产商等部分借款人影响的三重挑战。该行在周四发布的年度报告中表示，虽未暴露于非银行金融机构相关的“重大风险”，但可能通过关联投资组合及交易对手面临潜在间接信用风险。

格隆汇3月12日｜3月12日，中国领先的客户互动和营销科技服务商——极光(NASDAQ：JG)，公布了截至2025年12月31日第四季度及全年未经审计的财报。 第四季度，极光实现历史性突破，推动2025年成为公司首个实现全年GAAP盈利的财年。同时，极光第四季度总收入是自转型纯SaaS业务以来的最高纪录，达到1.05亿元，同比增长13%，环比增长16%，三大事业线环比均实现增长，EngageLab与GPTBots.ai双引擎持续发力，使其增长曲线日渐强势。 此外，还值得注意的是： 1）全球旗舰产品EngageLab客户数达1641家，同比增长142%；年度经常性收入(ARR)达1000万美元，同比强劲增长186%； 2）订阅服务收入再创新高，达到6190万元，同比增长13%，体现坚实的发展根基； 3）开发者订阅服务的收入留存率（NDR）达103%，客户生命周期价值持续放大； 4）行业应用收入达到2900万元，同比增长31%，环比增长10%，金融风控业务成为持续拉动该板块增长的核心引擎； 5）毛利润创过去16个季度新高，达到6970万元，毛利率同比增长540个基点； 6）递延收入再创历史新高，达1.79亿元，为2026年业绩增长奠定坚实基础； 7）经营活动现金净流入达3510万元，为过去22个季度的最高值。

格隆汇3月12日｜据央视，匈牙利总理欧尔班当地时间12日在布达佩斯表示，欧盟摆脱俄罗斯能源的决定是一个重大的战略错误。他说，欧盟需要的是能源多元化，多元化意味着扩大供应选择，而不是缩小选择范围。

格隆汇3月12日｜国际航空运输协会发布2025年全球商业航空安全报告，航空安全绩效在过去一年表现稳健，要点如下：2025年总事故率为每百万架次发生1.32起事故（每759,646架次发生1起事故），总事故率高于2024年（1.42起），略高于2021年-2025年五年平均值（1.27起）。2025年，3,870万架次发生51起事故。少于2024年3,790万架次的54起事故，但高于2021年-2025年五年平均44起事故。2025年发生了8起致命事故。高于2024年的7起致命事故和五年平均6起致命事故。2025年，394人在事故中罹难，高于2024年罹难人数（244人）和五年平均罹难人数（198人）。