格隆汇31日丨理文化工(00746.HK)涨3.28%，现报6.29港元，暂成交502.19万港元，最新总市值51.89亿港元。理文化工(00746.HK)7月31日公告，截至2018年6月30日止6个月，纯利5.45亿元，按年升125.8%；每股盈利66.1仙。派中期息23仙，上年同期派10仙。期内，营业额19.53亿元，按年升55.9%。毛利率为48.8%，按年升6.2个百分点，纯利率为27.9%。增长原因，受到国家环保政策和化工产业结构供给侧重点调整的影响，市场对化工产品需求增加，销售量和价格均比去年同期上升。（行情来源：老虎证券）

格隆汇31日丨石油板块今天逆势上涨1.27%，板块内个股方面，中国海洋石油(00883.HK)以2.17%的涨幅领涨，中石化(00386.HK)和中石油(00857.HK)亦录得1%以上的涨幅。因受美国夏季原油需求强劲、全球供应担忧持续、贸易局势缓和等多重利好支撑。隔夜美油刷新两周高位至70.43美元/桶，并站稳70美元大关。

格隆汇31日丨国泰航空(00293.HK)稍显靠稳，股价升幅接近2%。现报12.08港元，涨1.51%，暂成交1325.69万港元，最新总市值475.21亿港元。港媒报道称，国泰航空拟再度裁员以提升盈利能力，将整合海外销售、货运等业务。本次重组计划，受影响的地区主要包括澳洲、美国等。(行情来源：老虎证券)

格隆汇31日丨摩通发表报告，指碧桂园(02007.HK)管理层举行了电话会议，以更新近期的营运情况及工业意外。其中，集团表示，超过90%的项目已经复工；销售及交付没有受到影响；第三季的土储会放缓，并在第四季加速，以抓住地价的下行周期；公司流动性仍然健康，现金余额在高水平，净负债率属合理；及其快速资产周转模式没有改变。集团的电话会议与该行的观点相呼应，即最近发生的事件并未反映出集团运营有实际恶化。预计集团将在禁售期过后恢复回购。该行重申对碧桂园的“增持”评级，目标价看22.5港元。碧桂园(02007.HK)现报11.96港元，跌1.48%，暂成交3.93亿港元，最新总市值2593.88亿港元。（行情来源：老虎证券）

格隆汇31日丨麦格理发表报告，预期京信通信(02342.HK)可受惠于内地电信公司增强4G网络、2020年的NBIoT部署及5G商业化。京信通信(02342.HK)已经为4.5G和5G推出了超大型MIMO天线，管理层指引增长幅度将于2018年见底。不过，该行指行业目前仍存在竞争以及公司面对定价压力，加上未来其于5G周期中的市场地位存在不确定性，因此仍维持京信通信“中性”评级，目标价由1.4港元降至1.2港元，并认为若见到公司毛利健康反弹，以及5G推出后公司处于强势，该行将对该股持更正面看法。京信通信(02342.HK)现报1.09港元，跌2.68%，暂成交166.3万港元，最新总市值26.37亿港元。（行情来源：老虎证券）

格隆汇31日丨大庆乳业(01007.HK)快速放量上行，股价最大升幅超20%。现报0.26港元，涨16.59%，暂成交563.71万港元，最新总市值13.4亿港元。昨晚，大庆乳业称，公司证券简称将变为“龙辉国际控股”，自8月3日起生效。本月初，停牌6年后复牌的大庆乳业表示，将斥资5.18亿港元收购龙辉国际。(行情来源：老虎证券)

格隆汇31日丨百度大数据零售负责人陆毅明表示，百度分析14家上市商超，2017年共有11010家门店，其中新开1169店，关闭828店。大型连锁超市，评估开店时间需要1到2年，新开店费用达到300到500万元，物业租赁时长约10到20年。购物中心招商洽谈周期达3个月，新店入场周期2个月，单店入场成本达10到20万元。

格隆汇31日丨恒隆地产(00101.HK)昨公布中期业绩，大和重申恒隆地产目标价25.1港元及“买入”评级。恒隆在上海以外的项目有复苏迹象，2018上半年总租金收入同比增长5.2%，以人民币计算的2018上半年营业利润同比增长26.5%，由于人民币升值，该行估计以港币计算的增长分别同比增长14.4%和37.5%。恒隆地产正利用中国整体零售环境的改善，进一步提升其部分商场的租户组合，认为其上海资产能抵御竞争和一系列新因素，有助于推动其2019年的租金收入。恒隆地产拥有强大的资质，可以成为转势股票。预测恒隆地产2018至2019年基本盈利分别为49.55亿元及50.3亿元。恒隆地产(00101.HK)现报16.4港元，跌1.09%，暂成交3798.46万港元，最新总市值737.63亿港元。（行情来源：老虎证券）

格隆汇31日丨今日有媒体报道称，阿里巴巴和京东已搁置发行CDR的计划。对此，阿里巴巴回应称，“我们从在美国上市第一天起就说过，只要条件允许，我们就回来。我们正在积极探索各种可能性。到目前为止，还没有更多细节可以评论”。

格隆汇31日丨特斯拉正在加大国际扩张势头，德国和荷兰政府均主动与该公司洽谈设立其首家大型欧洲工厂，以在该工厂生产电动汽车和电池。相关谈判尚处于早期阶段，也可能不会达成协议。特斯拉的欧洲总部位于荷兰，并在该国拥有一处设施，主要将加州生产的车辆改造以适应当地市场。