格隆汇9月4日｜容知日新公告，控股股东、实际控制人兼董事长聂卫华计划自2024年9月5日起6个月内，以其自有资金或自筹资金通过上海证券交易所交易系统允许的方式增持公司股份，合计增持金额为不低于950万元且不超过1050万元。本次增持股份计划不设价格区间。

格隆汇9月4日丨上海沿浦公告，公司近期收到中国某知名汽车制造公司的《定点通知书》，将由上海沿浦提供前期设计及开发，由全资子公司郑州沿浦实施项目量产。本次定点通知书对应的新项目的预计量产时间是2025年10月，生命周期为5年，预计产生约2.09亿元人民币的营业收入。公司实际销售金额将与汽车实际产量等因素直接相关，存在不确定性。此次项目定点将有利于提高公司未来年度业务收入，并对公司未来经营业绩产生积极影响。

格隆汇9月4日｜科森科技发布股票交易异常波动暨风险提示公告，近期关注到公司被媒体列入折叠屏概念股，经公司自查，折叠屏铰链组装业务客户单一，目前公司通过外购结构件用于折叠屏手机铰链的组装。截至本公告之日，2024 年度尚未形成营收。公司预计该业务年内产生的收入占 2024年度营业收入的比例不到1%，对公司 2024 年度整体营收贡献有限。同时近期关注到公司被媒体列入固态电池概念股，经公司自查，公司不生产固态电池产品。公司2024年上半年净利润为-1.61亿元，处于亏损状态，预计2024年度亏损。

格隆汇9月4日｜博士眼镜(300622.SZ)今日大跌13.42%，成交额9.15亿元，换手率31.68%。龙虎榜数据显示，四家机构买入6989.94万元并卖出1718.71万元，合计净买入5271.23万元。

格隆汇9月4日｜高盛的研究报告指，兖矿能源上半年纯利按年跌29%至74亿元，撇除一次性项目，经常性纯利按年跌30%至72亿元，差过该行及市场预期，主要是因为受澳洲煤业务的盈利低过预期。公司派中期息每股0.23元，相当于派息比率31%。该行下调公司今明两年的盈利预测分别8%及4%，目标价由8.46港元降至8港元，维持“沽售”评级。

格隆汇9月4日｜新亚制程公告，公司持股5%以上股东新力达集团的一致行动人许珊怡女士持有的部分公司股份被司法冻结。本次司法冻结股份数量为629万股，占其所持股份比例为99.91%，占公司总股本比例为1.23%，起始日为2024年9月2日，到期日为2027年9月1日，冻结申请人为海口市美兰区人民法院，原因为司法再冻结。截至公告落款日，上述股东及其一致行动人所持股份累计被司法冻结的比例为81.49%，占公司总股本比例为10.65%。公司尚未收到与本次司法冻结相关的正式法律文书材料、通知或其他信息，尚不清楚具体事由。

格隆汇9月4日｜据Mysteel数据，今日锂电材料报价多数维持不变，磷酸铁锂、六氟磷酸锂均与昨日持平，分别报37300元/吨、54000元/吨；电池级铜箔下跌1800元/吨，报90100元/吨。

格隆汇9月4日丨国科微在投资者互动平台表示，从技术角度，公司自研的NPU架构可用于手机和笔记本电脑。公司自主研发的NPU架构已实现低中高算力的全场景布局，并具备良好的拓展能力与迭代空间。

格隆汇9月4日丨冠石科技公告，公司董事、总经理门芳芳持有公司股份1,416,667股，占公司总股本的1.92%；公司董事、副总经理兼董事会秘书王顺利持有公司股份500,000股，占公司总股本的0.68%。门芳芳拟减持公司股份最高不超过354,166股（即不超过总股本的0.48%），王顺利拟减持公司股份最高不超过125,000股（即不超过总股本的0.17%），减持数量不超过各自所持公司股份总数的25%，减持期间为自公告之日起的十五个交易日后三个月内。本次减持计划系股东自身资金安排需要，不会对公司治理结构、股权结构及未来持续经营产生重大影响。

格隆汇9月4日｜南都电源(300068.SZ)今日20cm涨停，录得3连板，成交额36.72亿元，换手率34.92%。龙虎榜数据显示，游资“消闲派”为买四席位，净买入1890.44万元；“低位挖掘”为买五席位，净买入3561.86万元；两家机构位列卖一、卖五席位，合计净卖出9061.7万元。

格隆汇9月4日｜深交所披露，深圳华强8月26日至9月4日累计上涨102.36%，涨幅严重异常期间获自然人买入217.63亿元，占比95.04%；其中，中小投资者累计买入147.04亿元，占比64.21%。机构投资者累计买入8.72亿元，占比3.81%。

格隆汇9月4日丨老百姓发布异动公告，公司未发现需要澄清或回应的媒体报道或市场传闻，未发现其他对公司股价产生较大影响的重大事件，亦未涉及市场热点概念。经公司自查，并向公司控股股东医药集团及实际控制人之一陈秀兰女士书面函证核实(公司实际控制人之一谢子龙先生处于留置、立案调查状态，暂未取得其书面确认)。

格隆汇9月4日丨宇通客车公告，2024年8月份生产量4,189辆，同比增加3.28%，其中大型车生产量2,351辆，同比增加11.79%；中型车生产量1,318辆，同比减少7.51%；轻型车生产量520辆，同比减少1.52%。销售量3,648辆，同比减少6.44%，其中大型车销售量1,928辆，同比减少0.31%；中型车销售量1,201辆，同比减少20.25%；轻型车销售量519辆，同比增加13.07%。本年累计生产量28,049辆，同比增加18.86%，累计销售量27,558辆，同比增加21.36%。

格隆汇9月4日｜长江证券研报指出，全球化持续推进，三一重工(600031.SH)出口收入占比继续提升。24H1公司收入同比小幅下降2.16%，其中国内收入同比-11.7%，国际收入同比+4.79%。国际收入占比提升至62.2%。分区域看，非洲地区增速最快，收入同比+66.71%，收入占比达9.8%，同比提升3.6pct。下半年内需有望持续回暖，带动公司国内业务企稳复苏。短期挖机出口边际改善，海外非挖增长持续性强，下半年公司出口收入有望提速。 公司海外长期竞争力领先，在美国、德国、巴西、印度、印尼等地设有产能，有望助力高端市场份额提升。国内、海外业务持续向好，叠加降本提效持续推进，公司业绩及盈利能力有望上行。预计2024-2025年公司分别实现归母净利润62.86亿元、82.62亿元，对应PE分别为22倍、17倍，维持“买入”评级。

格隆汇9月4日｜华源证券研报指出，中国船舶(600150.SH)高价订单逐渐交付，业绩兑现逐渐加速，维持“买入”评级。Q2实现归母净利润10.11亿元，扣非归母净利润8.6亿元。根据克拉克森数据，按CGT计，预计中国船舶2024年交付订单主要为2021年订单，占69.74%，剩下30.26%均为2022年订单，船价较2023年交付订单更高；同时，中国船舶交付的高价值船型占比在2024年提升，该行预计船舶价值更高的集装箱船在交付量(按CGT计)占比从2023全年的35.24%提升到2024全年的47.91%，低价值的散货船占比从2023 全年的20.50%下降至2024全年的12.41%。根据公司年报与季报，看扣非归母净利润，2023年Q4实现转正，2024年Q1实现环比大涨146.72%，2024Q2实现环比大涨154.44%，业绩持续兑现。公司订单饱满，在手订单交付期已排至2027-2028年。