格隆汇11月5日｜港股上午盘三大指数低开高走，恒生科技指数涨1.99%领先，且重回4600点上方，恒指、国指分别上涨1.24%及1.51%，市场做多情绪活跃。 盘面上，作为市场风向标的大型科技股全线拉升，快手大涨近7%表现较佳，小米、百度、阿里巴巴涨近2%，腾讯、美团、京东皆上涨；行业三季度业绩亮眼，半导体芯片股表现强势，龙头中芯国际大涨近7%；政策支持打造航母级券商，行业存在较强并购重组预期，中资券商股拉升明显，中信建投证券大涨超10%领跑；探索进军智能眼镜市场，苹果概念股走强，高伟电子创历史新高；10月财新服务业PMI大超预期，餐饮股、食品饮料股、乳制品股等内需股纷纷上涨。 另一方面，教育股走低，K12教育方向领跌，猪价已持续回落两个月，猪肉概念股龙头万洲国际逆势跌近2%，生物医药股、婴童概念股普跌。(格隆汇)

格隆汇11月5日｜据韩国国防部当地时间5日消息，根据韩国方面掌握的情况，目前已有超过10000名朝鲜士兵进入俄罗斯，其中相当一部分已被派往库尔斯克前线。另据韩国广播公司(KBS)5日消息，乌克兰国防部长乌梅罗夫日前接受该媒体访问时表示，乌克兰军队已同朝鲜军队首次发生小规模交战，乌梅罗夫称未来数周之后可能将会有更多乌克兰和朝鲜军队之间的交战发生。

格隆汇11月5日｜国务院总理李强在上海举行的第七届中国国际进口博览会开幕致词表示，近段时间中国主要经济指标全面回升，市场信心明显增强，社会预期显著改善，经济运行出现很多积极变化，呈现良好态势。这说明中国经济良好基本面没有改变。因此无论对于今年目标的实现，还是今后一段时间中国经济的发展都充满信心。李强表示： ·中国政府有能力推动经济持续向好，有条件加大逆周期调节力度；货币政策、财政政策都有比较大的空间。 ·当前逆全球化思潮抬头，单边主义、保护主义明显上升，全球和平和发展事业面临的不稳定不确定因素增多，愈是在这样的情况下，愈是要坚持开放、扩大开放、提升开放。对外开放是中国的基本国策，无论世界形势如何变化，中国扩大高水平开放、深度融入世界的选择不会变，脚步不会停歇。在推动扩大开放方面，中国一直说到做到，正在将之前三中全会的部署逐条逐项推动落实。 ·中国愿意进一步开放超大规模的市场，实施更多单边开放措施，继续推动电信、互联网、教育、医疗等领域的有序扩大开放。 ·坚定维护以世贸组织为核心的多边贸易体系。 ·会继续扩大单方面免签政策，对最不发达国家实施零关税。支持发展中国家分享全球发展红利，让发展成果惠及更多国家人民。

格隆汇11月5日｜中国民生银行首席经济学家温彬撰文表示，长期来看，财政部与央行建立联合工作组，加强国债协同管理，具有多重积极效应。短期来看，传递出明确的稳增长信号，表明财政可能较大规模增加债务额度，支持地方化债、补充国有大型商业银行资本、支持推动房地产市场止跌回稳、加大对重点群体保障力度，同时央行将通过大量使用买断式逆回购操作工具应对政府债大量增发导致的流动性短缺，对市场信心和预期形成提振。权益市场方面，有利于A股大盘企稳回升。随着经济基本面改善，上市公司业绩修复将进一步带动A股市场上行。但回升斜率还需看11月初全国人大常委会公布的财政增量政策的规模及细节。

格隆汇11月5日｜恒生科技指数涨幅扩大至2%。舜宇光学科技涨超8%，中芯国际、快手涨近7%，华虹半导体、商汤涨超5%。

格隆汇11月5日｜A股三大指数早盘集体上涨，截至午盘，沪指涨1.80%，深成指涨2.72%，创业板指涨4.14%，北证50指数涨7.73%，全市场半日成交额14251亿元，较上日放量3088亿元。全市场超4800只个股上涨。板块题材上，海南自贸区、军工装备、互联网金融等板块涨幅居前，小金属、稀土永磁等板块飘绿。 ETF方面，金融科技板块再次霸屏涨幅榜，华宝基金金融科技ETF、博时基金金融科技ETF和金融科技ETF华夏分别涨8.37%、7.98%和7.7%。软件板块涨幅不遑多让，招商基金软件龙头ETF、易方达基金软件30ETF和国泰基金软件ETF分别涨7%、6.58%和6.56%。军工板块领涨，嘉实基金高端装备ETF和鹏华基金国防ETF分别涨5.49%和5.31%。半导体板块延续涨势，国泰基金集成电路ETF涨5.55%。 隔夜美国下跌，纳指科技ETF、纳斯达克ETF和美国50ETF分别跌0.98%、0.81%和0.77%。欧股也走弱，德国ETF和法国CAC40ETF分别跌0.57%和0.53%。

格隆汇11月5日｜据一财，“我买车落地花了25万，更换电池居然要12万，差不多是半台车的价格了。”近日，在上海某新能源汽车官方授权服务门店，一位由于事故需要更换动力电池的车主向记者说道。一家新能源车企指定的维修中心负责人陈麟透露，一块容量为60度的三元铁锂电池包（含电芯及相关配件），车企的采购价在5万~6万元左右，但消费者在更换时需要支付12万元。 电池维修价格占车价的50%并不算夸张，2022年至今，新能源汽车动力电池“天价”维修的新闻络绎不绝。某品牌售价50万元的插电式混合动力汽车，更换一个容量较小的动力电池，价格需要30万元；某海外品牌的纯电轿车，优惠之后裸车售价约20万元，换动力电池的报价居然超过50万元；不少国内入门级的纯电动汽车产品，换动力电池的价格也几乎等同于新车售价。 市场调研机构Gartner认为，到2025年中国新能源汽车保有量将达到4900万辆，同时2020年开始的新能源销售热潮中的首批产品将陆续走出3年的整车质保和8年15万公里的三电系统质保期，在脱离主机厂商、电池厂商的质保服务体系后。目前已经频频出现在热搜当中的新能源汽车维修难、维修贵等问题，将面临更加严谨的考验。