PChome 8月12日消息，奕境汽车总经理曾清林在社交媒体上发文，就阿维塔副总裁雍军此前的言论作出公开回应。四天前，雍军在8月8日的一场媒体沟通会上表示，“没必要让华为引望专门为阿维塔打造一套专属智驾版本”，这句话被市场解读为阿维塔试图减少对华为的依赖，在华为系品牌中引发了不小的波澜。曾清林的回应，直接把这个话题摆到了台面上。

曾清林给出了三个核心判断。第一，华为的智驾水平依然是行业顶级存在——896线激光雷达、ADS 5系统、130亿公里智驾数据的积累，不是随便哪家供应商短时间就能替代的。华为在研发投入、质量管控和安全标准上的要求，行业里没有几家能比。第二，再强的软件也要靠扎实的硬件来接住——智驾是大脑，底盘和安全配置是骨架和肌肉，大脑反应再快，车身跟不上也是白搭。第三，自强是任何品牌的底色，慕强借强没问题，但自己也得有相当的研发实力和制造能力。

奕境从一开始选择的就是“全栈原生共创”，没有留“备胎”——双方把各自最强的东西合在一起，直接交给用户。奕境X9已全系搭载华为乾崑智驾ADS 5与896线激光雷达，鸿蒙座舱HarmonySpace 6已于8月10日完成首秀。雍军此前的发言完整语境是“没必要让华为引望专门为阿维塔打造专属智驾版本”，并非否定双方整体合作，他同时强调与华为的合作是“当下的最优解”。在华为系牌桌越来越拥挤的当下，曾清林的表态既是一次立场鲜明的回应，也再次确认了奕境“全栈原生共创”这条合作路径的选择。