格隆汇9月26日｜浙大网新在互动平台表示，公司作为摩尔线程的代理商，主要代理其产品，暂无其他合作。该业务体量较小，对公司业绩影响较小。

格隆汇9月26日｜京粮控股公告，公司收到海南证监局出具的关于对公司采取责令改正措施的决定。经查，2023年公司子公司开展的部分棕榈油、花生油、花生米、大豆贸易，有的无商业实质，有的收入确认不符合会计准则规定，涉及收入金额2.99亿元，占公司2023年营业收入的2.51%。上述行为违反相关规定。海南证监局决定对公司采取责令改正的行政监管措施，并记入资本市场诚信档案数据库。

格隆汇9月26日｜金达威公告称，公司及子公司厦门金达威生物科技有限公司近日收到国家知识产权局颁发的发明专利证书，发明名称为一种辅酶Q10油剂及其制备方法和应用，专利权人为厦门金达威生物科技有限公司和厦门金达威集团股份有限公司。该专利的取得有利于公司的技术创新，进一步完善知识产权保护体系，增强公司的核心竞争力。

格隆汇9月26日｜浙江省卫生健康委消息，9月25日，在第四届全球数字贸易博览会数字医疗健康产业对接会上，“医学人工智能测评验证联合实验室”正式揭牌成立。

格隆汇9月26日｜Vistra卓佳与亚太不动产协会（APREA）联合发布的《2025运营阻力指数》显示，2024年亚太地区不动产投资同比增长23%，达1313亿美元。在数字化与人工智能（AI）的推动下，数据中心、物流及工业地产成为投资收益的无可争议首选领域。仅2025年第二季度（Q2），数据中心交易额便增至11亿美元，较2024年同期的1.57亿美元增长近7倍。

格隆汇9月26日｜华西证券研报指出，三元股份上半年归母净利润1.8亿元，同比+43.3%，其中25Q2实现归母净利润0.95亿元，同比+73.1%。公司各项业务Q2增速表现环比Q1均有所改善，乳制品消费弱复苏态势开始显现。公司销售及管理费用率有所提升，主因收入下滑幅度大于费投下滑幅度，研发费用率下降主因收缩艾莱发喜研发费用。如剔除投资收益，公司25H1/25Q2主营业务归母净利润分别为0.06/0.1亿元，同比均实现扭亏，盈利能力有所好转。公司作为北京地区乳品龙头，市场基础深厚。根据凯度消费者指数显示，2025年上半年，公司在北京市场液态奶份额稳居首位。在市场竞争日益激烈的背景下，公司积极推动改革。预计伴随乳品消费进一步恢复，公司改革成果有望逐步体现到业绩端。维持“增持”评级。

格隆汇9月26日｜交通运输部、国家发展改革委、工业和信息化部、国家数据局、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局发布关于“人工智能+交通运输”的实施意见，加快高质量数据集建设。加快国家综合交通运输信息平台和综合交通大数据中心一体化建设。推动产学研用各方深化数据共享，建设高质量人工智能大模型训练数据集。探索建立交通运输公共数据授权运营机制，促进公共数据开发利用，发展数据要素市场。深入实施交通运输领域“数据要素×”行动，支持公共数据和企业数据融合创新应用。

格隆汇9月26日｜交通运输部、国家发展改革委、工业和信息化部、国家数据局、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局发布关于“人工智能+交通运输”的实施意见，统筹优化算力供给能力。加强行业算力资源统筹，遵循“科学规划、集约共享、弹性扩展”的原则，动态整合企业算力。依托高速公路、港口、交通枢纽等重大交通基础设施，因地制宜强化算力保障。

格隆汇9月26日｜汇量科技(1860.HK)现跌8.24%报18.81元，暂成交5亿元，最新市值296亿元。消息面上，联交所最新权益披露资料显示，汇量科技于9月25日遭执行董事宋笑飞在场内以每股均价20.1521港元减持19.2万股，涉资约386.92万港元。减持后，其持股比例由0.14%下降至0.13%。(格隆汇)

格隆汇9月26日｜交通运输部等七部门印发《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》提出，推动泛在网络设施建设。推动人工智能、新一代通信、物联网等技术综合应用，支撑交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展。构建行业设施设备实时监测和智能感知体系，实现重大交通基础设施信息自动采集与监测。加快建立5G、卫星通信、卫星互联网等公共网络和行业专用网络融合的交通数据传输通道，推动交通新型基础设施从“连接提速”到“算力增效”。

格隆汇9月26日丨骄成超声(688392.SH)发布投资者关系活动记录表，在功率半导体领域，公司有超声波端子焊接机、超声波PIN针焊接机、超声波键合机、超声波扫描显微镜等全工序超声波解决方案，并均已实现批量出货。在该领域，公司与上汽英飞凌、中车时代、振华科技、宏微科技、士兰微、芯联集成等知名企业保持良好合作。

格隆汇9月26日丨交通运输部等七部门印发《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》提出，开展智能驾驶大模型、成套测评技术提升行动，拓展服务场景。支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等地进一步集聚创新资源，依法依规、稳慎推进智能辅助驾驶技术示范应用。围绕大通道货车智能驾驶场景，推动实施技术测试创新。利用高速公路ETC门架等既有设施，探索采用多杆合一、多感合一等模式，科学布局车路云协同感知、控制设备与系统，改善公众出行体验。