格隆汇10月17日｜全球航运监管机构推迟了对一项具有里程碑意义的船舶排放收费方案的表决，此举凸显出特朗普政府在干扰国际气候外交方面的影响力。各国代表本周齐聚国际海事组织伦敦总部，原计划表决是否要求船舶为每年排放逾10亿吨温室气体付费，但周五他们投票决定将该表决推迟一年。尽管美国方面施压，业内人士此前普遍预计该规则会获批。该方案酝酿多年，将成为全球所有行业中首个设立的固定排放收费机制，为航运业逐步摆脱石油燃料、转向更清洁的替代品铺平道路。但随着美国加大施压力度，并威胁将对支持该计划的国家采取广泛报复措施。特朗普周四表示，他对该计划“感到愤怒”。

格隆汇10月17日｜据华尔街日报，高盛(GS.US)正加大力度进军数据中心及其他基础设施融资这一炙手可热的市场，以期在人工智能热潮中占据更大份额。知情人士透露，高盛正在其全球银行与市场部门内组建一个专门团队，专注于全球基础设施融资业务，既包括加大在该领域的放贷力度，也包括为这些债务寻找投资者。这一举措受到新一轮数十亿美元交易浪潮的推动，这些交易涉及人工智能数据中心、其庞大的能源需求以及支撑AI发展的处理单元融资。新团队还将聚焦于发达国家与新兴市场的传统基础设施建设或升级项目。此外，新团队还将负责为可再生能源及部分类型的液化天然气项目筹措资金，以及为与各国防务支出上升相关的军事及其他设备提供融资。

格隆汇10月17日｜深圳龙岗区半导体与集成电路生态促进中心正式成立，该中心是聚焦半导体与集成电路、操作系统两大关键领域发展的专业机构，将负责上述两大领域的生态建设与产业发展，同时为深圳罗山科技园、“鸿蒙之区”建设提供支持。

格隆汇10月17日｜波罗的海干散货运价指数上涨，并录得周线涨幅，所有船型运费普涨提振指数。波罗的海干散货运价指数较前一交易日上涨23点或1.2%，至2069点；周线上涨6.9%。海岬型船运价指数上涨63点或2.1%，至3121点，本周累计攀升11.5%。海岬型船日均获利增加524美元，至25882美元。巴拿马型船运价指数上涨1点，至1827点，创9月26日以来的最高水平；周线涨3.6%。巴拿马型船日均获利上涨13美元，至16446美元。超灵便型散货船运价指数增加2点，报1424点，创10月7日以来最高水平；周线涨1.6%。

格隆汇10月17日｜据澎湃，一个持有路劲(1098.HK)境外债务的债权人小组（AHG）已经向路劲发出法定要求偿债通知。按照流程，在收到要求偿债通知后，路劲如未能偿付相关债务，债权人可采取进一步法律行动，包括宣布债权人违约，并发出书面通知等。下一步，小组可以向法院申请针对路劲的清盘流程。今年6月，陷入流动性危机的路劲曾试图对旗下五个系列本金额超过14亿美元的美元优先票据发起同意征求，避免违约。路劲拟通过修改债券条款，将约7798.5974万美元票据利息的支付形式调整为实物支付，即不再支付现金利息而是以增发新债券的形式支付利息。

格隆汇10月17日｜焦炭主力合约涨超3%，现报1733元/吨。

格隆汇10月17日｜Zions Bancorp在第三季度录得巨额亏损，并披露部分借款人涉嫌欺诈，这些借款人还与多家其他贷款机构存在关联。该消息引发投资者担忧并导致股价大幅抛售。摩根士丹利分析师在研报中表示：“我们认为市场的初步反应过度，尤其是目前没有证据显示该行存在其他或持续性问题。”分析师指出，尽管在独立审查后仍存在进一步计提损失的风险，但这一风险受到限制，因为Zions对NDFI（非存款类金融机构）贷款的敞口有限。NDFI指不吸收存款但提供金融服务的机构。Zions股价周五上涨2.9%，此前周四曾暴跌13%。

格隆汇10月17日｜道琼斯指数涨0.47%，标普500指数涨0.19%，纳斯达克综合指数涨0.12%。

格隆汇10月17日｜据草拟信函显示，一些欧盟成员国计划呼吁欧盟委员会主席冯德莱恩推迟启动旨在削减建筑物和道路运输排放的争议性新碳市场。塞浦路斯及主要来自中东欧的多国将要求将所谓的“ETS2”碳排放交易体系推迟三年至2030年启动。信中写道：“2027年启动ETS2存在引发意外社会、经济及政治动荡的风险，尤其是在那些能源贫困程度较高、公共交通替代选择有限的成员国。”当前，多重经济与政治阻力正威胁欧盟实现2040年与2050年减碳目标的进程。今年6月，已有19个成员国敦促欧盟在新的“碳排放总量与交易”计划中实施更强的价格控制，以防取暖与交通成本大幅上涨。