格隆汇4月1日｜强生(JNJ.US)盘前跌超2%，报162.06美元。消息面上，美国破产法官周一驳回了强生公司提出的一项100亿美元的和解方案，该提议旨在终止指控其婴儿爽身粉和其他滑石粉产品导致卵巢癌的诉讼，这是该公司破产策略第三次在法庭上失败。(格隆汇)

格隆汇4月1日｜摩根大通近日发布股票策略报告，称目前美股市场与2017年的差异仍十分值得关注，但也可能存在一些相似之处。该行预计，第二及第三季度经济活动陷入低迷、贸易不确定性加剧等不利因素再起，市场将转向防御性板块。

格隆汇4月1日｜汉堡商业银行首席经济学家德拉鲁比亚评欧元区PMI数据：PMI连续第三个月上升，产出指数甚至超过了增长的门槛，很大一部分可能与加征关税之前提前收到订单有关，这意味着预计未来几个月将出现一些反弹。有越来越多的猜测，国防部门将在未来几年内大幅扩张，对行业产生直接和间接的积极影响。制造业的通胀仍然低迷。我们预计国防部门和邻近领域的任何额外公共部门支出都将非常有效地促进增长，而不会大幅增加通货膨胀。德国的财政支出不仅会大幅增加，且有望扩散到其他国家，但影响最有可能在2026年或更晚的时候才会感受到。

格隆汇4月1日｜商业调查显示，德国制造业3月份出现复苏迹象，产量出现近两年来的首次增长。尽管仍低于50的门槛，德国制造业PMI从上月的46.5升至3月份的48.3，为2022年8月以来的最高水平。调查显示，这一增长主要是由中间产品推动的，而投资品的生产保持稳定，消费品生产略有下降。新订单出现三年来首次增长，随着客户开始补充库存，国内销售出现增长。汉堡商业银行首席经济学家德拉鲁比亚表示：“近两年来，增长对德国制造业来说一直是一个陌生的概念。然而，3月份制造业生产首次出现增长，而且增长幅度不小。”德拉鲁比亚说，似乎有一些特殊因素在起作用，美国进口商可能会增加进口，以避免即将到来的关税。未来增长前景明显好转，达到三年来最乐观的水平，部分原因是宣布的支出热潮。

格隆汇4月1日｜意大利2月失业率5.9%，预期6.3%，前值由6.30%修正为6.2%。

格隆汇4月1日｜欧元区3月制造业PMI终值48.6，预期48.7，前值48.7。

格隆汇4月1日｜周二公布的一项调查显示，法国制造业的低迷势头在3月份有所缓解，但由于政治不确定性和订单疲软，该行业的前景仍然疲弱。法国3月PMI为48.5，比2月份的45.8有所上升，是26个月来的最高水平。然而，该水平仍低于50点线，表示经济活动仍在萎缩。汉堡商业银行经济学家Tariq Kamal Chaudhry表示，“法国的工业未能摆脱经济衰退。尽管3月份制造业PMI有了显著改善，但形势仍然严峻。法国工业的前景并不乐观。尽管3月份收缩有所放缓，但国内和国际订单仍在下降。”

格隆汇4月1日｜意大利3月制造业PMI为46.6，预期48，前值47.4。

格隆汇4月1日｜据Air Current周二援引知情人士称，由于机翼系统安装延误，波音将华盛顿伦顿工厂737 MAX飞机的月产量从38架降至31架。报道称，该工厂在2月份曾短暂达到38架飞机的月产量，但在机翼系统安装未完成工作量急剧增加后，产量降至31架。报告称，这个问题一直持续到3月份，波音公司进一步放慢了机翼总装前序工序的节奏，以弥补延误的影响。

格隆汇4月1日｜日本政府支持的芯片企业Rapidus周二开始测试生产下一代芯片，这是日本自主制造人工智能组件早期但关键的一步。这家成立两年的公司正准备在2027年采用2纳米工艺大规模生产半导体，理论上，在芯片制造能力方面，它将与台积电匹敌。该公司72岁的CEO说：“开发2nm技术和大规模生产非常困难，未来还有更多实验，我们将一步一步地降低错误率，获得客户的信任。”

格隆汇4月1日｜据路透援引一份内部备忘录称，瑞银已任命其美洲区首席投资官Solita Marcelli接替Bruno Marxer担任全球投资管理主管，自7月1日起生效。备忘录称，Marxer已决定在2026年第一季度末退休，他将继续担任职务至6月30日，以实现无缝过渡。瑞银去年表示，计划对其在美国的财富管理业务进行全面改革，将该业务分为六个部门，并更多地关注非超级富豪客户。

格隆汇4月1日｜亚马逊创始人贝佐斯旗下的太空企业蓝色起源(Blue Origin)周一宣布，计划在今年春季晚些时候进行New Glenn火箭的第二次发射。此前，美国联邦航空管理局(FAA)已完成对该火箭首次任务中一级助推器着陆失败的调查。蓝色起源在周一发布的声明中解释称，1月首次发射时着陆失败是由于火箭的三台BE-4发动机未能正常重新点火。公司没有提供更多技术细节。作为对着陆失败调查的一部分，蓝色起源确定了七项纠正措施，主要集中在推进剂管理和发动机放气控制改进上。公司已经开始着手解决这些问题。

格隆汇4月1日｜为应对4月3日起美国对进口汽车加征25%关税，韩国现代汽车北美分公司日前告诉美国经销商，或于本周内提高现代汽车产品在美批发销售价格。据韩联社4月1日报道，现代和捷尼赛思品牌汽车北美地区首席执行官兰迪·帕克在发给经销商的一份备忘录中写道：“（应对）关税并不容易……不能保证维持当前的汽车销售定价，4月2日以后该价格可能出现变化。”现代汽车集团旗下起亚汽车公司日前也表示，由于特朗普政府惩罚性关税可能造成巨大的短期财务压力，该公司正在权衡定价策略和调整生产方案。