格隆汇12月30日丨据自由财经，在AI领域需求致先进制程与封装产能抢手的背景下，台积电将从2025年1月起针对3nm、5nm和CoWoS工艺进一步提升定价。具体而言，3nm、5nm的价格涨幅将在5%~10%不等，而最供不应求的CoWoS的涨幅则将来到更高的15%~20%。不过，台积电也将在成熟制程领域让利，对投片量达到一定规模的客户给予5%上下的代工价格折让。

格隆汇12月30日｜据快科技，韩国济州航空波音737-800客机事故引发全球关注。737系列作为波音主力机型在全球广为使用，据统计，从2000年以后到现在的24年中，波音737系列飞机一共发生空难26起(重大事故造成人员死亡)，不包括人员受伤的事故，平均1年1.1次。 其中，事故率最高的是波音737-800飞机，一共发生9次，死亡人数984人，平均每次在109人以上；其次是波音737-200，一共5次，死亡人数475人，平均每次在95人以上。 以下为媒体统计： 菲鹰航空空难，2000年4月，机上131人全部遇难。 埃及航空空难，2002年5月，机上15人遇难。 阿尔及利亚航空空难，2003年3月，机上102人遇难，仅1人生还。 苏丹航空空难，2003年7月，机上116人遇难，仅1名儿童生还。 埃及闪光航空空难，2004年1月，机上148人全部遇难。 阿富汗卡姆航空空难，2005年2月，机上104人全部遇难。 希腊太阳神航空空难，2005年8月，机上121人全部遇难。 秘鲁国营航空空难，2005年8月，机上41人遇难、57人受伤。 巴西戈尔空难，2006年9月，机上154人全部遇难。 印尼亚当航空“1.1空难”，2007年1月，机上102人全部罹难。 嘉鲁达印尼航空空难，2007年3月，造成21人死亡、112人受伤。 肯尼亚空难，2007年5月，机上114人全部遇难。 吉尔吉斯斯坦空难，2008年8月，造成68人死亡、22人受伤。 俄罗斯航空空难，2008年9月，机上87人全部遇难。 土耳其航空事故，2009年2月，造成9人死亡、120人受伤。 埃塞俄比亚空难，2010年1月，机上90人全部遇难。 印度航空空难，2010年5月，158人遇难，8人获救。 加拿大航空空难，2011年8月，机上12人死亡、3人生还。 巴基斯坦博雅航空空难，2012年4月，机上127人全部遇难。 迪拜航空空难，2016年3月，机上62人全部死亡。 印尼狮航空难，2018年10月，机上189人全部遇难。 埃塞俄比亚“3.10空难”，2019年3月，机上157人全部遇难，其中包括8名中国人。 乌克兰航空空难，2020年1月，机上176人全部遇难。 土耳其飞马航空空难，2020年2月，3人死亡、179人受伤。 东方航空3.21空难，2022年3月，机上132人全部遇难。 韩国济州航空空难，2024年12月，机上179人遇难，仅2人获救。