格隆汇10月14日｜华泰证券研报表示，根据10月12日财政部新闻发布会，为了缓解地方政府的化债压力，将出台“近年来支持化债力度最大的一项措施”。华泰证券认为建筑工程企业长期为地方政府垫资施工的模式导致其资产负债表受损严重，化债力度加强有利于报表修复，有望提升资产质量、改善ROE和现金流，建议关注：低PB大型建筑央企；天津、湖南、贵州、江西等弹性地区建企；亏损园林/PPP工程公司边际改善空间较大。

格隆汇10月14日｜人民币兑美元中间价报7.0723，上调8点；上一交易日中间价7.0731，上一交易日官方收盘价7.0676，上日夜盘报收7.0669。

格隆汇10月14日｜光大证券研报表示，整体来看，目前大盘整体进入震荡盘整阶段，在一揽子政策刺激下，市场继续下行的空间可能有限。若市场后续继续调整，对于仓位较低的投资者来说，反而是布局A股的良好时机。方向上，重点关注题材方向和三季报业绩确定性较高的方向。

格隆汇10月14日｜今明两天(10月14日至15日)，南方降雨区域向东扩展，江南多地或现明显降雨，部分地区有暴雨或大暴雨。受一股较强冷空气影响，北方多地或现明显降温，华北北部、东北等地部分地区气温降幅可超12℃，这次冷空气影响结束后，16日前后，东北等地的气温将会短暂回升，但18日以后还有冷空气影响我国，这股冷空气实力不俗，包括东北等地在内的北方大部到长江中下游地区气温均会陆续下滑、转为偏低，18日至19日北方气温将大面积创立秋后新低，需保持关注。

格隆汇10月14日｜集运指数(欧线)主力合约早盘一度涨近12%，现涨幅收窄至5.77%，国投期货分析指出，当前航司挺价预期为市场主要驱动因素。现货端继上周达飞和马士基宣涨11月报价后，周末HPL也将自11起的表价自原先的$3000/FEU调高至$4000/FEU上方。上周五马士基也放出了44周报价为1600/2800，较43周开舱价1500/2600有所上调，也是马士基7月下旬以来首度调高开舱价，预计后续仍将有航司跟进挺价，预计近几日对10月报价的下调也将同步放缓。后续则需观察航司以远端提价带动近端运价企稳的策略是否能推动装载率的提升，进而促成当即期报价涨幅的落地，后续现货走势仍有不确定性。但从盘面而言，目前推涨预期难以证伪，叠加12月为需求旺季的规律下运价往往高于11月，因而尽管上周五新一期SCFI欧洲航线报$2040/TEU，环比大幅下滑9.3%，但宣涨预期或仍将占据主导地位。

格隆汇10月14日｜玻璃涨近7%，纯碱涨超6%，氧化铝、集运欧线涨近6%，烧碱涨近4%，焦炭、橡胶涨超3%，SC原油、焦煤、铁矿、热卷涨超2%；生猪跌超1%。

格隆汇10月14日｜国泰君安证券10月13日研报表示，航空板块节后继续以价换量，建议淡季逆向布局。十一假期客流再创新高，节后需求逐步恢复中，航司继续客座率优先，票价低迷而客流客座率维持高位。建议关注10月底航班换季国际航权继续恢复节奏。2023-24年航空供需逐步恢复中，2023年机队周转逐步恢复，2024年客座率基本恢复，2025年期待收益与盈利表现。国际增班趋势持续，未来消费提振有望加速供需恢复。待供需恢复，盈利中枢上升可期。预期处低位，油价中枢回落将助力旺季展现盈利超预期弹性，有望催化乐观预期。建议淡季逆向布局。

格隆汇10月14日｜截至10月11日，上交所融资余额报8233.86亿元，较前一交易日减少34.26亿元；深交所融资余额报7466.34亿元，较前一交易日减少43.83亿元；两市合计15700.2亿元，较前一交易日减少78.09亿元。