鸿腾 (6088.HK): 鸿腾车载镜头布局完毕 鸿海携手吉利造车实受惠

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富士康与吉利组汽车代工公司 全力抢下Apple Car订单

作者︰Benny小编

来源:添味財經Tastymoney

1月13日消息,吉利控股集团与富士康将成立一家合资公司,为第三方汽车企业代工,双方很快将签署正式协议。引发鸿腾精密及富智康集团午后爆升,小编早前已就富士康造车写一篇长文,详细解释富士康的布局,以及为什么很大机会为苹果代工Apple Car。鸿腾精密鸿腾主要筹资款项将用于投入通讯基础设施终端投资,布局透过光讯号传输海量资料的「光收发模块」及「主动式光纤」。跟大家一齐探讨鸿腾精密有什么优势,在富士康造车上有什么可以得益的地方。


富士康与吉利组汽车代工公司 全力抢下Apple Car订单


富士康与吉利签署战略合作协议,双方将成立合资公司,双方各持股50%,共同为球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务,包括但不限于汽车整车或零部件、智能控制系统、汽车生态系统和电动车全产业链全流程等。

合资公司将导入资通讯产业分工模式,超越现有汽车产业模式,向创新高效的制造供应链体系和商业模式加速转型,为汽车的电动化、智能化、网联化、共享化过程中,从设计到生产,提供一站式服务,创造价值,实现共赢。合资公司董事会将由五名董事组成,其中富士康委派三名董事,吉利控股委派两名董事,董事长由富士康委派。

根据天眼查数据,由鸿海关联公司鸿富锦精密工业(深圳)有限公司全资持股的南京富腾新能源汽车科技有限公司成立,公司法定代表人为陈清亚,经营范围包括汽车零件开发及制造。

鸿海宣布携手吉利专攻汽车代工,明显是为抢下Apple Car订单。鸿海MIH EV 开放式电动车平台,加上吉利造车技术,强化富士康的造车代工实力。

车载镜头及5G毫米波连接器等智能驾驶必需的组件,是谁生产呢?富士康基于不竞争承诺,自然是由鸿腾生产提供了。


鸿腾再增持康达智 完整车载镜头布局


2019年,鸿腾宣布正式取得日本康达智(Kantatsu)特别股,投资金额约 59.05 亿日圆(约4.39亿港币)。鸿腾再次加码投资康达智特别股,预计完成稀释后综合持股约 28.36%。鸿腾精密及日本夏普合计持有康达智稀释后股权近8成,母公司鸿海控制夏普 30% 以上权益。

鸿腾再投资日本康达智,为强化与康达智在光学产品的合作,扩大在消费性电子产品、车载镜头等光学市场的影响力。

近年,手机朝向多镜头特色发展,需求量日渐扩大。光学镜片产业的垂直整合,重要性将与日俱增。康达智的光学设计、超精密模具加工技术,将结合鸿腾在精密制造技术、管理能力领域的专业,运用母公司鸿海集团广大出海口,扩大高阶光学产品的市占率。市场人士指出,康达智生产的相机镜头,间接提供苹果 iPhone 使用。

业界人士指,汽车产业的技术,近年来正朝向自动化及半自动化辅助驾驶发展,多数汽车制造商开始为产品配备先进驾驶辅助系统(ADAS),车载镜头、电子镜头等关键零组件可望逐渐成长。鸿腾目标除了抢占手机市场,就是为锁定车用市场,完整了鸿海集团在光学镜头布局。

鸿腾精密联手康达智后,配合集团内信扬科技、中扬光电等,在车用镜头、手机镜头的上下游布局将更完整。


鸿腾新商机选择权 卢松青鸿家军第一人


鸿海集团旗下12个次集团中,车载镜头会给予鸿腾呢?

小编发现鸿腾当时上市,是为了鸿海集团架构重组。在招股说明书的第262及263页,有「不竞争承诺」中向鸿腾作出永久性的不可撤销的不竞争承诺,除非鸿腾股份不再于联交所上市及不再持有30%或以上的表决权。

更重要的是,鸿海承诺给予鸿腾新商机选择权,包括但不限于与FIT核心业务相同或类似的机会(「新商机」),向鸿腾优先推介,以及有权随时收购新商机。这是鸿海集团少见的给予其子公司的优代。

鸿腾董事长卢松青是鸿海九人经营委员会名单之一,他在年报统计期间也担任鸿海董事,相较前一年度,新增担任鸿景国际投资的法人代表。台湾新闻界称卢松青为「鸿家军第一人」,突出鸿腾在鸿海集团中的地位。


