格隆汇12月4日丨随着11月27日第10000辆蔚来ES8的下线，李斌和何小鹏的“赌约”再度被重新炒热，李斌赢何小鹏的呼声也高涨起来。而根据蔚来方面给出的最新数据，李斌离胜利又更进一步。12月3日，蔚来官方发布最新交付数据：截止11月30日，蔚来向用户交付了3,089辆ES8，较上月增长96%，总累积交付达8030台，距离1万台交付指日可待。这也意味着李斌赢下与何小鹏的年底交付10000台车的赌局也指日可待。

格隆汇12月4日丨据e公司，主业不振的*ST大唐“保壳”有方，近日通过出售13.5亿房产预计年内交割，公司连年亏损的情形今年或将迎来转机。事实上，受累于主营业务的持续低迷，*ST大唐2016年、2017年净利润分别大幅亏损17.76亿元、26.49亿元，公司股票在2017年年报披露后被*ST。值得指出的是，今年11月，烽火通信控股股东武汉邮科院和*ST大唐控股股东电信科研院完成战略重组，二者全部股权均无偿划转至新成立的中国信科集团旗下，烽火通信和*ST大唐也因此成为关联企业。

格隆汇12月4日丨好未来宣布全资收购以色列游戏化编程教育平台CodeMonkey。好未来总裁白云峰表示，好未来看重CodeMonkey的产品发展路径，其产品理念和创新力上和好未来高度契合。CodeMonkey创始人Jonathan Schor介绍，自2014年上线以来，CodeMonkey已覆盖75%的以色列小学，用户数达到1000万。

格隆汇12月4日丨宝马公司预计，世界贸易摩擦、大宗商品价格上涨和汇率波动将对明年的收益造成至少10亿欧元（11亿美元）的影响。该公司在其2019年展望中列出了一系列影响利润的不利因素，而高利润率车型到年底才会提升业绩。

格隆汇12月4日丨由圣地亚哥创业公司Brain Corp.制造的数百个Zamboni式地板洗涤器将在1月底开始在沃尔玛商店中进行清洁，即使顾客就在身边。此前沃尔玛已经采用了机器人门卫。沃尔玛已经在尝试更多的自动化，例如扫描货架上的缺货商品和从存储中运输产品以满足在线订单。

格隆汇12月4日丨曾上演“1001议案”等奇葩闹剧的ST慧球，终于“走上正道”，股价也罕见地三涨停。昨天，ST慧球公告宣布控股股东易主，原第一大股东瑞莱嘉誉将持有的11.66％股份以5.7亿元的总价转让给天下秀，而天下秀的实际控制人为新浪集团和早年博客网营销总经理，自然人李檬。公告显示，ST慧球将以增发换股的方式100％收购天下秀公司股权，以每股3元发行15.16亿股计算，收购对价为45.5亿元。如若成功，即天下秀成功借壳回A股。

格隆汇12月4日丨港股今日沽空金额143.22亿港元，大市沽空比率21.114%，较上一个交易日19.557%增1.557%，前5位沽空比率最高的个股分别是美团点评(03690.HK)、海天国际(01882.HK)、美高梅中国(02282.HK)、中国燃气(00384.HK)、周大福(01929.HK)。 前3位沽空金额最高的个股分别是腾讯控股(00700.HK)、建设银行(00939.HK)、中国平安(02318.HK)。前3位沽空比率(3天平均)最高的个股分别是美团点评(03690.HK)、IMAX CHINA(01970.HK)、易鑫集团(02858.HK)。前3位沽空比率(5天平均)最高的个股分别是美团点评(03690.HK)、阅文集团(00772.HK)、海天国际(01882.HK)。

格隆汇12月4日丨摩根大通称，预期创科实业(00669.HK)出口至美国的产品所受到入口关税调升的影响减少，认为基于强劲需求、新产品推出及毛利率改善可令股价有更多上升空间，予其“增持”评级，目标价由58港元调升至65港元。报告提到，考虑到近日贸易摩擦的最新消息，摩通将美国征收中国入口产品关税的可能性由50%降至25%。该行又将公司明年的收入预测调高2.8%、毛利率上调0.5%，而净利润预测则调低8.4%。创科实业(00669.HK)现报44.95港元，跌0.22%，暂成交2.1亿港元，最新总市值821.92亿港元。

格隆汇12月4日丨海马汽车12月4日晚间披露11月份产品产销数据快报，公司11月汽车生产量、销售量分别为2433辆、2633辆，分别同比下降83.60%、79.77%。

格隆汇12月4日丨苹果首席执行官蒂姆.库克日前表示，试图传播仇恨言论的人在苹果平台上无任何立足之地。在接受“反诽谤联盟”(Anti-Defamation League)首届反仇恨勇气奖项时，库克强调苹果一直致力于防止仇恨言论在其生态系统中传播。这一奖项是用于表彰那些支持团结、多样性以及促进社会进步的个人。“对于那些试图传播仇恨言论、国家分裂以及暴力的人，我们想说的只有一句话：你在我们的平台上无任何立足之地。”库克说道。

格隆汇12月4日丨昨日，有外媒报道，福特汽车正试图加快在中国生产豪华车型的计划，以避免因关税问题而导致利润减少。对此，林肯中国于12月4日回应称：“随着深化在中国的发展，林肯从2019年到2021年，每年将推出一款国产化车型。在中国，为中国生产的林肯车型将更好地反映中国客户的需求。首款国产化车型将是2019年下半年投产的一款全新SUV，未来将适时公布更多消息。”