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2025-11-26 08:54 星期三
11-18 15:12
纽约期银跌超3%
格隆汇11月18日|纽约期银日内跌超3%,现报49.17美元/盎司。
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11-18 15:03
国内商品期货收盘:焦煤跌超3%,铁矿石涨超1%
格隆汇11月18日|国内商品期货多数收跌,焦煤跌超3%,集运欧线、焦炭、沪银跌超2%,锰硅、沪镍、多晶硅、燃料油、硅铁、沪金、PVC、生猪、纸浆跌超1%。涨幅方面,铁矿石、红枣涨超1%。
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11-18 14:54
格隆汇11月18日丨高盛预计,到2026/27年,TTF天然气价格将为29/20欧元/兆瓦时,JKM天然气价格将为10.50/7.30美元/百万英热单位,以刺激额外的天然气需求。
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11-18 14:08
巴克莱:美元/日元有望延续涨势 建议继续做多
格隆汇11月18日|巴克莱经济学家在季度展望中表示,考虑到日本首相高市早苗偏向“安倍经济学”的政策立场,日元可能继续承压。鉴于日元对财政风险的高度敏感性,进一步的财政扩张预计将使美元/日元维持在较高水平。巴克莱建议投资者继续做多美元/日元。
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11-18 13:35
沪银主力合约跌超2%
格隆汇11月18日|沪银主力合约日内跌超2.00%,现报11763.00元/千克。
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11-18 12:27
美元指数短线走低
格隆汇11月18日|美元指数DXY短线走低12点,现报99.45;欧元兑美元EUR/USD、英镑兑美元GBP/USD短线走高10点。
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11-18 11:54
CNH HIBOR主要期限利率短升长跌
格隆汇11月18日|隔夜HIBOR涨30个基点至1.93303%,创10月10日以来新高。另外香港金管局300亿元人民币的日间回购协议流动性已被调用近四成。一周期的HIBOR涨7个基点至1.70000%,两周期HIBOR升至1.70000%,均创10月14日以来高点;一年期HIBOR则小跌至1.95364%。
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11-18 11:49
银行间回购定盘利率基本持平
格隆汇11月18日|FR001持平报1.58%;FR007持平报1.54%;FR014持平报1.58%。
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11-18 11:33
国内期货主力合约早盘收盘涨跌不一
格隆汇11月18日|碳酸锂、BR橡胶、低硫燃料油(LU)涨近1%;焦煤跌超4%,集运指数(欧线)、焦炭跌超3%,硅铁、沪银、锰硅、纯苯跌近2%。
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11-18 11:31
俄鄂木斯克州一天然气管道发生泄漏
格隆汇11月18日|俄罗斯鄂木斯克州罗斯托夫卡村附近的一条主要天然气管道发生泄漏,并引发火灾。
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11-18 11:26
中证500股指期货跌1%
格隆汇11月18日|中证500股指期货(IC)主力合约日内走低1%,现报7069.2点。
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11-18 11:22
中国10月稻谷、大米及大米粉进口24万吨 同比增107%
格隆汇11月18日|中国10月份玉米及玉米粉进口36万吨,同比增43.1%。1-10月累计玉米及玉米粉进口129万吨,同比降90%。
10月份小麦及小麦粉进口16万吨,同比降29.8%。1-10月累计小麦及小麦粉进口315万吨,同比降71.3%。
10月份食糖进口75万吨,同比增39%。1-10月累计食糖进口390万吨,同比增14%。
10月份棉花进口9万吨,同比降15.6%。1-10月累计棉花进口77万吨,同比降67.4%。
10月份稻谷、大米及大米粉进口24万吨,同比增107%。1-10月累计稻谷、大米及大米粉进口254万吨,同比增130.9%。
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11-18 11:21
中国10月铝矿砂及其精矿进口1377万吨 同比增12.5%
格隆汇11月18日|中国10月份氧化铝出口18万吨,同比增3.2%。1-10月累计氧化铝出口217万吨,同比增54.7%。
10月份未锻轧铝及铝材进口35万吨,同比增10.4%。1-10月累计未锻轧铝及铝材进口336万吨,同比增6.1%。
10月份钢材进口50万吨,同比降6.2%。1-10月累计钢材进口504万吨,同比降11.9%。
10月份铝矿砂及其精矿进口1377万吨,同比增12.5%。1-10月累计铝矿砂及其精矿进口17096万吨,同比增30.1%。
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11-18 11:21
纽约期金失守4010美元
格隆汇11月18日|纽约期金跌1.58%,失守4010美元/盎司。现货黄金失守4010美元/盎司,日内跌0.88%。
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11-18 11:20
北美LNG出口推动运费回升 大西洋运输成本创两年新高
格隆汇11月18日|随着北美出口持续增长,对液化天然气运输船的需求增加,大西洋跨洋运输成本飙升至近两年来最高水平。根据追踪航运价格的Spark Commodities数据,周一从美国运往欧洲的LNG即期租船费率上涨19%,至98250美元/日,为2024年1月以来的最高水平。太平洋航线的租船费率也上涨15%,创一年多来新高。这标志着市场的明显反转。此前,由于船舶供应过剩,市场价格在今年大部分时间里长期处于低位。
随着北美新项目陆续投产,产量稳步增加,需要更多船舶将燃料运往欧洲和亚洲客户。运费上涨可能会加大亚洲与欧洲天然气价格的差距,因将美国货物运往太平洋地区的成本更高。不过,分析人士认为,本轮运费飙升可能已接近峰值,进一步上涨空间有限。从运力供给端看,未来仍将有大量新造LNG运输船陆续交付,这将有效抑制租船费率的进一步攀升。
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