苹果供应商 5G毫米波连接器百亿产值


鸿腾最主要的业务是连接器,这是手机中重要的电子元器件,它们的好坏直接关系到手机的质量和其使用的可靠性,手机绝大部分的售后质量问题也大多与连接器相关。鸿腾已是全球第四大连接器厂商,产品遍及消费电子、移动设备、通信基础设施、汽车、工业等领域,该公司为苹果供应商。

另一方面,鸿腾在全球电脑及消费性电子以及移动及无线设备终端市场表现也尤为强势。2020年新冠肺炎后,手提计算机供不应求,间接上也利好鸿腾业务。

随着云计算的不断普及,以及对连接服务器速度的需求的不断增加,可以预计的是,未来市场上对连接器产品的需求将会迅猛增长。鸿腾的结技术方案,可贯通神经网络、搭配超级电脑,可进一步加快处理资讯的能力。这也是母公司鸿海集团网智能化工业物联网、机器人领域布局的其中一颗重要的棋。

鸿海旗下的昆山基地的5G毫米波连接器,8月底央视已报道正在调试,马上能供货且年产值能达到100亿元。鸿腾旧的的连接器业务可能也会被替代,这块增量应该大于减量,而且价格高于旧产品,完全不用担心。

5G毫米波连接器将会是未来增长的重要产品,不单是在机站上,自动驾驶汽车上也会用上。马斯克曾说:「我对于未来实现5G自动驾驶非常有信心,我认为很快就会实现。特斯拉已经非常接近5G自动驾驶了,我有信心我们将在今年完成L5级别的基本功能。」


鸿腾收购Belkin 进攻智能家居


鸿腾精密在2018年斥资8.66亿美元以合并方式收购美国科技生产商Belkin International,进军智能家居市场,并取得Linksys、Wemo与Phyn等品牌。

Belkin International推出了四款专为iPhone 12 mini,iPhone 12, iPhone 12 Pro and iPhone 12 Pro Max设计的全新充电配件、屏幕保护等产品。贝尔金配件充分适配iPhone 12系列手机的最新功能,兼容全新MagSafe系统,提供高达15W的安全无线充电和便携式充电设备即使在驾驶时也能轻松解放双手,同时提供更通透坚固的屏幕保护膜。

Belkin 推出新款的无线充电板 TrueFreedom PRO,可提供全方位的充电体验,最多支援两个设备同时放在上面充电,而且主打随便放置,不需要对准都可以充电。

Linksys 品牌自 1988 年起便以尖端创新与工程策略引领无线连线能力领域,并且提供业界最佳的技术、设计与客户服务。Linksys 提供许多荣获奖项肯定的产品,透过多项创新功能以及不断成长的应用与合作伙伴生态系,简化家庭设备控制机制、娱乐、安全以及网际网络连线的使用方式,进而让人们在家中、工作场所以及行动间,都能享有随时连线的生活型态。

Wemo 是一家荣获许多奖项肯定的家用自动化品牌,其产品让使用者能够在任何地方透过 Wemo 应用程控灯光与家电设备。


富士康注资拜腾


据知情人士透露,富士康科技集团日前与深陷破产危机的中国电动车初创企业拜腾汽车进行洽谈,拟向后者进行注资,这将标志着这一苹果主要供应商在造车路上又一笔重大赌注。

富士康将向拜腾汽车投资多达2亿美元,目标是在2022年一季度开始量产拜腾旗下车型M-Byte。

1月11日,百度宣布正式组建一家智能汽车公司,以整车制造商的身份进军汽车行业,吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。百度优势是Apollo智能驾驶、车路协同、智慧交通等领域。而吉利则是发挥在汽车领域的专业能力,包括造型设计、工程研发、智慧制造、供应链管理等优势,与富士康强强联合,融合发展,为制造业的转型升级和高质量发展探索全新路径。

富士康自己造车,M-Byte自然也是用鸿腾生产车载镜头及5G毫米波连接器等组件。百度跟吉利之间的关系,鸿腾也可能间接受惠,供货给百度。


结语


自从Apple Inc.传出造Apple Car以来,相关消息便传得沸沸扬扬。早前,传出Apple有意与现代汽车合作,不过现代声明中表示,正与Apple协商,目前协商处于初期阶段。

鸿海宣布携手吉利专攻汽车代工,明显是为抢下Apple Car订单。鸿海与裕隆发表全新 MIH EV 开放式电动车平台,但裕隆跟吉利相差太远,有吉利的加入,强化富士康的造车代工实力。富士康在Iphone组装跟苹果合作多年,「做生不如做熟的」,小编相信Apple Car很大机会由富士康代工。今日,鸿家军集体暴涨,鸿腾有鸿腾生产车载镜头及5G毫米波连接器的优惠看高一线。

技术面,鸿腾7月升至4.76元,经历5个月的调整。有走完ABC三浪调的势头。今日消息面配合大成交上涨,股价见底反弹,目标价5元。

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