格隆汇12月27日｜据领事直通车，中国驻外使领馆签证费调减措施将延续至2025年12月31日。具体情况可向中国驻当地使领馆咨询。

格隆汇12月27日｜韩国检方表示，总统尹锡悦曾指示，即使解除戒严，也将第二次、第三次发布戒严令。

格隆汇12月27日｜联诚精密在互动平台表示，公司下属子公司的部分零件产品应用于工业机器人领域，人形机器人未来市场空间广阔，公司将积极研究探索人形机器人领域的业务发展机会。

格隆汇12月27日｜柳工在互动平台表示，公司近几月的装载机销售情况优于行业。国内装载机、挖掘机等土方机械的市场需求已在今年成功筑底并进入上升趋势，预计未来几年将保持温和增长。个别月份的市场短期波动并不会影响公司经营计划和长期战略目标的实现。

格隆汇12月27日｜方正证券研报指出，宝信软件(600845.SH)战略性推动智能制造及国产化替代，智能产品迭代快速，IDC业务得到互联网巨头的认可。维持“推荐”评级。宝信软件“智融数实·信创新途”AI+创新研讨会于12月27日举办，探讨大模型如何赋能工业智慧。当天将发布宝联登V6.0、宝联登工业大模型、宝之云智算中心、数智化云服务产品。公司稀缺算力规模预计进一步扩大，经济效能高。宝信软件宝之云算力中心项目建设稳步推进，市场拓展和能力提升。此外，宝信软件从机器人系统集成延伸至机器人本体的自主研发制造，子公司R.R.Robotica拥有40余年机器人研发经验，加速（超）重载工业机器人的国产化进程，并加快全球市场布局。

格隆汇12月27日｜东吴证券研报指出，亿纬锂能(300014.SZ)与美洲某集团客户签署合作协议，公司及亿纬马来西亚为客户提供电芯。公司马来西亚工厂预计25年年底投产，26年Q1开始贡献产量。海外电池厂铁锂产能进展较慢，美国储能系统目前仍依赖于国内铁锂电芯，国内厂商海外储能产能较为稀缺，亿纬海外产能进展较快，此前已拿到Powin 的10GWh订单，马来工厂目前产能供不应求，若按照马来工厂26年出货10GWh左右计算，我们预计亿纬锂能北美储能市占率提升至5-10%左右。马来工厂主供海外市场，预计单位盈利高于当前的储能盈利0.03元/wh，按照0.05-0.07元/wh估算，预计26年贡献5-7亿利润。考虑到公司储能高速增长，给予25年26倍PE，目标价70元，维持“买入”评级。

格隆汇12月27日｜国家发改委低空经济发展司负责同志近日同自然资源部、生态环境部等部委和有关中央企业进行座谈，了解相关领域低空经济典型场景应用和相关基础设施建设发展情况，并就推动低空基础设施有序规划建设进行交流。

格隆汇12月27日｜国内商品期货多数收跌，沪铅跌超3%，铁矿石、尿素、焦炭跌超2%，工业硅、玻璃、碳酸锂、PTA、集运欧线、苯乙烯、纯碱、BR橡胶跌超1%；玉米、菜油、氧化铝涨超1%。

格隆汇12月27日｜方正证券研报指出，复盘2024，比亚迪(002594.SZ)销量份额增长显著，新能源汽车龙头成长如约而至。回顾2024年，比亚迪全年有望实现410-420 万辆的销量目标，市占率从年初（2024w1）10.2%提升至(2024w42)的18.28%，实现了单年市占率提升8个百分点的历史跨越。复盘比亚迪内需、出海、高端化三大成长动能，认为2024年主要增长点来自于DM5.0为代表的新车周期带来的内需成功表现，秦L，宋L 等DM5.0重磅混动车型投放带来明确的市场影响力，技术周期驱动内需成长的逻辑验证明确，后续出海、高端化逻辑有望接力演绎。 展望2025，比亚迪新车周期持续，有望重点发力20万以上中高端市场。在20万元以内市场，比亚迪携宋、元、汉、秦、以及海洋旗舰系列众多爆款车型密集铺设细分价格带，后续焕新周期有望引领技术领先优势。测算0-20万/20-40万/40万以上价格带自主品牌替代空间为382/390/118万台，预计2025年在自主品牌渗透率持续提高，20万以上市场合资潜在市场空间约500万辆，成为比亚迪重点发力方向。腾势、仰望、方程豹多款全新车型问世，汉L，唐L等重磅车型发布值得期待。给予“强烈推荐”评级。

格隆汇12月27日丨从成都市交通运输局获悉，《成都市互联网租赁自行车管理服务实施意见》将于2025年1月19日起施行。《实施意见》明确不鼓励发展共享电单车。共享电单车与共享单车服务模式和功能相同，均服务于短距离出行和公共交通接驳换乘，其2.1公里的平均骑行距离与共享单车1.5公里的平均骑行距离相近，属于同质化出行方式，而且共享电单车的服务功能和方式也无法大规模取代私人自用电动自行车。共享电单车自重大、速度快，未成年人扫码骑行、骑行不佩戴头盔、违规搭人、乱停乱放等问题带来严重安全隐患和风险。经评估，成都市共享单车100.8万辆的规模总量已满足总体骑行需求，与共享单车同质化的共享电单车不具必要性，故不鼓励发展共享电单车。