造车人先自购，用户跟着跑长征，北汽把造车底牌全摊在桌上了。

8月1日的南昌，暑气蒸腾，热浪翻涌，一如百年前在这里燃烧的热血。

就在同一个纪念日，以“81”为名的硬派越野车，召开了北京81口碑BIP发布会。

北汽集团党委常委、副总经理、北京汽车董事长、北京81首席BIP官张国富在台上宣布：项目核心团队成员将自购北京81，成为这款车的首批车主。

这不是产品滞销后的甩卖，只是一群亲手打磨整车的研发者，以近乎破釜沉舟的姿态，为自己的作品投下沉甸甸的信任票。

这个充满仪式感的举动，为北京81的BIP（Build in Public，公开构建）模式写下了内心独白，如果造车的人自己都不敢买，凭什么让用户相信这辆车？

这只是序章。次日，口碑BIP特战队与盲订用户组成的车队，从南昌正式启程，奔赴“Victory Journey 2026・探寻长征之路”。

车队将穿行于碎石、泥泞、盘山等复杂路况，在真实多元的场景中持续收集反馈，以长征精神开启口碑共建的实践。

对于北京汽车的投资者而言，这家老牌国有车企，正在试图用一种前所未有的方式，回答一个困扰它已久的问题，如何在激烈的市场竞争中，重建消费者对北汽制造的信任？

01

当下的汽车市场，信任是稀缺品。

PPT造车的浮夸、交付即维权的魔幻，已经透支了消费者的耐心。对于北京汽车而言，这种信任的缺失，直接映射在品牌溢价能力与市场份额的持续承压上。

北京81的BIP模式，正是瞄准这一痛点而来，它不只是一款新车策略，更可能是一次对企业底层造车逻辑的重塑实验。

简单而言，BIP就是一套开门造车的制度设计。

它分了三步：去年是开发BIP，让用户参与产品定义，超20万条建议直达研发一线，落地12项量产优化；今年正式进入口碑BIP，核心任务是让用户深度参与品质验证和监督；未来还有文化BIP，构筑用户生态。

支撑这套模式的，是一整套让用户看得见、管得着的机制。

由研发、工艺、品控、供应链人员与核心用户混编而成的口碑BIP特战队；实时更新关键问题进度与责任人的攻坚看板，定期发布的改进白皮书；以及由内到外、由近及远的分层实证体系，项目团队与员工先买先开，内部先验透、先认可，再逐步推向渠道伙伴、根据地用户，最后才是大规模交付。

这套打法的本质，是把过去藏在工厂里的质量控制流程，搬到公开的聚光灯下。它试图用透明化来对冲消费者对品质的不信任，用制度设计来替代广告口号。

如果实验成功，它有望系统性地降低北京汽车未来的品牌营销成本和售后质量风险，这是任何成熟车企都在追求的效率革命。

02

如果说发布会上的机制宣示是理论，那么探寻长征之路就是一次付诸实践的实验。

这条路线涵盖了碎石、泥泞、盘山、高温高湿等极端路况，能在最短时间内对非承载式车身、三把锁、排气系统防腐等核心卖点完成高强度的真实场景验证。

这是一种将内部路试公开展示的策略，让核心用户亲眼看到问题如何被发现、被记录、被讨论，甚至参与反馈闭环的全过程。

对于上市公司而言，这一举动有着微妙的多重意义。

一方面，它向市场展示了对产品的自信，敢于在最严苛的环境下接受用户检验；另一方面，它也在主动管理预期，在正式大规模交付前，提前暴露并解决潜在问题，避免上市后因质量问题集中爆发而冲击销量和品牌信誉。

更重要的是，长征路与北京汽车为英雄造车的品牌主张高度契合。“VJ”被赋予“Victory Journey（胜利之旅）”的全新内涵，试图将产品与一种具有历史厚度的精神力量绑定。

在越野车市场竞争日趋同质化的当下，这种差异化定位如果立得住，有望为北京汽车开辟一个具有护城河的细分市场。

03

有人说，用户共创不是新概念。但北京81的BIP模式，确实是传统主机厂里的首创。它的首创性不在于单点动作，而在于系统性和彻底性。

首先，传统车企只愿意展示成品的优秀，北京81却敢于展示“半成品”的真实，包括问题和解决过程。

其次，它把用户角色从提建议的旁观者升级为有监督权的参与者，但最终的技术决策和产品安全责任，依然牢牢掌握在企业手中。这种权责分离的设计，既保证了开放，又守住了专业底线。

最关键的是，许多品牌的共创大多停留在营销层面，是锦上添花；而北京81的BIP，是将共创嵌入研发与品控的核心流程，属于制度层面的尝试。与此同时，它被提升到企业战略层面，有着清晰的三年三阶段规划。

对于北京汽车（HK:01958）而言，这可以被理解为一次信任资产的战略性投资。短期来看，它牺牲了上市速度，增加了流程复杂度；但长期来看，如果成功，它将积累起难以复制的品牌信任资产。

这种资产会直接反映在用户忠诚度、口碑推荐率和品牌溢价上，最终转化为可持续的盈利能力。

04

当然，这套模式并非没有软肋。它最大的争议点，在于一个“慢”字。

在竞争对手迭代速度越来越快的当下，这种层层过滤的验证体系，可能会拖慢市场节奏。

如果慢工最终没有磨出令市场惊艳的细活，那流逝的窗口期和消费者的耐心，就会成为高昂的沉没成本。对于上市公司而言，这意味着市场可能不会给足够的时间来验证这个模式的成效。

更深层的考验，在于真诚能否贯穿始终。透明是一把双刃剑。当北京汽车把问题公之于众时，它是否有足够的组织效率和执行力去解决它？如果看板上的进度卡壳，白皮书报喜不报忧，特战队的用户声音被选择性忽视，那么BIP所建立的信任大厦，将在瞬间坍塌。

届时，资本市场对这家企业的信心，将遭受比普通产品失败更严重的打击。

这是一场以真诚为赌注的战略实验，容不得半点表演成分。

回到南昌的那个下午。项目人员接过弹夹式车钥匙，探寻长征之路的车队整装待发，北京81选择了一条最难走的路。

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对于北京汽车的投资者而言，北京81的BIP实验是一次值得跟踪观察的战略信号，它能否真正撬动品牌价值的重估，还需时间来验证。

真正值得关注的，不是短期销量，而是这套公开构建的闭环能否切实跑通，问题是否真被解决，承诺是否真被兑现。若BIP能内化为企业的肌肉记忆，它所积累的信任资产，远比一款爆款车型更具长期价值。

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