格隆汇8月19日｜世纪瑞尔20CM涨停，鼎汉技术、交大思诺、思维列控、中国中车等多股涨逾3%，其中，中国中车创年内新高。消息面上，国铁采购平台8月16日发布招标公告，2024年第二批动车组高级修招标启动，合计472.6组，包含三级修24组、四级修146.6组、五级修302组，五级修占64%。从数量上来看，今年两次招标五级修累计已达509组，超过历史最高动车组整车招标数量（2015年467组）。

格隆汇8月19日｜合富中国2连板，可孚医疗、亚太药业、透镜生命、普利制药涨超5%，海辰药业、圣湘生物、阿拉丁等跟涨。消息面上，上周五美股猴痘概念股GeoVax Labs股价上涨110%，目前猴痘病毒变异株已蔓延至欧洲和亚洲，瑞典、巴基斯坦等地报告新增猴痘病例。

格隆汇8月19日｜惠丰钻石跌近5%，四方达、力量钻石、黄河旋风、亚振家居、沃尔德跟跌。

格隆汇8月19日｜岭南股份竞价一字涨停，公司公告称岭南转债获中山国资旗下公司部分收购。

格隆汇8月19日｜据贵州茅台消息，8月17日，中国五百强产业联盟发起人，大族投资联席董事长，宏川智慧独立董事徐胜广率队到茅台考察交流，并与茅台集团党委书记、董事长张德芹举行座谈。徐胜广等企业家表示，茅台是一张飘香世界的中国名片，是优秀的民族企业和上市公司。希望能充分发挥自身领域的优势，深度挖掘合作潜力，更好为贵州和茅台的高质量发展助力。张德芹表示，作为国有企业，茅台坚守“质量是生命之魂”，积极履行社会责任。希望与各位企业家一道，共同助推中国酒文化和民族文化的发展与传播。茅台也将为各位企业家在黔投资做好全方位的支持和服务，实现共赢发展。

格隆汇8月19日｜中信建投陈果研报表示，市场关注近期成交低迷，2012与2018年的下半年都有两轮典型成交缩量，值得注意最终都是缓跌急涨。从市场特征看，我们认为今年的成交低量背景相对更类似于2012年。另外过去两年A股经验也显示，一旦出现上涨行情，往往迅速。虽然短期内需数据仍弱，但近期对市场影响已不明显，显示预期也已显著下修。我们认为，短期还需等待进攻信号，投资者可考虑先守住稳定红利为主的胜率资产，再逢低布局受益扩内需政策的方向与成长性行业等赔率资产。重点关注：电力、电信运营商、国有大行、汽车、军工、家电、医药、互联网等。

格隆汇8月19日｜中信建投证券研究指出，预计2024年下半年电力设备行业将出现订单和业绩的同步增长。电网投资方面，2024年电网投资预计超6000亿元，同比增长超过10%。订单方面，预计下半年招标将更为密集，核心公司获单情况回暖。特高压陕北-安徽直流线路设备已完成招标，下半年核准储备特高压项目较多。交付端，根据建设节奏，下半年特高压业务交付将更为集中。供给端，电力设备行业的固定资产增速相对较慢。综上，电力设备板块下半年增量确定性强，继续强烈看好。

格隆汇8月19日｜富时中国A50指数期货在上一交易日夜盘收涨0.03%的基础上低开，现跌0.02%。

格隆汇8月19日｜东吴证券研报指出，当前券商板块估值已处于历史底部，盈利下行空间锁定，上行弹性较大，在长期估值修复的假设下迎来了较好的左侧配置窗口。建议关注两个方向的投资机会：1）估值远低于1倍，经营没有重大风险的传统券商，关注国泰君安、华泰证券等；2）盈利修复弹性较大的互联网零售证券，关注东方财富、同花顺等。

格隆汇8月19日｜截至8月16日，上交所融资余额报7361.17亿元，较前一交易日减少21.18亿元；深交所融资余额报6627.6亿元，较前一交易日减少8.62亿元；两市合计13988.77亿元，较前一交易日减少29.8亿元。

格隆汇8月19日｜浙商证券研报指出，低空经济在政策、产业等多个层面均有重大突破，行业正处于加速落地阶段，万亿市场有望逐步到来。看好低空制造、低空服务和低空运营三大环节。1）低空制造：融合飞机制造+汽车制造，直升机和无人机有望率先受益于政策驱动从而释放业绩，产业链下游有望贡献更大的业绩弹性。其中eVTOL载人对安全要求较高，供应链靠近民航体系，前期重点关注整机企业，未来关注电机、航电、复合材料等领域国产化机会。2）低空服务：低空经济发展基石，有望跟随政策先于其他环节放量。竞争格局充分利好行业龙头，部分未确定领域可持续关注技术突破和对应企业。通信设施端可以关注5G—A带来的产业链增量机会，关注主设备商、射频与天线、终端模组、运营商等标的品种。3）低空运营维保：产业规模较小，龙头标的有望凭借其成熟的体系、渠道和机队率先受益，但由于该领域技术壁垒较低且市场分散，故长远看竞争格局或将恶化。对运营主要场景的统计，2025年市场规模可达208亿元，2030年市场规模可达1189亿元。个股关注：中直股份、威海广泰、中信海直等。

格隆汇8月19日｜国金证券指出，绿氢平价进程加速，氢基能源发展提上日程。随着绿电价格下降与工艺日趋成熟，绿色氢氨醇的制取趋向一体化，短期来看，绿色甲醇商业化应用领先，但由于生物质甲醇原材料难以满足，生产量可能面临瓶颈；长期来看，受战略价值和清洁零碳属性加持，绿氨前景更加广阔。绿色甲醇为船用燃料的第一步，短期受到碳税影响有望进入红利期，远期需打平煤化工；绿色氨为绿氢耦合最大受益方，未来大头在于储氢载体与火电机组掺烧。