格隆汇12月16日｜据Vista看天下，从年初宇树机器人在春晚扭秧歌一夜成名，到如今各大品牌的机器人频繁现身时尚周走秀、电商直播间、马拉松比赛、格斗综艺等各种跨界场景中。2025年的中国机器人产业，可谓热闹非凡。 不过，热闹繁荣的机器人市场背后，隐忧也逐渐显现。最为明显的变化是，随着机器人不断登上日常舞台，大众开始意识到市面上大部分只会表演的机器人，可能都是“无用的机器人”，只会跳舞、下蹲的它们，在真实工作场景中恐怕难以胜任复杂任务。 最直观的信号来自租赁市场，年初一台人形机器人日租价高达2万元，还得提前抢档期，如今租金腰斩，跌到3000元也无人问津。机器人租赁市场用了不到一年的时间，完成了从狂热到冷却的过山车式转折。 为什么跌得这么惨？一方面，入局者变多、供给过剩，随着宇树等头部机器人厂商产能提升，且盯准红利入局租赁行业的商家增多，市场上可供选择的机器人数量快速增长。另一方面，机器人自身的功能受限，更是制约行业发展的瓶颈所在。当前机器人产业还没跑通，只能用于租赁表演，做不了家务等复杂任务。

格隆汇12月16日｜据时代周报，“718现车直降7.5折，支持三年免息贷款，具体价格到店还可再谈。”北京一家保时捷门店销售人员表示。他进一步介绍，目前在售的保时捷718 Boxster Style Edition均为燃油版最新款，且因车型即将停产，已无法接受定制。从上述销售人员处了解到，其口中的718当前价格为74.19万元，如果按照7.5折购入的话，直接优惠了18.55万元。 事实上，关于下一代718系列动力形式的争议由来已久。其根源在于，保时捷电动化转型进程未达预期，迫使公司对部分车型规划作出了战略性调整。此前已经有媒体报道，下一代718 Boxster和Cayman的高性能版本将继续搭载燃油发动机。 汽车行业资深分析师梅松林博士表示，如继续搭载燃油动力的消息属实，那保时捷这一调整，属于战略回归到具有核心竞争力的传统燃油车领域。一方面，做自己最擅长的事，提升销量；另一方面顺应当前全球汽车市场的回调趋势，即各主要汽车市场纷纷取消或大幅减少对纯电汽车的补贴。